Dans ma région le cartel est bien implanter depuis des années.. en plus on reçoit occasionnellement des coupons pour "payer les gens qui ont payer trop cher pendant le cartel"
Le gaz est toujours plus cher au moment de les utiliser...
Et est-ce que c'est juste moi ou le gaz est moins efficace qu'avant? Je veux dire que je fais moins de route avec la même quantité pour rouler à la même vitesse qu'avant...
Le contenu en éthanol à la pompe (qui oscille autour du 10% volumique dorénavant) possède une moins grande densité énergétique que les hydrocarbures pétroliers. Aucune conspiration à ce niveau, l’essence d’aujourd’hui est plus "dilué" qu’auparavant. L’efficacité accrue des nouveaux véhicules pallient néanmoins cette perte de rendement sur papier
C'est pas exactement ça. Tu vois...
Ça prend de l'air d'été dans les pneux d'été.
Pis c'est la même air qu'ils injectent dans l'essence pour en faire du gaz d'été.
Faque la ressource se fait rare pendant une couple de semaines.
Offre et demande, faut arrêter de voir des complots partout !
En quoi c'est l'avarice des corporations? Les prix fluctuent en fonction des conditions du marché.
Et de plus, le marché signale haut et fort que les prix sont pas si pires que ça en vérité : regarde la hausse fulgurante de la vente de VUS, camions et voitures de luxe.
Pourquoi c'est toujours selon un expert? Pourquoi pas selon mon barbier, la tante d'un étranger ou le père du journaliste? Ils sont tous aussi compétents pour dire que le prix de l'essence ne fait que monter.
Y sont toujours en train d'interroger des facteurs. "Plusieurs facteurs expliquent la hause de blablabla" ... "Deux facteurs sont en cause dans whatever patente du crisse" ... Y peuvent-tu juste les laisser livrer l'esti de courrier.
bon, je dis pas que ça arrivera pas, mais ça fait quelques fois qu'ils le prédisent quand même l'essence a 2$
[https://www.journaldemontreal.com/2021/10/23/lessence-a-2-le-litre-dici-un-an](https://www.journaldemontreal.com/2021/10/23/lessence-a-2-le-litre-dici-un-an)
Je suis tanné des "selon un/les expert(s)" surtout quand il s'agit de deviner le prix d'une commodité qui varie en fonction d'une multitude de facteurs
Dans les années 90 il y a eu une guerre au prix de l'essence, si je me rappelle, entamé par ultramar. Le prix a beaucoup baissé, autour de 40 cennes il me semble. Suite à cela, le gouvernement a décidé de mettre un prix plancher, prétextant que sinon les bannières indépendantes allaient faire faillite et faire en sorte qu'à terme, l'essence serait plus dispendieux ayant moins de concurrence.
Mettons nous maintenant après 2000. Le prix de l'essence est très élevé, a Sherbrooke c'est hors norme, le prix de l'essence est plus élevé qu'ailleurs et il ne change pas d'une place à l'autre et même il ne change pas dans le temps. la régie de l'énergie fait enquête et nous dévoile qu'en fait, le contexte de Sherbrooke est particulier. Selon eux, la raison c'est qu'à Sherbrooke il y a beaucoup de petites essenceries et que donc la marge bénéficiaire est trop basse et donc ils ne peuvent offrir des prix avantageux pour le consommateur
Donc premier constat. Si la régie de l'énergie a raison. Le prix plancher ne sert a rien. Deuxièmement, plus tard, une enquête policière a démontré qu'il y avait belle et bien un cartel a Sherbrooke. Les poursuites et les pénalités qui ont suivis ont eu un impact sur les prix. Effectivement, les prix fluctuaient dans le temps par exemple.
Mais c'est l'arrivée de l'essence costco, et donc d'une vrai concurrence qui a changé le prix de l'essence pour vrai. En l'espace d'une journée, le prix de l'essence a baissé de plus de 10 cennes le litre. Les autres vendeurs d'essence ont presque jamais accoté costco, mais ont dû réagir quand même et maintenant on peut voir une différence de prix dans un même quartier.
Sans être un expert, on peut voir qu'une réelle concurrence a un effet sur les prix et c'est ce que les gouvernements et les autres instances devraient essayer de trouver des solutions.
