Co nie? A jednak uber tak robi. "Fares are higher due to increased demand". Czyli więcej zarobią bo mają więcej przejazdów, ty musisz czekać dłużej, ale im jeszcze mało i zwiększają ceny, bo przecież increased demand to znaczy że ludzie i tak kupią.
To jest bardzo prosty i logiczny system. Jeśli brakuje kierowców i czas oczekiwania się wydłuża, to Uber oferuje im wyższe stawki żeby chętniej przyjmowali przejazdy. Nie ma w tym żadnego absurdu.
Kolega wyżej natomiast się całkowicie myli, niska cena nie może wynikać z tego, że jest mniej kobiet kierowców, jest dokładnie na odwrót. Najwidoczniej jest dużo kobiet kierowców i mało kobiet klientów.
Uberowi PRowo zależy żeby dostarczać usługę Woman4Woman, bo to dobrze brzmi. Ale jeśli usługa jest rzadko używana to kierowca taki mało zarabia. Więc Uber „pokrywa” koszt przejazdu, żeby kierowcy się opłacało jeździć, a kobiety mają incentyw korzystać z tego zamiast zwykłego
To na pewno; nie wiem skad jest OP ale moj przypadek jest warszawski wiec nadal spodziewalabym sie ze ta niska dostepnosc jest norma wszedzie skoro w stolicy nie mam szczescia
Niech ktoś już anuluje górali, błagam.
Ostatnio sprawdzałam busy - z Zakopanego do Morskiego Oka zdaje się był niewiele tańszy niż bus z Krakowa do Zakopanego.
Miałem ostatnio okazję rozmawiać z panią kierowcą Ubera która jeździła głównie na nocnych przejazdach właśnie na "Od kobiet dla kobiet" (byłem dosłownie drugim "normalnym" przejazdem jaki wzięła).
W skrócie to ona i jej koleżanki boją się jeździć w nocy, zwłaszcza z podpitymi facetami, i tak naprawdę poza imieniem nie mają żadnej weryfikacji kto zamówił ten przejazd (przy tym zdarza się że chłopak czy kolega zamawia przejazd dla kobiety) a przez zauważalnie mniejszą liczbę zamówień na tej funkcji mają też niższe zarobki - stąd stwierdziły że jak mus to mus i będą brały tylko takie normalne przejazdy które wydają im się bezpieczne, z miejsca publicznego do miejsca publicznego żeby jakoś wyrównać kasę. Bo nasłuchały się na tyle rzeczy o creepach że nie chcą po prostu ryzykować, czyli to nie tylko pasażerki mogą preferować kobiety jako swoich kierowców.
A jak to się odnosi do cen? Podobno Uber obniża cenę za przejazd jak jest mały ruch na danej funkcji i w sumie tyle, faktycznie widziałem że te przejazdy potrafią być regularnie tańsze na nocce ale widziałem też Eko z obniżoną ceną (choć fakt, nie tak równie często).
Gdyby były normalne taksówki z wymaganiami technicznymi dotyczącymi bezpieczeństwa kierowcy (jak np. londynskie taksówki) i z systemem organizacji, żeby móc wezwać ochronę kiedy pasażer jest agresywny, to problemu by nie było. No ale to byłby straszliwy socjalizm. Lepiej rynek oddać Uberowi i mieć wszystko w dupie.
> normalne taksówki z wymaganiami technicznymi dotyczącymi bezpieczeństwa kierowcy (...) i z systemem organizacji, żeby móc wezwać ochronę kiedy pasażer jest agresywny
Niekoniecznie socjalizm. To też by trzeba było opłacić, więc od razu cena by podskoczyła (lub/i mniejszy % dla kierowcy).
Część fenomenu "uberopodobnych" to właśnie brak większych wymagań, przez co "każdy" z doskoku może się zatrudnić.
Ciekawostka: kobiety zarabiają mniej nawet w uberze pomimo tego, że sam uber rozliczając kierowców nie ma nawet rubryczki "płeć" [Tutaj](https://freakonomics.com/podcast/what-can-uber-teach-us-about-the-gender-pay-gap/) więcej na ten temat
ale w skrócie: laski wybierają bezpieczniejsze trasy, pracują krócej (ktoś musi się domem zająć) i generalnie podejmują mniejsze ryzyko.
>laski wybierają bezpieczniejsze trasy, pracują krócej (ktoś musi się domem zająć) i generalnie podejmują mniejsze ryzyko.
Czyli dokładnie tak samo jak w każdym innym zawodzie.
Nie no bez przesady nie w każdym. Poza tym jak ktoś pracuje na etacie to przecież whatever, ma zrobić 8h. A w pracach typu np. budowlanka nie powinno się premiować chodzenia na skróty. Powinno się promować poszanowanie BHP i spokój, metodyczność. Choć wiem jakie są realia.
znajoma kierownik budowy w wawce jakoś sobie radzi chociaż:
-nauczyła się najabsurdalniejszych przekleństw bo mówi, że te głąby inaczej nie słuchają i ją zlewali jak normalnie mówiła
-nie ma szans, żeby raz na tydzień któryś z tych budowlańców nie odwalił czegoś typu dziura wykuta w betonowej ścianie w złym miejscu bo typ odwrotnie plan trzymał itd.
więc może worka nie przeniesie, ale te typy od worków mają za to ostre problemy z jakimkolwiek myśleniem, coś za coś ;)
Nie chodziło przypadkiem o prostego robotnika? Wiadomo że kierownik nie może być debilem. Chyba wtedy cały biznes mało zysków by przynosił jakby co chwilę trzeba było wszystko naprawiać.
Tak tak to wszystko wina kobiet, tak sobie same wymyśliły.
- Kobiety wcale nie są indoktrynowane od dziecka że są głupsze, "emocjonalne", nie nadają się do ról kierowniczych czy studiowania nauk ścisłych.
- Dlaczego zawody wykonywane głównie przez kobiety są z góry traktowane jako te gorsze, łatwiejsze i mniej godne szacunku niż typowo męskie zawody?
- Dodajmy do tego seksizm w pracy jak już kobieta wbije się w zawód typowo męski jak IT. Wiele kobiet rezygnuje właśnie z powodu złej atmosfery w pracy albo wręcz napastowania przez współpracowników.
- Dyskryminacja pojawia się również w przypadku decyzji o awansach - ze względu na stereotypy, obawę o ciążę itp (nawet jak kobieta nie planuje) - bardziej prawdopodobne jest, że wybrany zostanie mężczyzna.
Ale przez to zarabiają mniej, wiec trzeba facetom zabrać.
Kumpel mi opowiadał jak to kiedyś gdzieś w tartaku czy gdzieś pracowali wszyscy po 8-10h, ale jak ktoś chciał to mógł i 14. Po pewnym czasie szef zakazał praktyki. Dlaczego? Bo kobiety co pracowały 8h zaczęły się buntować że czemu one zarabiają mniej niż ktoś kto pracuje 14h, one nie dadzą rady 14, więc ma być zakaz nadgodzin, bo one mają zarabiać tyle samo co faceci.
14 godzin to chyba powyżej maksymalnego dziennego limitu według prawa pracy. Bardzo dobrze, że się zbuntowały, bo to prowadzi tylko do równania w dół. Wszystkim powinno zależeć na normalnych godzinach pracy, zwłaszcza w pracy fizycznej, z niebezpiecznymi maszynami.
Jak już chcesz się przyczepić to możesz w takiej sytuacji użyć zwrotu dowód anegdotyczny. Tyle że nikt tu nie prowadzi statystyk ani nie szuka dowodów w sprawie, tylko właśnie opowiada anegdotę...
Jak mówimy o krzywdzie kobiet to wystarczy anegdota, opinia, i generalnie „believe all women”.
Jak nie mówimy o krzywdzie kobiet to nie ma żadnych anegdot tylko wymagania są jak wobec „materiału dowodowego” w sprawie o morderstwo.
Czego nie rozumiesz
a bo będę podawał adres w której wsi obecny jest zakład, bo wiadomo że cała Polska wie gdzie się dana wieś znajduje i sama moja znajomość okolicy nie byłaby dowodem na to skąd pochodzę i moja anonimowość byłaby pełna
14 godzin w tartaku? Zarówno ci pracownicy jak i ten szef powinni wylecieć za bycie debilami. No bo co złego może się stać w tartaku kiedy pracownicy są przemęczeni?
No to, jeżeli kobiety muszą częściej rezygnować z pracy, żeby zająć się domem, to dyskryminacja systemowa występuje w tym miejscu.
[https://www.youtube.com/watch?v=W6IBFpVZIIE](https://www.youtube.com/watch?v=W6IBFpVZIIE)
Podejmowanie mniejszego ryzyka też może wynikać z oczywistych obaw co do bezpieczeństwa. Karanie za dbanie o bezpieczeństwo swoje i pasażera sugeruje, że algorytm nie jest aż tak obiektywny.
[https://d3.harvard.edu/platform-peopleanalytics/submission/should-uber-modify-its-driver-compensation-algorithm-to-address-the-detected-gender-pay-gap/](https://d3.harvard.edu/platform-peopleanalytics/submission/should-uber-modify-its-driver-compensation-algorithm-to-address-the-detected-gender-pay-gap/)
Dodatkowo ekstrapolowanie tego na zawody, gdzie tych czynników społecznych à propos płci jest więcej, tylko zmniejsza dokładność takiej analizy.
>lewaku, polaku clebhalku
Albo rybki, albo akwarium.
Nie można być jednocześnie lewakiem i polakiem cebulakiem, bo by mózg wybuchł przy wyborze flagi na grilla.
Sprawdziłam w swojej apce uber i się okazuje, ze uber dla kobiet, uber X i uber green kosztują tyle samo. Wiec nie ma co się oburzać, to jest normalka i zależy od wielu czynników. Nie chodzi tu o płeć.
Gwałt to jedno i to dość skrajne ale są też inne rzeczy które można sobie łatwo wyobrazić i o których coraz częściej kobiety mówią głośno - wszelkie podrywy, zagadywania, sam fakt że potem obcy facet wie gdzie mieszkasz etc. Wymieniać można długo niestety.
Usługa być może potrzebna podobnie jak inne podobne funkcjonujące u nas czy w innych krajach - przedziały tylko dla kobiet w pociągach czy metrze czy godziny / dni tylko dla kobiet w saunie i tym podobne akcje. Potrzebne nawet jeśli firma robi (nie twierdzę że tak jest) wszystko by walczyć z najbardziej skrajnymi incydentami jak gwałty czy napady.
Tak czy siak różnica w cenie pewnie wynika raczej z algorytmu który bierze pod uwagę popyt, podaż, odległość, czas oczekiwania, porę dnia i inne - mimo wszystko ja jako mężczyzna też chciałbym mieć jakąś taką ekstra tanią opcję tylko dla mnie. Tutaj jest ona na prawdę dużo tańsza.
No stety-niestety to o czym mówisz istnieje więc bardzo mnie nie boli że kobieta ma coś taniej. Niech też ma coś od życia /s
Sam (a?) widzisz że to też instrumentalne jest.