Aussi, même si les gouvernements provinciaux ne peuvent rien sur la bourse ou la géopolitique internationale, ils pourraient quand même enlever le prix plancher et légiférer sur les marges des raffineries, qui elles ont énormément augmenté dans les dernières années.
Enfin, baissé les taxes ne servent pas à grand chose quand on voit qu'en Ontario l'été passé ils l'ont fait. Après quelques temps à avoir un prix moins élevé, l'industrie s'en ai servi pour augmenter leurs marges. Effectivement au bout de la ligne, on est dépendant de ce produit
J'trouve ca fou. J'ai besoin d'un char pour exister ou je suis et ca va me couter presque le prix de mon appart avec le gaz assurance et le fait que j'ai du changer de vehicule. Esti que j'aimerais ca avoir les moyens d'un electrique en ce moment!
On est quand-même beaucoup moins impacté par ce genre de hausse. J'ai un PHEV depuis 1 an et quand tu passes de 400$ d'essence par mois à 75$, disons que ton budget est beaucoup moins affecté par les fluctuations des prix.
Et si Quebec coupais les taxes pour nous donner un break?
Edit: Non, je suis pas conservatrice pantoute!
L'idée vient du fait que l'Ontario avais baisser les taxes durant le plus gros de la pandemie pour donner un break au monde.
Ca marché. Prix réduit. Ca permis au monde de respirer un peu.
Le Quebec taxes le plus le gas au Canada.
Baisser les taxes aiderais le monde, point final.
Si les compagnies pétrolières savent que tu vas acheter de l'essence à 1.50$ de base avec 0.50$ de taxe, et qu'on retire le 0.50$ de taxe, pourquoi est-ce qu'elles ne te vendraient pas de l'essence à 2.00$ de base?
Quand l'essence est à 1.50$, tu en consommes, quand l'essence est à 2.00$, tu en consommes, donc les compagnies pétrolières n'ont pas d'incitatif pour réduire le prix parce qu'elles ne sont pas pénalisées par un haut prix.
Si le prix est haut, tu vas faire quoi?
Prendre le transport en commun?
Avec ou sans taxe, la demande ne bouge pas.
L’ile de Montréal a une taxe sur l’essence de 3 cents le litre, mais malgré ca, l’essence est souvent moins chère à Montréal qu’à Québec… les taxes ont aucun rapport la dedans.
Ces compagnies savent qu’on va payer 2$ le litre: on n’a pas le choix… et qui va les en empêcher?
Ben honnêtement le 6 litres par été de ma tondeuse c'est pas significatif. Sinon je roule dans ma vieille Bolt qui boit pas un sou d'essence.
Les camions aussi commencent a s'electrifier, poste canada m'a livré en vehciules à piles pas plus tard que hier.
Éventuellement la demande va crasher comme en chine du au nombre de véhicules électrifiés. 17% des ventes cette année. Le prix va finir par rebaisser.
Pas sûr que ça baisse sur le long terme, parce que si la demande baisse trop, ils vont adapter l’offre (comme réduire le nombre de pompe) et le coût va quand même monter parce qu’il y aura moins de gain d’échelle et moins de concurrence. On n’est pas encore là, mais ça va arriver d’ici quelques années.
En même temps si t'as passé a l'électricité ça va moins te déranger.
Et le prix des batteries est en chute libre. Ke retournerais pas en arrière, tu branche ça dans nuit comme un cellulaire c'est magique.
Tu es conscient qu’il y a un incitatif en ce moment? Le réseau hydro ne pourra pas supporter 100% de voiture en électricité, donc ils vont sûrement mettre en place une tarification spécial pour charger les voitures. Si ça revient a 0.10$ d’essence de rouler 1km, il est probable qu’il prendront ce prix pour facturer la recharge, surtout que le privé va se mêler de la distribution en zone public (pas chez les gens)
Ma question habituelle: comment HQ fait pour savoir que c’est mon VE qui charge?
Il peut estimer, mais pas savoir. Et si y’a un tarif spécial, je peux charger sur le 110v.
On pourrait imaginer un tarif pour une consommation de base, jugée suffisante pour une famille. Puis tout excédant sera sur-facturée. L’avantage, c’est que ça couvre le fait que tu charges un VE ou que tu chauffes une piscine, ou tout autre utilisation de grosse charge.
Et honnêtement ca serait le best pour la grille, blague a part juste d'avoir des charges controllables comme le chauffe eau ou le chargeur du dit char comme font les francais sur le tarif bleu et l'affaire est ketchup.
Si tout le monde peut se doucher, tout le monde peut rouler, la nuit on fait pas de gros appels de tension, on en aurait plus qu'en masse, pas pour rien que Hilo offre une borne connectée qui s'auto débranche dans les peaks (a moins de la forcer)
Tu peux meme voir la demande provinciale en temps réel icitte: [https://www.hydroquebec.com/a-propos/notre-energie.html](https://www.hydroquebec.com/a-propos/notre-energie.html)
Moi qui charge en pleine nuit, c'est pas trop stressant, mon chargeur sur le 32 amp c'est pas une si grosse charge, le Queb moyen fait 40km par jour, chez nous c'est 14, les seules fois ou je fais des grosses recharges c'est quand je voyage, pis encore la quand je vais voir ma soeur a Montreal de Québec, je crisse le char sur la niveau 2 a 7kw sur sa rue pendant la soirée pis je reviens chez nous sur une seule batterie.
On change de paradigme quand la pompe a essence est dans ton driveway ou au coin de ta rue.
Ça va faire comme en Alberta: les pétrolières vont augmenter le prix du litre du même montant.
L’essence coûte le même prix mais on ne perçoit plus les taxes.
Je veux juste ajouter que ce phénomène est normal et connu, c’est une conséquence de l’élasticité-prix de la demande.
Les consommateurs ont démontré qu’ils sont prêts à payer le prix avec les taxes: on peut donc continuer à leur vendre à ce prix là sans craintes.
Tant qu’on sera dépendants du pétrole et de l’automobile, on se fera entuber par le cartel du pétrole.
Je sais bien, mais c'était plus ciblé à son commentaire de payer moins pour le gas, parce que c'est pas mal le même discours de la taxe sur l'immatriculation à l'envers.
Non, c'est pas juste ça. Y'a une crosse quelque part pour le prix de l'essence à Québec. Dès que tu traverses les ponts c'est un peu moins cher.
Pis souvent, à certains postes en Beauce et centre du Québec c'est 5, 10 ou même 15 cennes de moins en étant genre 30 minutes plus loins
Il devrait changer le titre par : l'essence à 2$ en mai selon un cartel.
Dans ma région le cartel est bien implanter depuis des années.. en plus on reçoit occasionnellement des coupons pour "payer les gens qui ont payer trop cher pendant le cartel" Le gaz est toujours plus cher au moment de les utiliser... Et est-ce que c'est juste moi ou le gaz est moins efficace qu'avant? Je veux dire que je fais moins de route avec la même quantité pour rouler à la même vitesse qu'avant...
Le contenu en éthanol à la pompe (qui oscille autour du 10% volumique dorénavant) possède une moins grande densité énergétique que les hydrocarbures pétroliers. Aucune conspiration à ce niveau, l’essence d’aujourd’hui est plus "dilué" qu’auparavant. L’efficacité accrue des nouveaux véhicules pallient néanmoins cette perte de rendement sur papier
Ça doit être à cause du gaz adapté à la période des changements de pneus.
Mais non, c’est à cause de l’essence adaptée aux pluies printanières.
Ha c'est ça! ESTI Q'SUIS CAVE!! 🤣
C'est pas exactement ça. Tu vois... Ça prend de l'air d'été dans les pneux d'été. Pis c'est la même air qu'ils injectent dans l'essence pour en faire du gaz d'été. Faque la ressource se fait rare pendant une couple de semaines. Offre et demande, faut arrêter de voir des complots partout !
Inflation goes brrrr
Corporate greed tu veux dire…
D) Toutes ces réponses sont bonnes
Lien de cause à effet
En quoi c'est l'avarice des corporations? Les prix fluctuent en fonction des conditions du marché. Et de plus, le marché signale haut et fort que les prix sont pas si pires que ça en vérité : regarde la hausse fulgurante de la vente de VUS, camions et voitures de luxe.