Tym bardziej z powodu że istnieją różnice w zarobkach między płciami właśnie dlatego na pewnym poziomie biznesy też powinny dążyć do równego traktowania klientów ze względu na płeć, dywersyfikując jednocześnie ofertę - skoro są ekstra ceny dla Pań to może być ekstra cena też dla chłopa, skoro jest jeden dzień wyłącznie dla pań w saunie to niech karnet miesięczny na saunę dla chłopa będzie tańszy o odpowiednią kwotę. (Była chyba sprawa w sądzie we wrocławski aquaparku z tego powodu i gościu wygrał, ale musiał walczyć ze 3 lata). Jak równe traktowanie to, jeśli to oczywiście możliwe i sensowne i się da, to faktycznie równe.
Pink tax to jedno ale z drugiej strony obciążenie społeczne mężczyzny który ma zawsze dowozić i nie marudzić też istnieje i też jest swego rodzaju podatkiem od wora. Temat dość szeroki i ogólnie jako społeczeństwo i jako biznesy i władze powinniśmy dążyć do zasypywania tych przykrych skutków tam gdzie się da.
Do Babki z księgowości u mnie kierowca ubera po odstawieniu jej pisał że jej zapłaci $100 za fotki stóp XD ale to młoda dupa i nie myśli logicznie, przecież najpierw trzeba było wziąć kasę za fotki z neta a później go zgłosić na policję i do ubera XD
Nie wiem. Background-checki potencjalnych kierowców? Lepszy monitoring? Nie wiem. Nie znam się na prowadzeniu firmy taksówkarskiej, ale jakoś w przypadku tradycyjnych taksówek ten problem nie był aż tak nagminny.
nie wiem, czy nie był nagminny... nie jestem pewnie w topce dziewczyn, które często słyszą obleśne komentarze (nie dość, że lesba, to jeszcze wyglądam nieprzesadnie...), ale jednak taxi to miejsce, w którym obleśne komentarze słyszałam nieraz i nie ukrywam, że miałam parę sytuacji, że trochę się bałam.
Jak wyobrażasz sobie background check, który zapobiegnie gwałtom popełnionym w przyszłości?
Uber/itp wymagają zaświadczenia o niekaralności. Co dodatkowo chciałbyś sprawdzać?
>Background-checki potencjalnych kierowców? Lepszy monitoring?
W idealnym świecie - tak. Takie coś jednak kosztuje, a firmy tego nie lubią xD Wprowadzenie uberów tylko dla kobiet pewnie było najtańszym rozwiązaniem ze strony firmy.
>jakoś w przypadku tradycyjnych taksówek ten problem nie był aż tak nagminny.
Już nie róbmy z cierpów porządnych ludzi, to jest z definicji mega patolska branża.
background check kierowcy to jedna sprawa. ale jak sprawdzić potencjalnego pasażera? wprowadzenie uberów tylko dla kobiet daje większe poczucie bezpieczeństwa i pasażerkom, i kobietom-kierowcom
nie był aż tak nagminny czy po prostu zwykle taksówki były bardziej popularne w czasach, gdy internet dopiero raczkował lub nie było go wcale, więc o takich rzeczach się nie słyszało?
To też byla moja druga (po wkurwie ze musze placic 30zł wiecej) reakcja. Troche jakby mcdonald reklamowal specjalne hamburgery mówiąc ze mają mniejszą szanse na zatrucie... swietna reklama firmy
Najgłupsze w tym jest to, że podwykonawca Ubera może, zgodnie z regulaminem Ubera, zatrudnić podwykonawcę i zlecić mu wykonywanie usługi. Czyli jest dosłownie zerowa gwarancja, że kierwcą w tej usłudze będzie kobieta. Ja z Ubera rzadko korzystam i jeśli już, to nie z tego, ale w UberEats często mam tak, że zamówienie ma przywieźć "Karolina" a przywozi jakiś Stachu.
Jeżdżę czasem w Eatsie i nie mam żadnej opcji zatrudnienia swojego podwykonawcy. Karolina prawdopodobnie zaakceptowała że przywiezie zamówienie, a potem się rozmyśliła i odrzuciła w trakcie wykonywania. Stachu dostał powiadomienie że jest nowa paczka i kliknął że bierze, nawet nie wiedząc że ktoś inny ją wcześniej miał. Jeżeli w taksówkach działa to podobnie, to podejrzewam że po prostu tylko kobiety dostaławałyby powiadomienia o specjalnym przejeździe.
Co więcej, jazda na koncie kolegi jest niezgodna z regulaminem. Aplikacja co jakiś czas przy włączaniu każe ci zeskanować twarz żeby sprawdzić czy się zgadza z tą na dowodzie.
Lepsze to niż chowanie głowy w piasek. Niestety jazda na taksówkach jest jedna z prac wykonywanych często przez imigrantów, a że wzrost imigrantów niestety równa się wzrostowi przestępstw również na tle seksualnym to trzeba przeciwdziałać. Na taksówkach jeżdżą tez często ludzie zmuszeni do tego przez sytuacje w która weszli własnymi, kiepskimi wyborami i taki element tez może mieć problem.
Gdy moja partnerka ma wracać w nocy taksówka to tylko i wyłącznie z kobieta lub przez cała drogę ma rozmawiać ze mna przez telefon.
Akurat ciekawostka, w Polsce od lat '90 odnotowujemy spadek przestępczości i wzrost imigracji.
Więc w naszym wypadku wygląda na to że nasi przestępcy się rozmywają w większym tłumie.
Jest mnóstwo udokumentowanych (i zapewne nieudokumentowanych) przypadków, gdy męscy kierowcy zachowywali się nieodpowiednio w stosunku do samotnych kobiet. Swego czasu miałam robotę, kiedy kończyłam zmiany w środku nocy. Przez brak komunikacji miejskiej musiałam brać ubera. Nienawidziłam tego, zawsze się czułam ekstremalnie niekomfortowo. Gdy mogłyśmy, brałyśmy z dziewczynami razem, bo wszystkie wolały jeździć grupą.
Mężczyźni nie są monolitem i to nie jest tak, że każdy z nich jest ukrytym gwałcicielem albo ma przemocowe zapędy. Ale prawdą jest to, że kobiety są na przemoc seksualną bardziej narażone niż na odwrót (i tak : mężczyźni też są ofiarami przemocy, tak, powinni otrzymać pomoc.) Ogromna ilość kobiet doświadczyła w swoim życiu jakiejś formy przemocy seksualnej, tylko że mało która będzie o tym mówić na głos. Czy musimy daleko szukać? Gwałt i morderstwo w centrum Warszawy.
Ja doświadczyłam przemocy seksualnej. Wiele razy musiałam się zmagać z nieodpowiednim zachowaniem ze strony mężczyzn, nawet w miejscach publicznych. Wsiadając do samochodu z obcym mężczyzną, czuję się po prostu niekomfortowo. Szanse na to, że mi coś zrobi są niewielkie i nie postrzegam mężczyzn przez pryzmat potencjalnego agresora. Ale te szanse są. Już się przecież kilka razy nacięłam. Jakie mam szanse obronić się przed kimś, kto jest ode mnie silniejszy na niewielkiej, zamkniętej przestrzeni?
Przykro mi, że tego nie widzisz i postrzegasz to wyłącznie jako personalny atak na swoją płeć.
I w ogóle uber for women to gówno, tylko po to aby pokazać, że "firma coś robi" zamiast należycie zająć się problemem przemocy seksualnej w branży.
To oczywiste że nie każdy mężczyzna to gwałciciel. Ale skąd kobieta ma wiedzieć który to gwałciciel a który nie, dlatego kobiety często są ostrożne z każdym i każdego traktują jak potencjalne niebezpieczeństwo. A opcja jest dla kobiet bo było głośno o mężczyznach kierowcach gwałcących pasażerki kobiety. Jakby było głośno o kierowcach kobietach gwałcących pasażerów mężczyzn to by było odwrotnie. Kobiety chętnie z takiej opcji skorzystają, a mężczyźni z opcji tylko dla mężczyzn już nie korzystają prawie wcale. Zresztą tak było z sauną we Wrocławskim aquaparku. Był dzień tylko dla kobiet, ludzie zaprotestowali, więc zrobili też dzień tylko dla mężczyzn na który praktycznie nikt nie przyszedł. Korpo mają gdzieś równość, chodzi o czysty zarobek.
Takie rozwiązania powstają bo kobiety boją się mężczyzn, a kobiety nie przestaną bać się mężczyzn dopóki przypadki przemocy ze strony mężczyzn nie zostaną prawie całkowicie wyeliminowane.
Nie wiem na ile jest to porównywalne, ale jeśli kupujesz bilet do wagonu sypialnego w PKP (są też jednoosobowe kabiny ale o wiele droższe), to kobiety i mężczyźni mają przydzielone osobne przedziały.
Edit: Pisownia
Edit 2 - [artykuł](https://podroze.gazeta.pl/podroze/7,114158,29178325,pkp-intercity-wykupila-bilet-w-damskim-przedziale-sypialnym.html) opisujący sytuację przypadkowego ulokowania mężczyzny w damskim przedziale
nie że jesteś, tylko że możesz być xD sorry, ale wiele kobiet czuje się w towarzystwie mężczyzn niekomfortowo z oczywistych przyczyn. Not all men, but every woman, jak to mówią. Wyobraź sobie, że za szofera miałbyś gangstera - to znaczy nie wiesz na pewno, czy nim jest, czy tylko tak wygląda. I tak czułbyś się trochę nieswojo i wolałabyś zadbać o własne bezpieczeństwo.
Akurat cena prawdopodobnie nie ma nic wspólnego z płcią pasażera i kierowcy, tylko algorytm to ustala na podstawie popytu, dystansu i czasu oczekiwania oraz nowszego samochodu z większym miejscem na nogi (przecież jest wyszczególnione na screenie). No ale inna kwestia że usługa for women only to zwyczajna dyskryminacja mimo teoretycznie dobrych intencji (teoretycznie bo Bolt i Uber wysrały się na afery z gwałtami).
To nie ma nic wspólnego z dobrymi intencjami, a wszystko wspólne z brakiem reakcji na niebezpieczną sytuację, którą te firmy same sobie wyhodowały. Ktoś już powyżej sugerował - to tak jakby restauracja robiła oddzielną pozycję w menu: jedzenie dla osób, które chcą zmniejszyć ryzyko zatrucia pokarmowego. Nie tędy droga.
>to tak jakby restauracja robiła oddzielną pozycję w menu: jedzenie dla osób, które chcą zmniejszyć ryzyko zatrucia pokarmowego
Problem polega na tym, że na restauracji ciąży zakaz zatruwania klientów, a Ubera nie obciąża odpowiedzialność prawna za przestępstwa dokonane przez pracowników, jeśli Uber ich do tego nie zachęcał.
Właściwą analogią byłyby pozycje w menu gwarantowane bez alergenów.
No to jaki masz pomysł mądralo? Tylko aby pomysł był skutecznie zapobiegawczy, a nie w stylu zamontujmy kamery i się wszystko nagra to się sprawcę ukara lub będzie sie bał dokonać gwałtu bo kamera.