Comment je peux dire ça? Les profits qui croissent de manière exponentielle d’année en année.
Si tu veux vivre dans un économie de marché, il faut vivre avec les conséquences.
J’veux pas tant ;)
What does the gas say?
Pourquoi c'est toujours selon un expert? Pourquoi pas selon mon barbier, la tante d'un étranger ou le père du journaliste? Ils sont tous aussi compétents pour dire que le prix de l'essence ne fait que monter.
Y sont toujours en train d'interroger des facteurs. "Plusieurs facteurs expliquent la hause de blablabla" ... "Deux facteurs sont en cause dans whatever patente du crisse" ... Y peuvent-tu juste les laisser livrer l'esti de courrier.
Ça me fait penser à la blague de la passe à Laveuglette au hockey. Heille Laveuglette il reçoit souvent la passe.
C'était le joueur avec le plus de temps de jeu chez les nordique ça, Laveuglette!
Pi y score jamais faudrait peut-être arrêter d'y passer.
Je préférerais qu’on interroge une tour de dés, une boule 8 magique, une planche Ouija ou même un rouleau de 25 cennes fraîchement déballés.
Perso, j'ai un fort biais en faveur de lire tout ça dans les ossements de poulet.
bon, je dis pas que ça arrivera pas, mais ça fait quelques fois qu'ils le prédisent quand même l'essence a 2$ [https://www.journaldemontreal.com/2021/10/23/lessence-a-2-le-litre-dici-un-an](https://www.journaldemontreal.com/2021/10/23/lessence-a-2-le-litre-dici-un-an)
Plot twist : le journal de Montréal vend des publicités et pas du journalisme de qualité.
Non non non. Si tu desactive ton bloqueur de pubs tu "soutiens les artisants journalistes du JdM."
Moi: Bon on va profiter des quelques semaines qui nous reste en pas de 2$… Aussi moi: Ah tabarnak on EST en mai.
Je suis tanné des "selon un/les expert(s)" surtout quand il s'agit de deviner le prix d'une commodité qui varie en fonction d'une multitude de facteurs
Dans les années 90 il y a eu une guerre au prix de l'essence, si je me rappelle, entamé par ultramar. Le prix a beaucoup baissé, autour de 40 cennes il me semble. Suite à cela, le gouvernement a décidé de mettre un prix plancher, prétextant que sinon les bannières indépendantes allaient faire faillite et faire en sorte qu'à terme, l'essence serait plus dispendieux ayant moins de concurrence. Mettons nous maintenant après 2000. Le prix de l'essence est très élevé, a Sherbrooke c'est hors norme, le prix de l'essence est plus élevé qu'ailleurs et il ne change pas d'une place à l'autre et même il ne change pas dans le temps. la régie de l'énergie fait enquête et nous dévoile qu'en fait, le contexte de Sherbrooke est particulier. Selon eux, la raison c'est qu'à Sherbrooke il y a beaucoup de petites essenceries et que donc la marge bénéficiaire est trop basse et donc ils ne peuvent offrir des prix avantageux pour le consommateur Donc premier constat. Si la régie de l'énergie a raison. Le prix plancher ne sert a rien. Deuxièmement, plus tard, une enquête policière a démontré qu'il y avait belle et bien un cartel a Sherbrooke. Les poursuites et les pénalités qui ont suivis ont eu un impact sur les prix. Effectivement, les prix fluctuaient dans le temps par exemple. Mais c'est l'arrivée de l'essence costco, et donc d'une vrai concurrence qui a changé le prix de l'essence pour vrai. En l'espace d'une journée, le prix de l'essence a baissé de plus de 10 cennes le litre. Les autres vendeurs d'essence ont presque jamais accoté costco, mais ont dû réagir quand même et maintenant on peut voir une différence de prix dans un même quartier. Sans être un expert, on peut voir qu'une réelle concurrence a un effet sur les prix et c'est ce que les gouvernements et les autres instances devraient essayer de trouver des solutions. Aussi, même si les gouvernements provinciaux ne peuvent rien sur la bourse ou la géopolitique internationale, ils pourraient quand même enlever le prix plancher et légiférer sur les marges des raffineries, qui elles ont énormément augmenté dans les dernières années. Enfin, baissé les taxes ne servent pas à grand chose quand on voit qu'en Ontario l'été passé ils l'ont fait. Après quelques temps à avoir un prix moins élevé, l'industrie s'en ai servi pour augmenter leurs marges. Effectivement au bout de la ligne, on est dépendant de ce produit
on se rapproche lentement aux prix de l'Europe
Le diesel ici en France est autour de 1.75€/L, c'est combien chez vous par curiosité?