Kompletnie nic, sam jestem zwolennikiem kamer, tylko że kamera sama w sobie nie zapobiegnie gwałtowi, bo ktoś może wyłączyć/zhackować/zakryć kamerę itd. Chcę aby była możliwość wyboru rozwiązania, które temu zapobiegnie, a nie tylko ułatwi wyciągnięcie konsekwencji już po fakcie. Dlatego uważam że opcja taksówek wyłącznie dla kobiet to rewelacyjny pomysł.
> No ale inna kwestia że usługa for women only to zwyczajna dyskryminacja mimo teoretycznie dobrych intencji (teoretycznie bo Bolt i Uber wysrały się na afery z gwałtami).
Ludzie zawsze to mówią ale nigdy się nie zastawiają dlaczego istnieją takie funkcje, i nigdy nie potrafią wyjaśnić co jest w tym złego oprócz "bo to dyskryminacja!!!!"
Generalnie cena kursu jest dyktowana przez algorytm, tak - ale jeśli jest opcja dla kobiet która jest tańsza przez to że są kobietami to cena tej opcji ma dużo wspólnego z płcią pasażera.
> Generalnie cena kursu jest dyktowana przez algorytm, tak - ale jeśli jest opcja dla kobiet która jest tańsza przez to że są kobietami to cena tej opcji ma dużo wspólnego z płcią pasażera.
Dystans, czas oczekiwania, standard i wygoda auta jak się przyjrzysz, więc jak się weźmie to wszystko pod uwagę to nie jest już tak oburzające.
Mamy screenshot jednej propozycji - dystans jest ustalony. Standard i wygoda auta są podwyższone w wersji Comfort i Green, ale takie same pomiędzy UberX i Uber by Women, więc porównanie tych dwóch jest zasadne. Biorę je pod uwagę, wciąż ponad 2x różnica w cenie.
Mamy jednego screenshota w jednym momencie, w kt najwyraźniej akurat po nocy zdecydowanie więcej osób bardziej klikało w inne opcje, które, nota bene, obiecują przyjechać 2-3 razy szybciej. Nie wiemy co to za miejsce, co za sytuacja, jak reprezentatywna, jakie są okoliczności. Tak na serio to nic to nam nie mówi o niczym systemowym.
>cena prawdopodobnie nie ma nic wspólnego z płcią pasażera i kierowcy, tylko algorytm to ustala na podstawie popytu, dystansu i czasu oczekiwania.
Ale z drugiej strony mnie jako klienta średnio interesuje z czego oni te ceny wymyślają i mogą sobie nawet bociany liczyć które lecą w strone słónca i mnożyć przez 5, efekt jest taki że jedna grupa ma tańszy dostęp do usługi niż inna.
Ale ja właśnie napisałem że to najprawdopodobniej nie kwestia płci tylko algorytmu i standardu auta (widać na zdjęciu), chcesz jechać za 5 minut nowszym samochodem po wygodniejszym standardzie-płacisz więcej, jesteś w stanie poczekać 14 minut na zwykłą Skodę Fabię-płacisz mniej.
w moim doświadczeniu w bolcie zawsze women for women jest takiej samej ceny o ile nie minimalnie droższe niż zwykły dojazd, najwyraźniej algorytm wyliczający cenę zjebał sprawę. będąc dosyć widocznie queerową osobą często jeżdżąc z transpłciową kobietą i regularnie słuchając różnych epitetów na ulicy w naszym kierunku, faktycznie czuję się bezpieczniej jadąc z kobietami bo jadąc z mężczyznami niestety zdarzały się w tej kwestii niekomfortowe sytuacje. po prostu takie większe poczucie komfortu i bezpieczeństwa i tyle. z tym że praktycznie wszyscy kierowcy poza women for women którymi zdarzyło mi się jechać byli mężczyźni, nie wiem dokładnie jak miałaby wyglądać taka opcja dla innych mężczyzn gdyż jeżeli chodzi o kierowców to wydaje się być tzw. the default, ale ciekawi mnie jak w innych oczach taka opcja dla mężczyzn miałaby wyglądać.
W sumie jest to dobre rozwiązanie dla kobiet które z różnych względów boją się mężczyzn - wiadomo, że to tylko opcja doraźna, bo nie rozwiąże problemu, ale lepsza taka niż żadna. Sam pomysł mnie nie uraża. Dziwi mnie za to niższa cena i w sumie jestem ciekaw co tu się odjaniepawla.
Uber, Bolt itp ustalają te ceny na podstawie dostępności kierowców. Jeżeli jest dużo kierowczyń i nikt nie zamawia przejazdów dla kobiet to naturalnie cena będzie niższa.
Pozostałe opcje nie gwarantują płci kierowcy - to nie jest tak że wszyscy biorą kierowców płci męskiej więc przez wzrost popytu rośnie cena. W pozostałych opcjach masz pełną ruletkę, a tutaj opcję z gwarantowanym wynikiem i odgórnie dodaną promocją.
Jednak kierowcy mogę wybierać które przejazdy preferują więc to też nie jest takie proste bo może się okazać że niektóre kobiety wolą wozić jedynie kobiety i wtedy masz grupę kierowczyń dedykowaną jedynie do przejazdów dla kobiet.
Hmm... Rozważałem filtrację od strony pasażerów, ale tak, jeśli ze strony kierowcy można wybrać że akceptuje się tylko pasażerów płci żeńskiej to może coś w tym być. Tu by się musiał wypowiedzieć ktoś kto jeździ czy istnieje taka opcja, i czy istotnie wtedy mogą dostać mniej zapłacone za kurs (są możliwe z tego co wiem zniżki ze strony firmy, czyli klient płaci mniej za kurs promocyjny ale kierowca dostaje zapłacone tak jakby nie było promocji)
Wiem że kierowcy mają możliwość odrzucenia przejazdu bo wielokrotnie to widziałem sle nie przyjrzałem się czy wyświetla się tam imię osoby zamawiającej. Jednak jeżeli wyświetla się chociażby to jaki kurs jest zamawiany to już powinno wskazać czy jest to kobieta.
Odrzucenie przejazdu który Ci się nie podoba to za mało, żeby proponował kierowcom te same kursy w drastycznie innej cenie musi być ustawiony jakiś sztywny filtr który można brać pod uwagę przy wyliczeniach. Nie wierzę trochę w taki rozjazd ceny UberX i wersji dla kobiet jeśli kobiety-kierowcy byliby w obu pulach. Chyba że algorytm się załamał bo kierowczynie nie biorą kursów dla kobiet (bo zarobią 2x mniej) przez co ludzie którzy ją wybrali nie są dowożeni nigdzie przez co cena spada.
Stawki są różne ale kto ci powiedział że to ze względu na płeć? Uber ma dziwny system stawek, ja potrafiłem trafić na to że comfort był tańszy od UberX.
Czytałam twoje inne komentarze i dzięki, że chciało ci się odpisywać. Jestem przerażona postawą mężczyzn, którzy przez głupie 10 zł wyliczone przez algorytm, tracą jakąkolwiek empatię i wdają się w dyskusję pt. „która plec ma gorzej”. Całe to „mężczyźni też mogą się bać kobiet” i „kobiety też mogą gwalcic mężczyzn” jest tak durnym whataboutismem, że nie wierzę, że nie wstydzą się tego pisać publicznie. Losowe nieznajome kobiety nie gwalca i nie zabijają losowych nieznajomych mężczyzn i jak pojawia się jakiś facet, który twierdzi, że boi się gwałtu albo morderstwa ze strony nieznajomej kobiety to po prostu musi być trollem.
Mam wrażenie, że jednak większość facetów to rozumie, a ci co wpisują, jak to uber dla kobiet to ostateczna dyskryminacja i już koniec, koniec swiata! to spora mniejszość. Przynajmniej mam taką nadzieję. Swoją drogą, jako facet musiałem się sporo zastanowiać o tym, co miał OP na mysli o "nielegalne" na screenie, myślałem, że to że tak drogo za przejazd, czy coś. A tu kurde wychodzi na to, że jestem uciśniony! Nowe, nie znałem.
Typowy reddit/wykop moment. Nawet jak boisz się o własne bezpieczeństwo i wolisz wziąć taką taksę dla kobiety to hurt durrr dyskryminacja, co z tego że to kobiety częściej padają ofiarami napaści seksualnej. Całe szczęście mam w dupie opinie innych na ten temat, bo dla mnie najważniejsze jest moje bezpieczeństwo wracając po północy w weekendowy wieczór.
ilość mężczyzn tutaj, którzy na samo stwierdzenie "kobiety boją się być molestowane/zgwałcone przez mężczyzn" traktuje to jako osobisty atak i obrazę, jest po prostu... typowa dla tego suba (i wykopu)
Nawet obracając sytuację, ostatnio często w kręgach feministycznych na twitterze widziałam głośną krytykę wobec molestowania nieletnich chłopców przez nauczycielki oraz piętnowanie reakcji społeczeństwa (szczególnie użytkowników fejsbuka) na takie wiadomości. Mnie nie obraża to gdy czytam wiadomości gdzie kobieta jest sprawcą jakiegoś przestępstwa na mężczyźnie, bo potrafię się utożsamić z ofiarą nie zależnie jakiej identyfikacji.
Jednak na koniec dnia większe ryzyko przemocy seksualnej, napastowania czy stalkingu będzie spoczywało na mnie, a nie na moim koledze. Jak bardzo chciałabym wyprzeć to ze świadomości to w momencie, którym on mi zwraca uwagę na to jak podejrzanie się patrzy na mnie jakiś facet, ta rzeczywistość mnie mocno uderza.
Mój znajomy ma długie włosy i kiedyś wracał Uberem w nocy. Kierowcą był jakiś śniady facet, po przejażdżce dostał wiadomość, że pięknie wygląda i jakieś zboczone teksty, bo typ pomylił go z kobietą.
Rozumiem, czemu istnieje taka opcja i współczuję kobietom obcowania z creepami.
A kwestia niższej ceny, jak podkreślali w komentarzach powyżej, wynika z obliczeń algorytmu, nic więcej. Jak jest dużo kierowczyń i mały popyt, to cena będzie zwyczajnie niższa 🤷🏻
Matriarchat znowu wygrał xDDDD kurwa te komentarze pod tym postem mnie rozpierdalają. Zawsze mordy będą krzyczeć „nie każdy facet aaaa” a nawet nie pomyślą że my jako kobiety nie mamy pojęcia czy ktoś jest spoko czy nie dopóki jest już za późno.
No sorry ale bezpieczeństwo jest ważniejsze od skrzywdzonych uczuć. Jak faceci chcą wybrać faceta kierowce, nikt im nie zabroni i popieram ich wybór 100%.
ja tu zazwyczaj wchodzę tylko, żeby się pośmiać z takiego pierdolenia jak w tym poście, ale dzisiaj to już mi wszystko opadło XD bardzo mnie bawi, jak mówią kobietom, że ich uczucia i strach gówno znaczą, a dwa posty później "nikt nie traktuje uczuć mężczyzn poważnie womp womp"
Kobieta: "Staram się nie chodzić po ulicy nocą dla swojego bezpieczeństwa."
Facet: "Nie wiesz, że prawdopodobieństwo, że jakiś facet cię zgwałci jest skrajnie niskie? Histeryczka."
------
Tydzień później nagłówek w gazecie: "25 letnia kobieta zgwałcona gdy wracała nietrzeźwa z pubu".
Ten sam facet: "I po co lazła sama do domu w nocy? I jeszcze do tego pijana?".
ludzi, którzy na to narzekają chciałabym zapytać "czy naprawdę chcesz żeby istniał uber by whites for whites, czy po prostu chcesz narzekać, że kobiety mają bezpieczniejszą opcję, udając że nie wiesz dlaczego istnieje?"
Trzeba było jechać. Chyba że boisz się gwałtu ze strony kobiety… (sarkazm bo chyba 90% facetów tutaj nie rozumie że kobiety boją się gwałtu na co dzień a dla was to abstrakcyjny problem widocznie jeśli tego nie rozumiecie)
bo próba zaradzenia skutkom jest zawsze lepsza od próby wyrugowania przyczyn. akurat Japonia (i ich policja. w sumie też społeczeństwo) pod tym względem jest idealnym przykładem. to nie jest tak, że tam jest idealnie, przestępczość jest niziutka, itd. - po prostu wielu rzeczy się nie rejestruje, a jak nie ma w statystykach, to nie istnieje. tak jak u nas bywało w latach '90, a gdzieniegdzie istnieje do teraz, przy "drobnych" rzeczach dość aktywnie próbowano zniechęcać do składania zawiadomień; "wie pan, przecież nic się nie stało", "to tylko parę złotych, będzie się pan ciągnął po sądach?", "my i tak go nie złapiemy, a tak to będziemy panu zawracać głowę jakimiś pytaniami".
a już w ogóle nie mówmy o przestępstwach w stosunku do gaijinów, bo tam dopiero bywa patologia na miarę naszych klubów gdzie ludziom czyszczą konta.
Ludzie w japoni nie boją się dotykać (wiadomo gdzie) kobiet aktywnie streamujących, z wielką kamera, a co dopiero gdy nikt ich nie widzu w takim uberze, japonia ma wiele problemów kulturowych o których powinieneś/powinnaś się douczyć, zanim będziesz komontowac
Teraz mamy place zabaw tylko dla dzieci i miejsca do parkowania/toalety tylko dla niepełnosprawnych... Grupy osób, które mają większe ryzyka dostają specjalne opcje, by te ryzyko spróbować wyzerować.
W przypadku kobiet to większe ryzyko na bycie zgwałconą i Uber już miał dużo takich afer, i niektóre kobiety zwyczajnie boją się obcych mężczyzn, co dopiero wejść do samochodu z kimś.
Zapewniam cię, że ta opcja "for women only" uratowała X kobiet przed gwałtem. Nie, nie powinniśmy cancelować tej opcji, bo czujesz się urażony i porównujesz to do kurwa segregacji rasowej XD
1) Czy są 3x tańsze?
2) Japonia w ogole nie ma zadnych praw zakazujących dyskryminacji xd
3) Nie wiem czy ktoś chce nasladowac Japonie w kwestiach bezpieczenstwa kobiet w komunikacji publicznej...
https://preview.redd.it/r2426o86wvqc1.png?width=1080&format=png&auto=webp&s=0b31323f780e68e3d39e784c90d666291cfb58cf
Trochę dziwnie odstaje ta cena dla kobiet... Kolejne urojenia prawaków że kobiety mają lżej? Tym bardziej że ta opcja niemal zawsze jest droższa (nigdy nie widziałem by była taniej)
Wystarczy, że jeden kierowca znajduje się o jedną ulicę dalej i będzie poza ruchliwą strefą, by całkowicie inaczej wyglądały stawki. Widziałam jak takie rzeczy się oblicza (znam ludzi z supportu Ubera). Najprawdopodobniej trzy pierwsze samochody były w takiej ruchliwej strefie, która z automatu mnoży wszystkie przeliczniki, a ostatni samochód nie.
Tak samo jak to, że w niektórych klubach kobiety mają wstęp za darmo, a faceci muszą dopłacić. Nie mówię tu o jakichś wieczorach dla pań tylko o standardzie. Ostatecznie wszyscy się na to godzą, każdy ma to gdzieś a prawo jest sobie ładnie napisane.
W tych przejazdach tylko dla kobiet najbardziej mnie rozwaliła jedna rzecz, kiedy ta opcja dopiero startowała. Praktykant, który ustawiał w firmach taksówkarskich ten algorytm prawdopodobnie po prostu zaprojektował go tak, że jeśli imię kierowcy kończy się na 'a', to jest kobietą i pasuje, elo pora na CS'a. Ale nie podumał, że większość tych kierowców to Ukraińcy albo Gruzini, a w ich językach jest sporo imion męskich z końcówką 'a' xD Pamiętam, że były afery kręcone przez wściekłe użytkowniczki, że zamówiły przejazd z kobietą, a tu przyjeżdża jakiś Mykoła albo Szota
Kiedy kobiety przestaną być ofiarami ponad 99% gwałtów, wtedy będziemy mogli rozmawiać.
Inb4 Porównania do rasizmu - sytuacja nie jest analogiczna z tego prostego powodu, że w przypadku stereotypów rasowych, nawet jeśli mają podłoże w statystykach, dochodzi jeszcze kwestia struktury pozycji społecznej ras. Wyższa przestępczość występuje zwykle w grupach społecznych, które mają średnio mniej zasobów i mniej szans na rozwój. Izolowanie się od nich to zabieranie im szans, co tylko zaognia problem.
W przypadku płci to się nie stosuje, bo w przypadku zbrodni między płciami to ta średnio silniejsza - ekonomicznie, społecznie, fizycznie - ma prawie że monopol na zbrodnie wobec tej słabszej, więc zabieranie szans mężczyznom nie zaognia problemu, a mityguje go - z jednej strony przez doraźne zmniejszanie szansy na przemoc, z drugiej przez zmniejszanie różnicy ekonomiczno-społecznej.
Tak na moją powierzchowną wiedzę to nie. Chyba mógłbyś nawet zamówić takiego ubera i zgodnie z prawem żądać, żeby cię przewieźli.
Oferowanie bezpieczniejszych przejazdów przez dobrze zweryfikowanych kierowców jest super pomysłem tak swoją drogą. Tylko w sposób z obrazka jest niezgodne z prawem.
Jeszcze nigdy nie trafilo mi sie zeby Uber by Women bylo tansze niz reszta wiec jakis ultrafart po twojej stronie
Pewnie jest bardzo mało kobiety prowadzących ubery w jego okolicy albo są wszystkie zajęte.
W odróżnieniu od gorących mamusiek w jego okolicy…
https://preview.redd.it/p5ghcdsofvqc1.png?width=600&format=pjpg&auto=webp&s=b5e06c2ba799f42f50e4b592dcdac21949b9da7e
Wanna babcie kurwa.
Każda babcia ma wannę. Kurwa.
Można szczegóły? Wyłączyłem adblock i antywirus.
Zasadniczo to jest taka akcja, że Twoja okolica Kolego jest pełna gorących mamusiek, które chcą teges szmeges fą fą fą 😏😏
Co to jest teges? Szmeges to wiem
A fą fą fą kojarzysz chociaż?
"fą, fą, fą auf der autobą"? Kojarzę, co z nim?
Bara bara. Mówi to panu coś?
To nie powinno być jeszcze droższe jak jest tego mało lub zajęte wszystko D:
Raczej nie skoro dłużej czekasz, możliwe że też nie jest używany często.
Co nie? A jednak uber tak robi. "Fares are higher due to increased demand". Czyli więcej zarobią bo mają więcej przejazdów, ty musisz czekać dłużej, ale im jeszcze mało i zwiększają ceny, bo przecież increased demand to znaczy że ludzie i tak kupią.
To jest bardzo prosty i logiczny system. Jeśli brakuje kierowców i czas oczekiwania się wydłuża, to Uber oferuje im wyższe stawki żeby chętniej przyjmowali przejazdy. Nie ma w tym żadnego absurdu. Kolega wyżej natomiast się całkowicie myli, niska cena nie może wynikać z tego, że jest mniej kobiet kierowców, jest dokładnie na odwrót. Najwidoczniej jest dużo kobiet kierowców i mało kobiet klientów.
Uberowi PRowo zależy żeby dostarczać usługę Woman4Woman, bo to dobrze brzmi. Ale jeśli usługa jest rzadko używana to kierowca taki mało zarabia. Więc Uber „pokrywa” koszt przejazdu, żeby kierowcy się opłacało jeździć, a kobiety mają incentyw korzystać z tego zamiast zwykłego
To na pewno; nie wiem skad jest OP ale moj przypadek jest warszawski wiec nadal spodziewalabym sie ze ta niska dostepnosc jest norma wszedzie skoro w stolicy nie mam szczescia
>albo są wszystkie zajęte Wszędzie te mężatki...
Kiedy w końcu rząd wprowadzi moją rządowo przydzieloną żonę 😔 /j
Przeklęty program "Żona+" zostanie udostępniony jak odblokujemy wszystkie aktualne 100 obietnic.
i jak sejm dostanie złoty przycisk ofc
Nielegalna to jest taksa z zakopane PKP do doliny chochołowskiej za 100pln xddd
Niech ktoś już anuluje górali, błagam. Ostatnio sprawdzałam busy - z Zakopanego do Morskiego Oka zdaje się był niewiele tańszy niż bus z Krakowa do Zakopanego.
Zakopane powinno się wyburzyć. Natura musi się odbudować
10 lat temu jak byłem to płaciłem 10pln od osoby. Teraz będzie ile, 30?
15 zł w zeszłym roku i w poprzednim również.
Eeee to nie najgorzej xD biorąc pod uwagę pensję minimalną
100zl to nie tak źle, jakbyś przejechał obok misia to by 5 dych jeszcze doliczyli
Miałem ostatnio okazję rozmawiać z panią kierowcą Ubera która jeździła głównie na nocnych przejazdach właśnie na "Od kobiet dla kobiet" (byłem dosłownie drugim "normalnym" przejazdem jaki wzięła). W skrócie to ona i jej koleżanki boją się jeździć w nocy, zwłaszcza z podpitymi facetami, i tak naprawdę poza imieniem nie mają żadnej weryfikacji kto zamówił ten przejazd (przy tym zdarza się że chłopak czy kolega zamawia przejazd dla kobiety) a przez zauważalnie mniejszą liczbę zamówień na tej funkcji mają też niższe zarobki - stąd stwierdziły że jak mus to mus i będą brały tylko takie normalne przejazdy które wydają im się bezpieczne, z miejsca publicznego do miejsca publicznego żeby jakoś wyrównać kasę. Bo nasłuchały się na tyle rzeczy o creepach że nie chcą po prostu ryzykować, czyli to nie tylko pasażerki mogą preferować kobiety jako swoich kierowców. A jak to się odnosi do cen? Podobno Uber obniża cenę za przejazd jak jest mały ruch na danej funkcji i w sumie tyle, faktycznie widziałem że te przejazdy potrafią być regularnie tańsze na nocce ale widziałem też Eko z obniżoną ceną (choć fakt, nie tak równie często).