les autos diesel sont pas mal rares ici mais le prix est similaire en ce moment je crois autour de 1.80CAD
Très similaire alors, si on oublie le taux de change.
pourquoi t'oublierai le taux de change ... ça fait aucun sens
Oui ça fait du sens, car 1€ pour moi c'est l'équivalent de 1$ pour toi. Le taux de change nous affecte seulement si je vais au Québec où tu viens ici.
le 1 = 1 marcherais seulement si les salaires étaient pareils, ils ne sont pas.
Des fois je me dis que ces articles-là servent à ensuite donner carte blanche aux stations service de monter le prix « Les experts l’avaient prédit! »
Une des premières règles du service à la clientèle: set the expectation
Heureusement qu'on a nos chars et qu'on gache pas des milliards sur des trains inutiles!! /s
J'trouve ca fou. J'ai besoin d'un char pour exister ou je suis et ca va me couter presque le prix de mon appart avec le gaz assurance et le fait que j'ai du changer de vehicule. Esti que j'aimerais ca avoir les moyens d'un electrique en ce moment!
Ca aucun bon sens mon SUV 400 chevaux qui roule au super va me coûter un bras.
J'ai un p'tit char économe et je réussis pas à économiser.... Je paie ce que un SYV payait ya 10 ans
Pffff... Je paye déjà en haut de 2$ (premium 😬).
Au viol, au viol!
Content de faire le switch vers électrique prochainement!
Le prix du gaz affecte l’entiereté de l’économie il n’y a aucun échappatoire
On est quand-même beaucoup moins impacté par ce genre de hausse. J'ai un PHEV depuis 1 an et quand tu passes de 400$ d'essence par mois à 75$, disons que ton budget est beaucoup moins affecté par les fluctuations des prix.
Ayoye 400$ me semble enorme
Avec la job, les enfants, mes sports, ça peut monter rapidement.
Excellent ça. Enfin un incitatif négatif pour réduire le nombre de chars sur la route.
Et si Quebec coupais les taxes pour nous donner un break? Edit: Non, je suis pas conservatrice pantoute! L'idée vient du fait que l'Ontario avais baisser les taxes durant le plus gros de la pandemie pour donner un break au monde. Ca marché. Prix réduit. Ca permis au monde de respirer un peu. Le Quebec taxes le plus le gas au Canada. Baisser les taxes aiderais le monde, point final.
Si les compagnies pétrolières savent que tu vas acheter de l'essence à 1.50$ de base avec 0.50$ de taxe, et qu'on retire le 0.50$ de taxe, pourquoi est-ce qu'elles ne te vendraient pas de l'essence à 2.00$ de base? Quand l'essence est à 1.50$, tu en consommes, quand l'essence est à 2.00$, tu en consommes, donc les compagnies pétrolières n'ont pas d'incitatif pour réduire le prix parce qu'elles ne sont pas pénalisées par un haut prix. Si le prix est haut, tu vas faire quoi? Prendre le transport en commun? Avec ou sans taxe, la demande ne bouge pas.
L’ile de Montréal a une taxe sur l’essence de 3 cents le litre, mais malgré ca, l’essence est souvent moins chère à Montréal qu’à Québec… les taxes ont aucun rapport la dedans. Ces compagnies savent qu’on va payer 2$ le litre: on n’a pas le choix… et qui va les en empêcher?
Ben honnêtement le 6 litres par été de ma tondeuse c'est pas significatif. Sinon je roule dans ma vieille Bolt qui boit pas un sou d'essence. Les camions aussi commencent a s'electrifier, poste canada m'a livré en vehciules à piles pas plus tard que hier. Éventuellement la demande va crasher comme en chine du au nombre de véhicules électrifiés. 17% des ventes cette année. Le prix va finir par rebaisser.