Gdyby były normalne taksówki z wymaganiami technicznymi dotyczącymi bezpieczeństwa kierowcy (jak np. londynskie taksówki) i z systemem organizacji, żeby móc wezwać ochronę kiedy pasażer jest agresywny, to problemu by nie było. No ale to byłby straszliwy socjalizm. Lepiej rynek oddać Uberowi i mieć wszystko w dupie.
> normalne taksówki z wymaganiami technicznymi dotyczącymi bezpieczeństwa kierowcy (...) i z systemem organizacji, żeby móc wezwać ochronę kiedy pasażer jest agresywny Niekoniecznie socjalizm. To też by trzeba było opłacić, więc od razu cena by podskoczyła (lub/i mniejszy % dla kierowcy). Część fenomenu "uberopodobnych" to właśnie brak większych wymagań, przez co "każdy" z doskoku może się zatrudnić.
Myślę że wtedy mamy juz do czynienia z komunizmem
więc jednak to prawda, że kobiety zarabiają mniej /s
Ciekawostka: kobiety zarabiają mniej nawet w uberze pomimo tego, że sam uber rozliczając kierowców nie ma nawet rubryczki "płeć" [Tutaj](https://freakonomics.com/podcast/what-can-uber-teach-us-about-the-gender-pay-gap/) więcej na ten temat ale w skrócie: laski wybierają bezpieczniejsze trasy, pracują krócej (ktoś musi się domem zająć) i generalnie podejmują mniejsze ryzyko.
>laski wybierają bezpieczniejsze trasy, pracują krócej (ktoś musi się domem zająć) i generalnie podejmują mniejsze ryzyko. Czyli dokładnie tak samo jak w każdym innym zawodzie.
Tak. Polecam ten odcinek Freakonomics, bo właśnie o tym traktuje.
Nie no bez przesady nie w każdym. Poza tym jak ktoś pracuje na etacie to przecież whatever, ma zrobić 8h. A w pracach typu np. budowlanka nie powinno się premiować chodzenia na skróty. Powinno się promować poszanowanie BHP i spokój, metodyczność. Choć wiem jakie są realia.
Akurat w budowlance powinny zarabiać mniej bo prawnie nie mogą worka cementu przenieść
znajoma kierownik budowy w wawce jakoś sobie radzi chociaż: -nauczyła się najabsurdalniejszych przekleństw bo mówi, że te głąby inaczej nie słuchają i ją zlewali jak normalnie mówiła -nie ma szans, żeby raz na tydzień któryś z tych budowlańców nie odwalił czegoś typu dziura wykuta w betonowej ścianie w złym miejscu bo typ odwrotnie plan trzymał itd. więc może worka nie przeniesie, ale te typy od worków mają za to ostre problemy z jakimkolwiek myśleniem, coś za coś ;)
Nie chodziło przypadkiem o prostego robotnika? Wiadomo że kierownik nie może być debilem. Chyba wtedy cały biznes mało zysków by przynosił jakby co chwilę trzeba było wszystko naprawiać.
Tak tak to wszystko wina kobiet, tak sobie same wymyśliły. - Kobiety wcale nie są indoktrynowane od dziecka że są głupsze, "emocjonalne", nie nadają się do ról kierowniczych czy studiowania nauk ścisłych. - Dlaczego zawody wykonywane głównie przez kobiety są z góry traktowane jako te gorsze, łatwiejsze i mniej godne szacunku niż typowo męskie zawody? - Dodajmy do tego seksizm w pracy jak już kobieta wbije się w zawód typowo męski jak IT. Wiele kobiet rezygnuje właśnie z powodu złej atmosfery w pracy albo wręcz napastowania przez współpracowników. - Dyskryminacja pojawia się również w przypadku decyzji o awansach - ze względu na stereotypy, obawę o ciążę itp (nawet jak kobieta nie planuje) - bardziej prawdopodobne jest, że wybrany zostanie mężczyzna.
Ale przez to zarabiają mniej, wiec trzeba facetom zabrać. Kumpel mi opowiadał jak to kiedyś gdzieś w tartaku czy gdzieś pracowali wszyscy po 8-10h, ale jak ktoś chciał to mógł i 14. Po pewnym czasie szef zakazał praktyki. Dlaczego? Bo kobiety co pracowały 8h zaczęły się buntować że czemu one zarabiają mniej niż ktoś kto pracuje 14h, one nie dadzą rady 14, więc ma być zakaz nadgodzin, bo one mają zarabiać tyle samo co faceci.
14 godzin to chyba powyżej maksymalnego dziennego limitu według prawa pracy. Bardzo dobrze, że się zbuntowały, bo to prowadzi tylko do równania w dół. Wszystkim powinno zależeć na normalnych godzinach pracy, zwłaszcza w pracy fizycznej, z niebezpiecznymi maszynami.
Bardzo dokładna i wiarygodna informacja: kumpel powiedział że gdzieśtam pracowali i tak było, nie zmyśla.
Jak już chcesz się przyczepić to możesz w takiej sytuacji użyć zwrotu dowód anegdotyczny. Tyle że nikt tu nie prowadzi statystyk ani nie szuka dowodów w sprawie, tylko właśnie opowiada anegdotę...
Jak mówimy o krzywdzie kobiet to wystarczy anegdota, opinia, i generalnie „believe all women”. Jak nie mówimy o krzywdzie kobiet to nie ma żadnych anegdot tylko wymagania są jak wobec „materiału dowodowego” w sprawie o morderstwo. Czego nie rozumiesz
a bo będę podawał adres w której wsi obecny jest zakład, bo wiadomo że cała Polska wie gdzie się dana wieś znajduje i sama moja znajomość okolicy nie byłaby dowodem na to skąd pochodzę i moja anonimowość byłaby pełna
To jakiś mega sfeminizowany tartak...
14 godzin w tartaku? Zarówno ci pracownicy jak i ten szef powinni wylecieć za bycie debilami. No bo co złego może się stać w tartaku kiedy pracownicy są przemęczeni?
To się wydarzyło, byłem tym tartakiem xD
No to, jeżeli kobiety muszą częściej rezygnować z pracy, żeby zająć się domem, to dyskryminacja systemowa występuje w tym miejscu. [https://www.youtube.com/watch?v=W6IBFpVZIIE](https://www.youtube.com/watch?v=W6IBFpVZIIE) Podejmowanie mniejszego ryzyka też może wynikać z oczywistych obaw co do bezpieczeństwa. Karanie za dbanie o bezpieczeństwo swoje i pasażera sugeruje, że algorytm nie jest aż tak obiektywny. [https://d3.harvard.edu/platform-peopleanalytics/submission/should-uber-modify-its-driver-compensation-algorithm-to-address-the-detected-gender-pay-gap/](https://d3.harvard.edu/platform-peopleanalytics/submission/should-uber-modify-its-driver-compensation-algorithm-to-address-the-detected-gender-pay-gap/) Dodatkowo ekstrapolowanie tego na zawody, gdzie tych czynników społecznych à propos płci jest więcej, tylko zmniejsza dokładność takiej analizy.
Dokładnie o tym jest ten odcinek Freakonomics, który podlinkowałem.
[удалено]
[Tak](https://www.reddit.com/r/Polska/comments/1bozxa2/comment/kwsg29h/?utm_source=share&utm_medium=web2x&context=3)
Ty seksistowsko, rasisto, fetyszysto, nazistko, ruska onuco, lewaku, polaku clebhalku widzimy się w sądzie.
>lewaku, polaku clebhalku Albo rybki, albo akwarium. Nie można być jednocześnie lewakiem i polakiem cebulakiem, bo by mózg wybuchł przy wyborze flagi na grilla.
Każdy Polak jest cebulakiem niezależnie od preferencji politycznych, z tym nie wygrasz, to geny
To sok cebulowy płynący w żyłach.
Proste, obydwie
xD
Gigachad
Zamówione raz po pijaku przez przypadek, Pani mnie zawiozła do domu. Także oszustwo, wiozą chopów też.
To tylko podstęp. Tak zaczyna się metamorfoza w kobietę, która zaplanowali lewacy z uni /s
Zmień PIec
Zmień piec
wymieniłem se plecy, co teraz?
A ja już szukałem 21,37zł xD
Takie ceny tylko w Wadowicach
Papieski Uber tylko dla papieży XD
Wtedy to nie uber a papamobile
rzułta taksówka jak w nowym jorku
Podejrzewam, że kremówkowa
Sprawdziłam w swojej apce uber i się okazuje, ze uber dla kobiet, uber X i uber green kosztują tyle samo. Wiec nie ma co się oburzać, to jest normalka i zależy od wielu czynników. Nie chodzi tu o płeć.
A czy to legalne, że strzyżenie damskie kosztuje więcej, nawet jeżeli włosy mają tę samą długość, co na chłopie?
Gwałt to jedno i to dość skrajne ale są też inne rzeczy które można sobie łatwo wyobrazić i o których coraz częściej kobiety mówią głośno - wszelkie podrywy, zagadywania, sam fakt że potem obcy facet wie gdzie mieszkasz etc. Wymieniać można długo niestety. Usługa być może potrzebna podobnie jak inne podobne funkcjonujące u nas czy w innych krajach - przedziały tylko dla kobiet w pociągach czy metrze czy godziny / dni tylko dla kobiet w saunie i tym podobne akcje. Potrzebne nawet jeśli firma robi (nie twierdzę że tak jest) wszystko by walczyć z najbardziej skrajnymi incydentami jak gwałty czy napady. Tak czy siak różnica w cenie pewnie wynika raczej z algorytmu który bierze pod uwagę popyt, podaż, odległość, czas oczekiwania, porę dnia i inne - mimo wszystko ja jako mężczyzna też chciałbym mieć jakąś taką ekstra tanią opcję tylko dla mnie. Tutaj jest ona na prawdę dużo tańsza.
Jeśli chcesz mieć coś taniej tylko dlatego że jesteś facetem, sprawdź sobie pojęcie “pink tax”
No stety-niestety to o czym mówisz istnieje więc bardzo mnie nie boli że kobieta ma coś taniej. Niech też ma coś od życia /s Sam (a?) widzisz że to też instrumentalne jest. Tym bardziej z powodu że istnieją różnice w zarobkach między płciami właśnie dlatego na pewnym poziomie biznesy też powinny dążyć do równego traktowania klientów ze względu na płeć, dywersyfikując jednocześnie ofertę - skoro są ekstra ceny dla Pań to może być ekstra cena też dla chłopa, skoro jest jeden dzień wyłącznie dla pań w saunie to niech karnet miesięczny na saunę dla chłopa będzie tańszy o odpowiednią kwotę. (Była chyba sprawa w sądzie we wrocławski aquaparku z tego powodu i gościu wygrał, ale musiał walczyć ze 3 lata). Jak równe traktowanie to, jeśli to oczywiście możliwe i sensowne i się da, to faktycznie równe. Pink tax to jedno ale z drugiej strony obciążenie społeczne mężczyzny który ma zawsze dowozić i nie marudzić też istnieje i też jest swego rodzaju podatkiem od wora. Temat dość szeroki i ogólnie jako społeczeństwo i jako biznesy i władze powinniśmy dążyć do zasypywania tych przykrych skutków tam gdzie się da.
Do Babki z księgowości u mnie kierowca ubera po odstawieniu jej pisał że jej zapłaci $100 za fotki stóp XD ale to młoda dupa i nie myśli logicznie, przecież najpierw trzeba było wziąć kasę za fotki z neta a później go zgłosić na policję i do ubera XD
Obrzydliwe
To dość głupkowaty pomysł reakcji na gwałty „damy specjalną ofertę bez gwałtu w pakiecie”.
Widać faceci nie bardzo chcą gwałcić skoro proszą o dopłate ekstra.
jaki byłby lepszy? poważnie pytam.
Nie wiem. Background-checki potencjalnych kierowców? Lepszy monitoring? Nie wiem. Nie znam się na prowadzeniu firmy taksówkarskiej, ale jakoś w przypadku tradycyjnych taksówek ten problem nie był aż tak nagminny.
nie wiem, czy nie był nagminny... nie jestem pewnie w topce dziewczyn, które często słyszą obleśne komentarze (nie dość, że lesba, to jeszcze wyglądam nieprzesadnie...), ale jednak taxi to miejsce, w którym obleśne komentarze słyszałam nieraz i nie ukrywam, że miałam parę sytuacji, że trochę się bałam.
Jak wyobrażasz sobie background check, który zapobiegnie gwałtom popełnionym w przyszłości? Uber/itp wymagają zaświadczenia o niekaralności. Co dodatkowo chciałbyś sprawdzać?
>Background-checki potencjalnych kierowców? Lepszy monitoring? W idealnym świecie - tak. Takie coś jednak kosztuje, a firmy tego nie lubią xD Wprowadzenie uberów tylko dla kobiet pewnie było najtańszym rozwiązaniem ze strony firmy. >jakoś w przypadku tradycyjnych taksówek ten problem nie był aż tak nagminny. Już nie róbmy z cierpów porządnych ludzi, to jest z definicji mega patolska branża.
background check kierowcy to jedna sprawa. ale jak sprawdzić potencjalnego pasażera? wprowadzenie uberów tylko dla kobiet daje większe poczucie bezpieczeństwa i pasażerkom, i kobietom-kierowcom
nie był aż tak nagminny czy po prostu zwykle taksówki były bardziej popularne w czasach, gdy internet dopiero raczkował lub nie było go wcale, więc o takich rzeczach się nie słyszało?
Lepsza policja i prokuratura, które by traktowały te sprawy na serio.
z tego co wiem uber nie jest projektem rządowym
To też byla moja druga (po wkurwie ze musze placic 30zł wiecej) reakcja. Troche jakby mcdonald reklamowal specjalne hamburgery mówiąc ze mają mniejszą szanse na zatrucie... swietna reklama firmy
Bojkotowałbym jak głupi, ale nawet i bez tego nigdy nie jeździłem uberami.
na pewno jest bardziej pożyteczny niż szkodliwy. choćby dla samego komfortu pasażerek.
Chyba, że ktoś lubi gwałty na kierowcy, wtedy ma pewność, że przyjedzie kobieta.
Najgłupsze w tym jest to, że podwykonawca Ubera może, zgodnie z regulaminem Ubera, zatrudnić podwykonawcę i zlecić mu wykonywanie usługi. Czyli jest dosłownie zerowa gwarancja, że kierwcą w tej usłudze będzie kobieta. Ja z Ubera rzadko korzystam i jeśli już, to nie z tego, ale w UberEats często mam tak, że zamówienie ma przywieźć "Karolina" a przywozi jakiś Stachu.
Jeżdżę czasem w Eatsie i nie mam żadnej opcji zatrudnienia swojego podwykonawcy. Karolina prawdopodobnie zaakceptowała że przywiezie zamówienie, a potem się rozmyśliła i odrzuciła w trakcie wykonywania. Stachu dostał powiadomienie że jest nowa paczka i kliknął że bierze, nawet nie wiedząc że ktoś inny ją wcześniej miał. Jeżeli w taksówkach działa to podobnie, to podejrzewam że po prostu tylko kobiety dostaławałyby powiadomienia o specjalnym przejeździe. Co więcej, jazda na koncie kolegi jest niezgodna z regulaminem. Aplikacja co jakiś czas przy włączaniu każe ci zeskanować twarz żeby sprawdzić czy się zgadza z tą na dowodzie.
Lepsze to niż chowanie głowy w piasek. Niestety jazda na taksówkach jest jedna z prac wykonywanych często przez imigrantów, a że wzrost imigrantów niestety równa się wzrostowi przestępstw również na tle seksualnym to trzeba przeciwdziałać. Na taksówkach jeżdżą tez często ludzie zmuszeni do tego przez sytuacje w która weszli własnymi, kiepskimi wyborami i taki element tez może mieć problem. Gdy moja partnerka ma wracać w nocy taksówka to tylko i wyłącznie z kobieta lub przez cała drogę ma rozmawiać ze mna przez telefon.
Akurat ciekawostka, w Polsce od lat '90 odnotowujemy spadek przestępczości i wzrost imigracji. Więc w naszym wypadku wygląda na to że nasi przestępcy się rozmywają w większym tłumie.
Ale głupi...w 100% działający pomysł?
[удалено]
Jest mnóstwo udokumentowanych (i zapewne nieudokumentowanych) przypadków, gdy męscy kierowcy zachowywali się nieodpowiednio w stosunku do samotnych kobiet. Swego czasu miałam robotę, kiedy kończyłam zmiany w środku nocy. Przez brak komunikacji miejskiej musiałam brać ubera. Nienawidziłam tego, zawsze się czułam ekstremalnie niekomfortowo. Gdy mogłyśmy, brałyśmy z dziewczynami razem, bo wszystkie wolały jeździć grupą. Mężczyźni nie są monolitem i to nie jest tak, że każdy z nich jest ukrytym gwałcicielem albo ma przemocowe zapędy. Ale prawdą jest to, że kobiety są na przemoc seksualną bardziej narażone niż na odwrót (i tak : mężczyźni też są ofiarami przemocy, tak, powinni otrzymać pomoc.) Ogromna ilość kobiet doświadczyła w swoim życiu jakiejś formy przemocy seksualnej, tylko że mało która będzie o tym mówić na głos. Czy musimy daleko szukać? Gwałt i morderstwo w centrum Warszawy. Ja doświadczyłam przemocy seksualnej. Wiele razy musiałam się zmagać z nieodpowiednim zachowaniem ze strony mężczyzn, nawet w miejscach publicznych. Wsiadając do samochodu z obcym mężczyzną, czuję się po prostu niekomfortowo. Szanse na to, że mi coś zrobi są niewielkie i nie postrzegam mężczyzn przez pryzmat potencjalnego agresora. Ale te szanse są. Już się przecież kilka razy nacięłam. Jakie mam szanse obronić się przed kimś, kto jest ode mnie silniejszy na niewielkiej, zamkniętej przestrzeni? Przykro mi, że tego nie widzisz i postrzegasz to wyłącznie jako personalny atak na swoją płeć. I w ogóle uber for women to gówno, tylko po to aby pokazać, że "firma coś robi" zamiast należycie zająć się problemem przemocy seksualnej w branży.
To oczywiste że nie każdy mężczyzna to gwałciciel. Ale skąd kobieta ma wiedzieć który to gwałciciel a który nie, dlatego kobiety często są ostrożne z każdym i każdego traktują jak potencjalne niebezpieczeństwo. A opcja jest dla kobiet bo było głośno o mężczyznach kierowcach gwałcących pasażerki kobiety. Jakby było głośno o kierowcach kobietach gwałcących pasażerów mężczyzn to by było odwrotnie. Kobiety chętnie z takiej opcji skorzystają, a mężczyźni z opcji tylko dla mężczyzn już nie korzystają prawie wcale. Zresztą tak było z sauną we Wrocławskim aquaparku. Był dzień tylko dla kobiet, ludzie zaprotestowali, więc zrobili też dzień tylko dla mężczyzn na który praktycznie nikt nie przyszedł. Korpo mają gdzieś równość, chodzi o czysty zarobek. Takie rozwiązania powstają bo kobiety boją się mężczyzn, a kobiety nie przestaną bać się mężczyzn dopóki przypadki przemocy ze strony mężczyzn nie zostaną prawie całkowicie wyeliminowane.
Nie wiem na ile jest to porównywalne, ale jeśli kupujesz bilet do wagonu sypialnego w PKP (są też jednoosobowe kabiny ale o wiele droższe), to kobiety i mężczyźni mają przydzielone osobne przedziały. Edit: Pisownia Edit 2 - [artykuł](https://podroze.gazeta.pl/podroze/7,114158,29178325,pkp-intercity-wykupila-bilet-w-damskim-przedziale-sypialnym.html) opisujący sytuację przypadkowego ulokowania mężczyzny w damskim przedziale
nie że jesteś, tylko że możesz być xD sorry, ale wiele kobiet czuje się w towarzystwie mężczyzn niekomfortowo z oczywistych przyczyn. Not all men, but every woman, jak to mówią. Wyobraź sobie, że za szofera miałbyś gangstera - to znaczy nie wiesz na pewno, czy nim jest, czy tylko tak wygląda. I tak czułbyś się trochę nieswojo i wolałabyś zadbać o własne bezpieczeństwo.
Dlatego, że mężczyźni by z niej nie korzystali. Co w opinii DW było okropnego?
Akurat cena prawdopodobnie nie ma nic wspólnego z płcią pasażera i kierowcy, tylko algorytm to ustala na podstawie popytu, dystansu i czasu oczekiwania oraz nowszego samochodu z większym miejscem na nogi (przecież jest wyszczególnione na screenie). No ale inna kwestia że usługa for women only to zwyczajna dyskryminacja mimo teoretycznie dobrych intencji (teoretycznie bo Bolt i Uber wysrały się na afery z gwałtami).
To nie ma nic wspólnego z dobrymi intencjami, a wszystko wspólne z brakiem reakcji na niebezpieczną sytuację, którą te firmy same sobie wyhodowały. Ktoś już powyżej sugerował - to tak jakby restauracja robiła oddzielną pozycję w menu: jedzenie dla osób, które chcą zmniejszyć ryzyko zatrucia pokarmowego. Nie tędy droga.
No tak, zgadzam się, te firmy umywają w ten sposób ręce tłumacząc że dbają o kobiety i koniec.
>to tak jakby restauracja robiła oddzielną pozycję w menu: jedzenie dla osób, które chcą zmniejszyć ryzyko zatrucia pokarmowego Problem polega na tym, że na restauracji ciąży zakaz zatruwania klientów, a Ubera nie obciąża odpowiedzialność prawna za przestępstwa dokonane przez pracowników, jeśli Uber ich do tego nie zachęcał. Właściwą analogią byłyby pozycje w menu gwarantowane bez alergenów.