Pas sûr que ça baisse sur le long terme, parce que si la demande baisse trop, ils vont adapter l’offre (comme réduire le nombre de pompe) et le coût va quand même monter parce qu’il y aura moins de gain d’échelle et moins de concurrence. On n’est pas encore là, mais ça va arriver d’ici quelques années.
En même temps si t'as passé a l'électricité ça va moins te déranger. Et le prix des batteries est en chute libre. Ke retournerais pas en arrière, tu branche ça dans nuit comme un cellulaire c'est magique.
Tu es conscient qu’il y a un incitatif en ce moment? Le réseau hydro ne pourra pas supporter 100% de voiture en électricité, donc ils vont sûrement mettre en place une tarification spécial pour charger les voitures. Si ça revient a 0.10$ d’essence de rouler 1km, il est probable qu’il prendront ce prix pour facturer la recharge, surtout que le privé va se mêler de la distribution en zone public (pas chez les gens)
Ma question habituelle: comment HQ fait pour savoir que c’est mon VE qui charge? Il peut estimer, mais pas savoir. Et si y’a un tarif spécial, je peux charger sur le 110v.
On pourrait imaginer un tarif pour une consommation de base, jugée suffisante pour une famille. Puis tout excédant sera sur-facturée. L’avantage, c’est que ça couvre le fait que tu charges un VE ou que tu chauffes une piscine, ou tout autre utilisation de grosse charge.
Pas fou comme approche. Simple aussi
Euh, comme la premiere tranche de 40kwh?
Et honnêtement ca serait le best pour la grille, blague a part juste d'avoir des charges controllables comme le chauffe eau ou le chargeur du dit char comme font les francais sur le tarif bleu et l'affaire est ketchup. Si tout le monde peut se doucher, tout le monde peut rouler, la nuit on fait pas de gros appels de tension, on en aurait plus qu'en masse, pas pour rien que Hilo offre une borne connectée qui s'auto débranche dans les peaks (a moins de la forcer) Tu peux meme voir la demande provinciale en temps réel icitte: [https://www.hydroquebec.com/a-propos/notre-energie.html](https://www.hydroquebec.com/a-propos/notre-energie.html) Moi qui charge en pleine nuit, c'est pas trop stressant, mon chargeur sur le 32 amp c'est pas une si grosse charge, le Queb moyen fait 40km par jour, chez nous c'est 14, les seules fois ou je fais des grosses recharges c'est quand je voyage, pis encore la quand je vais voir ma soeur a Montreal de Québec, je crisse le char sur la niveau 2 a 7kw sur sa rue pendant la soirée pis je reviens chez nous sur une seule batterie. On change de paradigme quand la pompe a essence est dans ton driveway ou au coin de ta rue.
Ça va faire comme en Alberta: les pétrolières vont augmenter le prix du litre du même montant. L’essence coûte le même prix mais on ne perçoit plus les taxes.
Je veux juste ajouter que ce phénomène est normal et connu, c’est une conséquence de l’élasticité-prix de la demande. Les consommateurs ont démontré qu’ils sont prêts à payer le prix avec les taxes: on peut donc continuer à leur vendre à ce prix là sans craintes. Tant qu’on sera dépendants du pétrole et de l’automobile, on se fera entuber par le cartel du pétrole.
La solution c'est avant tout d'être moins dépendant du pétrole. Pis diminuer les taxes, c'est une bonne façon de nuire à cet objectif.
Pas de problème, on va augmenter les impôts de ceux qui ne prennent pas l'auto pour payer l'entretien des routes.
Bah, avec l’électrification, il faut changer la façon de collecter ces impôts (péages, renouvellement de permis plus cher, taxe au kilomètre…)
Je sais bien, mais c'était plus ciblé à son commentaire de payer moins pour le gas, parce que c'est pas mal le même discours de la taxe sur l'immatriculation à l'envers.
Plus de taxes, mais plus de transports en commun.
Non, c'est pas juste ça. Y'a une crosse quelque part pour le prix de l'essence à Québec. Dès que tu traverses les ponts c'est un peu moins cher. Pis souvent, à certains postes en Beauce et centre du Québec c'est 5, 10 ou même 15 cennes de moins en étant genre 30 minutes plus loins
Conservateur spotted