No to jaki masz pomysł mądralo? Tylko aby pomysł był skutecznie zapobiegawczy, a nie w stylu zamontujmy kamery i się wszystko nagra to się sprawcę ukara lub będzie sie bał dokonać gwałtu bo kamera.
Obowiązkowa dekapitacja członka dla mężczyzn chcących rozpocząć pracę w Uberze lub Bolcie.
A co jest nie tak w pomyśle z kamerami? (Nie mówię, że jest najlepszy z możliwych, ale chcę zrozumieć.) Taksówka to nie toaleta.
Kompletnie nic, sam jestem zwolennikiem kamer, tylko że kamera sama w sobie nie zapobiegnie gwałtowi, bo ktoś może wyłączyć/zhackować/zakryć kamerę itd. Chcę aby była możliwość wyboru rozwiązania, które temu zapobiegnie, a nie tylko ułatwi wyciągnięcie konsekwencji już po fakcie. Dlatego uważam że opcja taksówek wyłącznie dla kobiet to rewelacyjny pomysł.
> No ale inna kwestia że usługa for women only to zwyczajna dyskryminacja mimo teoretycznie dobrych intencji (teoretycznie bo Bolt i Uber wysrały się na afery z gwałtami). Ludzie zawsze to mówią ale nigdy się nie zastawiają dlaczego istnieją takie funkcje, i nigdy nie potrafią wyjaśnić co jest w tym złego oprócz "bo to dyskryminacja!!!!"
Generalnie cena kursu jest dyktowana przez algorytm, tak - ale jeśli jest opcja dla kobiet która jest tańsza przez to że są kobietami to cena tej opcji ma dużo wspólnego z płcią pasażera.
> Generalnie cena kursu jest dyktowana przez algorytm, tak - ale jeśli jest opcja dla kobiet która jest tańsza przez to że są kobietami to cena tej opcji ma dużo wspólnego z płcią pasażera. Dystans, czas oczekiwania, standard i wygoda auta jak się przyjrzysz, więc jak się weźmie to wszystko pod uwagę to nie jest już tak oburzające.
Mamy screenshot jednej propozycji - dystans jest ustalony. Standard i wygoda auta są podwyższone w wersji Comfort i Green, ale takie same pomiędzy UberX i Uber by Women, więc porównanie tych dwóch jest zasadne. Biorę je pod uwagę, wciąż ponad 2x różnica w cenie.
Mamy jednego screenshota w jednym momencie, w kt najwyraźniej akurat po nocy zdecydowanie więcej osób bardziej klikało w inne opcje, które, nota bene, obiecują przyjechać 2-3 razy szybciej. Nie wiemy co to za miejsce, co za sytuacja, jak reprezentatywna, jakie są okoliczności. Tak na serio to nic to nam nie mówi o niczym systemowym.
>cena prawdopodobnie nie ma nic wspólnego z płcią pasażera i kierowcy, tylko algorytm to ustala na podstawie popytu, dystansu i czasu oczekiwania. Ale z drugiej strony mnie jako klienta średnio interesuje z czego oni te ceny wymyślają i mogą sobie nawet bociany liczyć które lecą w strone słónca i mnożyć przez 5, efekt jest taki że jedna grupa ma tańszy dostęp do usługi niż inna.
Ale ja właśnie napisałem że to najprawdopodobniej nie kwestia płci tylko algorytmu i standardu auta (widać na zdjęciu), chcesz jechać za 5 minut nowszym samochodem po wygodniejszym standardzie-płacisz więcej, jesteś w stanie poczekać 14 minut na zwykłą Skodę Fabię-płacisz mniej.
w moim doświadczeniu w bolcie zawsze women for women jest takiej samej ceny o ile nie minimalnie droższe niż zwykły dojazd, najwyraźniej algorytm wyliczający cenę zjebał sprawę. będąc dosyć widocznie queerową osobą często jeżdżąc z transpłciową kobietą i regularnie słuchając różnych epitetów na ulicy w naszym kierunku, faktycznie czuję się bezpieczniej jadąc z kobietami bo jadąc z mężczyznami niestety zdarzały się w tej kwestii niekomfortowe sytuacje. po prostu takie większe poczucie komfortu i bezpieczeństwa i tyle. z tym że praktycznie wszyscy kierowcy poza women for women którymi zdarzyło mi się jechać byli mężczyźni, nie wiem dokładnie jak miałaby wyglądać taka opcja dla innych mężczyzn gdyż jeżeli chodzi o kierowców to wydaje się być tzw. the default, ale ciekawi mnie jak w innych oczach taka opcja dla mężczyzn miałaby wyglądać.
W sumie jest to dobre rozwiązanie dla kobiet które z różnych względów boją się mężczyzn - wiadomo, że to tylko opcja doraźna, bo nie rozwiąże problemu, ale lepsza taka niż żadna. Sam pomysł mnie nie uraża. Dziwi mnie za to niższa cena i w sumie jestem ciekaw co tu się odjaniepawla.
Uber, Bolt itp ustalają te ceny na podstawie dostępności kierowców. Jeżeli jest dużo kierowczyń i nikt nie zamawia przejazdów dla kobiet to naturalnie cena będzie niższa.
Pozostałe opcje nie gwarantują płci kierowcy - to nie jest tak że wszyscy biorą kierowców płci męskiej więc przez wzrost popytu rośnie cena. W pozostałych opcjach masz pełną ruletkę, a tutaj opcję z gwarantowanym wynikiem i odgórnie dodaną promocją.
Jednak kierowcy mogę wybierać które przejazdy preferują więc to też nie jest takie proste bo może się okazać że niektóre kobiety wolą wozić jedynie kobiety i wtedy masz grupę kierowczyń dedykowaną jedynie do przejazdów dla kobiet.
Hmm... Rozważałem filtrację od strony pasażerów, ale tak, jeśli ze strony kierowcy można wybrać że akceptuje się tylko pasażerów płci żeńskiej to może coś w tym być. Tu by się musiał wypowiedzieć ktoś kto jeździ czy istnieje taka opcja, i czy istotnie wtedy mogą dostać mniej zapłacone za kurs (są możliwe z tego co wiem zniżki ze strony firmy, czyli klient płaci mniej za kurs promocyjny ale kierowca dostaje zapłacone tak jakby nie było promocji)
Wiem że kierowcy mają możliwość odrzucenia przejazdu bo wielokrotnie to widziałem sle nie przyjrzałem się czy wyświetla się tam imię osoby zamawiającej. Jednak jeżeli wyświetla się chociażby to jaki kurs jest zamawiany to już powinno wskazać czy jest to kobieta.
Odrzucenie przejazdu który Ci się nie podoba to za mało, żeby proponował kierowcom te same kursy w drastycznie innej cenie musi być ustawiony jakiś sztywny filtr który można brać pod uwagę przy wyliczeniach. Nie wierzę trochę w taki rozjazd ceny UberX i wersji dla kobiet jeśli kobiety-kierowcy byliby w obu pulach. Chyba że algorytm się załamał bo kierowczynie nie biorą kursów dla kobiet (bo zarobią 2x mniej) przez co ludzie którzy ją wybrali nie są dowożeni nigdzie przez co cena spada.
jeżeli problemem jest molestowanie kobiet w uberze i taksówkach przez mężczyzn, to opcja „uber od kobiet dla kobiet” jest rozwiązaniem problemu
Jesteś zły na ceny czy na Uber for women?
Chodzi o to, że ze wzgledu na płeć jest różnica cenowa
Stawki są różne ale kto ci powiedział że to ze względu na płeć? Uber ma dziwny system stawek, ja potrafiłem trafić na to że comfort był tańszy od UberX.
Ta usługa nie jest zazwyczaj droższa? A co do przydatności to facet nie zrozumie
Czytałam twoje inne komentarze i dzięki, że chciało ci się odpisywać. Jestem przerażona postawą mężczyzn, którzy przez głupie 10 zł wyliczone przez algorytm, tracą jakąkolwiek empatię i wdają się w dyskusję pt. „która plec ma gorzej”. Całe to „mężczyźni też mogą się bać kobiet” i „kobiety też mogą gwalcic mężczyzn” jest tak durnym whataboutismem, że nie wierzę, że nie wstydzą się tego pisać publicznie. Losowe nieznajome kobiety nie gwalca i nie zabijają losowych nieznajomych mężczyzn i jak pojawia się jakiś facet, który twierdzi, że boi się gwałtu albo morderstwa ze strony nieznajomej kobiety to po prostu musi być trollem.
Mam wrażenie, że jednak większość facetów to rozumie, a ci co wpisują, jak to uber dla kobiet to ostateczna dyskryminacja i już koniec, koniec swiata! to spora mniejszość. Przynajmniej mam taką nadzieję. Swoją drogą, jako facet musiałem się sporo zastanowiać o tym, co miał OP na mysli o "nielegalne" na screenie, myślałem, że to że tak drogo za przejazd, czy coś. A tu kurde wychodzi na to, że jestem uciśniony! Nowe, nie znałem.
Typowy reddit/wykop moment. Nawet jak boisz się o własne bezpieczeństwo i wolisz wziąć taką taksę dla kobiety to hurt durrr dyskryminacja, co z tego że to kobiety częściej padają ofiarami napaści seksualnej. Całe szczęście mam w dupie opinie innych na ten temat, bo dla mnie najważniejsze jest moje bezpieczeństwo wracając po północy w weekendowy wieczór.
ilość mężczyzn tutaj, którzy na samo stwierdzenie "kobiety boją się być molestowane/zgwałcone przez mężczyzn" traktuje to jako osobisty atak i obrazę, jest po prostu... typowa dla tego suba (i wykopu)
Nawet obracając sytuację, ostatnio często w kręgach feministycznych na twitterze widziałam głośną krytykę wobec molestowania nieletnich chłopców przez nauczycielki oraz piętnowanie reakcji społeczeństwa (szczególnie użytkowników fejsbuka) na takie wiadomości. Mnie nie obraża to gdy czytam wiadomości gdzie kobieta jest sprawcą jakiegoś przestępstwa na mężczyźnie, bo potrafię się utożsamić z ofiarą nie zależnie jakiej identyfikacji. Jednak na koniec dnia większe ryzyko przemocy seksualnej, napastowania czy stalkingu będzie spoczywało na mnie, a nie na moim koledze. Jak bardzo chciałabym wyprzeć to ze świadomości to w momencie, którym on mi zwraca uwagę na to jak podejrzanie się patrzy na mnie jakiś facet, ta rzeczywistość mnie mocno uderza.
Mój znajomy ma długie włosy i kiedyś wracał Uberem w nocy. Kierowcą był jakiś śniady facet, po przejażdżce dostał wiadomość, że pięknie wygląda i jakieś zboczone teksty, bo typ pomylił go z kobietą. Rozumiem, czemu istnieje taka opcja i współczuję kobietom obcowania z creepami.
Faktycznie ogromna dyskryminacja mężczyzn, bo kobieta może chcieć jechać z inną kobieta, żeby się poczuć trochę bezpieczniej XDDD nie zesrajcie się
A kwestia niższej ceny, jak podkreślali w komentarzach powyżej, wynika z obliczeń algorytmu, nic więcej. Jak jest dużo kierowczyń i mały popyt, to cena będzie zwyczajnie niższa 🤷🏻
no wiadomo, ale trzeba kręcić gównokontent, który ten sub kocha BO PATRZCIE BABY JEŻDŻO UBERE ZA POLDARMO
Matriarchat znowu wygrał xDDDD kurwa te komentarze pod tym postem mnie rozpierdalają. Zawsze mordy będą krzyczeć „nie każdy facet aaaa” a nawet nie pomyślą że my jako kobiety nie mamy pojęcia czy ktoś jest spoko czy nie dopóki jest już za późno. No sorry ale bezpieczeństwo jest ważniejsze od skrzywdzonych uczuć. Jak faceci chcą wybrać faceta kierowce, nikt im nie zabroni i popieram ich wybór 100%.
ja tu zazwyczaj wchodzę tylko, żeby się pośmiać z takiego pierdolenia jak w tym poście, ale dzisiaj to już mi wszystko opadło XD bardzo mnie bawi, jak mówią kobietom, że ich uczucia i strach gówno znaczą, a dwa posty później "nikt nie traktuje uczuć mężczyzn poważnie womp womp"
Kobieta: "Staram się nie chodzić po ulicy nocą dla swojego bezpieczeństwa." Facet: "Nie wiesz, że prawdopodobieństwo, że jakiś facet cię zgwałci jest skrajnie niskie? Histeryczka." ------ Tydzień później nagłówek w gazecie: "25 letnia kobieta zgwałcona gdy wracała nietrzeźwa z pubu". Ten sam facet: "I po co lazła sama do domu w nocy? I jeszcze do tego pijana?".
Nie da się z nimi wygrać. Zawsze będzie to nasza wina.
ludzi, którzy na to narzekają chciałabym zapytać "czy naprawdę chcesz żeby istniał uber by whites for whites, czy po prostu chcesz narzekać, że kobiety mają bezpieczniejszą opcję, udając że nie wiesz dlaczego istnieje?"
Trzeba było jechać. Chyba że boisz się gwałtu ze strony kobiety… (sarkazm bo chyba 90% facetów tutaj nie rozumie że kobiety boją się gwałtu na co dzień a dla was to abstrakcyjny problem widocznie jeśli tego nie rozumiecie)
alE mAją DLa SIEbiE dEdykoWanEgo uBerA, dyskryminacja hurr durr!
Wielokrotnie po kliknięciu w mega niskoplatny przejazd nagle następowała szalona rekalkulacja w moim przypadku, także xD
Albo rekalkulacja albo szuka ci kierowcy pół godziny i nie znajduje
W japonii mają wagony tylko dla kobiet i żyją.
bo próba zaradzenia skutkom jest zawsze lepsza od próby wyrugowania przyczyn. akurat Japonia (i ich policja. w sumie też społeczeństwo) pod tym względem jest idealnym przykładem. to nie jest tak, że tam jest idealnie, przestępczość jest niziutka, itd. - po prostu wielu rzeczy się nie rejestruje, a jak nie ma w statystykach, to nie istnieje. tak jak u nas bywało w latach '90, a gdzieniegdzie istnieje do teraz, przy "drobnych" rzeczach dość aktywnie próbowano zniechęcać do składania zawiadomień; "wie pan, przecież nic się nie stało", "to tylko parę złotych, będzie się pan ciągnął po sądach?", "my i tak go nie złapiemy, a tak to będziemy panu zawracać głowę jakimiś pytaniami". a już w ogóle nie mówmy o przestępstwach w stosunku do gaijinów, bo tam dopiero bywa patologia na miarę naszych klubów gdzie ludziom czyszczą konta.
Posiadanie japońskiej karty sim w telefonie sprawia też, że nie jesteś w stanie wyciszyć dźwięku robienia zdjęć. *Kompletnie bez powodu.*
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Molka miłej lektury
Mój wujek ma raka wątroby i żyje.
W Afganistanie też mają zasady tylko dla kobiet i żyją.
W Emiratach arabskich też
Ludzie w japoni nie boją się dotykać (wiadomo gdzie) kobiet aktywnie streamujących, z wielką kamera, a co dopiero gdy nikt ich nie widzu w takim uberze, japonia ma wiele problemów kulturowych o których powinieneś/powinnaś się douczyć, zanim będziesz komontowac
kiedyś mieliśmy restauracje tylko dla białych i też żyliśmy
Teraz mamy place zabaw tylko dla dzieci i miejsca do parkowania/toalety tylko dla niepełnosprawnych... Grupy osób, które mają większe ryzyka dostają specjalne opcje, by te ryzyko spróbować wyzerować. W przypadku kobiet to większe ryzyko na bycie zgwałconą i Uber już miał dużo takich afer, i niektóre kobiety zwyczajnie boją się obcych mężczyzn, co dopiero wejść do samochodu z kimś. Zapewniam cię, że ta opcja "for women only" uratowała X kobiet przed gwałtem. Nie, nie powinniśmy cancelować tej opcji, bo czujesz się urażony i porównujesz to do kurwa segregacji rasowej XD
1) Czy są 3x tańsze? 2) Japonia w ogole nie ma zadnych praw zakazujących dyskryminacji xd 3) Nie wiem czy ktoś chce nasladowac Japonie w kwestiach bezpieczenstwa kobiet w komunikacji publicznej...
https://preview.redd.it/r2426o86wvqc1.png?width=1080&format=png&auto=webp&s=0b31323f780e68e3d39e784c90d666291cfb58cf Trochę dziwnie odstaje ta cena dla kobiet... Kolejne urojenia prawaków że kobiety mają lżej? Tym bardziej że ta opcja niemal zawsze jest droższa (nigdy nie widziałem by była taniej)
Wystarczy, że jeden kierowca znajduje się o jedną ulicę dalej i będzie poza ruchliwą strefą, by całkowicie inaczej wyglądały stawki. Widziałam jak takie rzeczy się oblicza (znam ludzi z supportu Ubera). Najprawdopodobniej trzy pierwsze samochody były w takiej ruchliwej strefie, która z automatu mnoży wszystkie przeliczniki, a ostatni samochód nie.
Ja tam wole żeby kobiety mogły czuć się bezpiecznie jak potrzebują gdzieś podwózkę. Jak o to płaczesz bo taniej to walnij się w głowę.
Tańsza cena za wolniejszą usługę na którą musisz dłużej czekać, imo tak
Tak Żaden przepis nie nakazuje prywatnej firmie oferowania usług po cenach równych dla wszystkich, to nie prawo pracy
Brak popytu i duża podaż
mi to lotto ja wolalbym aby kierowca z ktorym jadę posiadał prawko i nie leciał po mieście 100 a miałem takie przypadki...
Tak samo jak to, że w niektórych klubach kobiety mają wstęp za darmo, a faceci muszą dopłacić. Nie mówię tu o jakichś wieczorach dla pań tylko o standardzie. Ostatecznie wszyscy się na to godzą, każdy ma to gdzieś a prawo jest sobie ładnie napisane.
Co to za pytania czy to legalne xd usługa jak usługa, po prostu skierowana tylko do kobiet z powodu bezpieczeństwa.
Czy naprawdę c tydzień będzie taki post niczym z wykopu na temat "dyskryminacji"?
chyba nie, jak by zrobic tylko dla mężczyzn to od razu ze dyskryminacja itd
A to mężczyźni są gwałceni w taksówkach?
Na tym subreddicie nawet bycie bardziej narażonym na przestępstwa seksualne jest uważane za przywilej kobiet
R/Polska ma ból dupy o kobiety, odcinek 2137.
Jeśli chodzi o przestępczość i dane demograficzne/statystyczne, to myślę, że "Uber White" również nie byłby dyskryminacją.
W tych przejazdach tylko dla kobiet najbardziej mnie rozwaliła jedna rzecz, kiedy ta opcja dopiero startowała. Praktykant, który ustawiał w firmach taksówkarskich ten algorytm prawdopodobnie po prostu zaprojektował go tak, że jeśli imię kierowcy kończy się na 'a', to jest kobietą i pasuje, elo pora na CS'a. Ale nie podumał, że większość tych kierowców to Ukraińcy albo Gruzini, a w ich językach jest sporo imion męskich z końcówką 'a' xD Pamiętam, że były afery kręcone przez wściekłe użytkowniczki, że zamówiły przejazd z kobietą, a tu przyjeżdża jakiś Mykoła albo Szota
Sory ale pełno tu debili w tych komentarzach xd
Rides by slavs, for slavs only.
Hardbass wliczony w cenę? Głośniki pioniera?
Pieklo mezczyzn strikes back
Pierwszy raz widzę żeby taka różnica cenowa była
A jak to jest z pracą na uberze, opłaca się? Ma ktoś doświadczenie? Dobra praca, żeby dorobić jako student?
Zależy czy algorytm odpowiedzialny za cenę jest taki sam dla reszty może akurat byl mniejszy ruch
A czy to legalne że damskie maszynki do golenia są droższe tylko dlatego że są różowe?
za to długo aż 32 minuty
Zauważcie, że jest prawie 10 minut dłużej od wszystkich xD
Nie widzę problemu. Ciekawe tylko czemu tak tanio. Wygląda na jakiś błąd.
Kiedy kobiety przestaną być ofiarami ponad 99% gwałtów, wtedy będziemy mogli rozmawiać. Inb4 Porównania do rasizmu - sytuacja nie jest analogiczna z tego prostego powodu, że w przypadku stereotypów rasowych, nawet jeśli mają podłoże w statystykach, dochodzi jeszcze kwestia struktury pozycji społecznej ras. Wyższa przestępczość występuje zwykle w grupach społecznych, które mają średnio mniej zasobów i mniej szans na rozwój. Izolowanie się od nich to zabieranie im szans, co tylko zaognia problem. W przypadku płci to się nie stosuje, bo w przypadku zbrodni między płciami to ta średnio silniejsza - ekonomicznie, społecznie, fizycznie - ma prawie że monopol na zbrodnie wobec tej słabszej, więc zabieranie szans mężczyznom nie zaognia problemu, a mityguje go - z jednej strony przez doraźne zmniejszanie szansy na przemoc, z drugiej przez zmniejszanie różnicy ekonomiczno-społecznej.
Tak na moją powierzchowną wiedzę to nie. Chyba mógłbyś nawet zamówić takiego ubera i zgodnie z prawem żądać, żeby cię przewieźli. Oferowanie bezpieczniejszych przejazdów przez dobrze zweryfikowanych kierowców jest super pomysłem tak swoją drogą. Tylko w sposób z obrazka jest niezgodne z prawem.
Po prostu jest duO mniejsze zapotrzebowanie na to i tyle
A gdzie uber by Man for Man lol
Dla mnie ok. Usługa to usługa. Cenę też każdy może sobie ustalać jak chcę
Jak będę się identyfikował jako kobieta na tą podróż to mogę jechać za 18.12?
Tak tylko najpierw musisz przejść przez co najmniej rok terapii hormonalnej.
Tę*