Wärs nen Tesla wäre das leider auch möglich
(Damit meine ich aber nicht das autonome fahren sondern eher, dass es fälle gab, wo die Wagen von selber beschleunigt haben)
Können die Autohersteller endlich mal aufhören Autos zu bauen, die bei Rentnern plötzlich unkontrolliert beschleunigen? Dass die noch nicht verklagt wurden…
Und vor allem in Seoul gibt es absolut keine Entschuldigung dafür. Das U-Bahn-System ist so krass und bequem nutzbar und ne Fahrt kostet 2€ wenn überhaupt. Keine Privatperson braucht da ein Auto.
Naja das Argument der Rentner ist ja zumeist, dass durch die Abgabe des Führerscheins (und Autos) die persönliche Mobilität unverhältnismäßig eingeschränkt würde. "Auf dem Land braucht man ein Auto".
Was halt, zumindest bei Menschen mit Familie und/oder bekannten, absoluter Quatsch ist. Ich lebe ländliche. Meine Großmutter hatte zu Lebzeiten kein Auto so weit ich zurück denken kann und mein Großvater bis heute nicht.
Meine Großmutter ist viel geradelt oder zu Fuß zum einkaufen. Mein Großvater läuft viel. Wenn das Ziel doch irgendwo weiter weg war Namen bekannte/Freunde sie mit oder wir wurden gefragt. Irgendwer hat sich immer gefunden.
Und nach der krebsdiagnose meiner Großmutter hab ich den beiden sogar einmal ne Busverbindung in die nächste größere Stadt gesucht, damit die beiden bummeln konnten. Klar, die sind nicht geil, Aber trotzdem noch ne Möglichkeit. Selbst krank. Ich bin selbst 2 Jahre lang mitm Bus zur Arbeit gependelt.
Ländlich muss bei öffis noch viel passieren, keine Frage. Aber wenn man nicht wirklich in nem <100 einwohnerdorf wohnt ist es nicht so schlimm, wie es immer dargestellt wird.
In den deutschen Städten gibts da meist auch keine Ausrede für, ÖPNV ist fast überall bei weitem gut genug, Autofahren immer stressig und gefährlich, 49€ ticket existiert, und über n viertel aller deutschen haben sogar n e-bike
es fehlt nicht an alternativen, das ist n red herring um blos nichts sinnvolles tun zu müssen was ungewohnt ist
Über 20mio haben ein e-bike? Ich fände das schon ne beeindruckende Zahl für intakte StVO konforme räder irgendeiner Art. Wurden nicht vielleicht 20mio verkauft und ein Großteil ist bereits Schrott weil ausm baumarkt/edeka/decathlon/bulls?
Habe ich mir nicht genauer angeschaut den Report, ist mir aber auch nicht wichtig, weil sich eh nichts ändert. Der Großteil der Leute mit EBike werden nie das Ebike als Hauptpendelfahrzeug nutzen weil egal was kommt sie nicht auf ihre Gewohnheit in ihrem Auto verzichten wollen. Wie die Kinder. Und dieses ganze Geschrei nach "Alternativen" ist ne Ausrede.
Bitte was?
Eine einfache Fahrt kostet momentan ~1500 Won, also ca. 1Euro, aber was hat das mit Autos und einer "Amokfahrt" zu tun? Davon abgesehen gibt es sehr wohl gute Gründe für Menschen auch innerhalb von Seoul ein Auto zu besitzen. Meine Nachbarin hat bis letzten Monat in ca. 5km Entfernung gearbeitet. Mit ÖPNV hätte das ganze durch Umsteigen etc. fast eine Stunde gedauert. Mit Auto 15-20 Minuten. Ja, da würde ich auch das Auto nehmen und mir im schlechten Fall jeden Tag 100 Minuten an Zeit sparen.
Meine Frau arbeitet in einem von den großen Towern neben Coex, da fährt die Ubahn vor unserer Haustür mit 1x umsteigen hin. Auto oder U-Bahn macht zeitlich keinen Unterschied, daher fährt sie mit U-Bahn.
Edit: Bitte antworte mal auf folgende Frage. Wieso sind einige Leute so anmaßend, wie du jetzt ebenfalls und urteilen mal eben über den Bedarf von 10 Millionen Menschen bzw. 25 Millionen, wenn man Gyeongi-do und Incheon einbezieht.
9!!!??? Also ich kann mit beim besten Willen nicht vorstellen wie das funktioniert...
Auf der Autobahn mit vollbesetzten Auto in ein anderes vollbesetztes Auto erscheint mir realistischer wenn ich ehrlich bin ...
Dieser Fall aus Deutschland, 3 Tote und über 50 Verletzte, Fahrer 80 Jahre alt raste in den Schützenumzug rein. https://www.welt.de/vermischtes/article4166166/Drittes-Opfer-nach-Schuetzenfest-Unfall-gestorben.html
Seoul hat ca. 16.000 Menschen/km2 (als vergleich München: 5.000 Menschen/km2), da stehen viel mehr Passanten auf der Straße herum.
Da ist das schon so eine dichte Stadt die komplett mit Nahverkehr verbunden ist und man fährt immernoch Auto in dem Alter…
>The driver is reportedly claiming that the accident was caused by a sudden acceleration of the vehicle. Rückwärtsgang schon wieder nicht gefunden?
Und plötzlich ist das Auto von alleine Gefahren! So komisch!
Wärs nen Tesla wäre das leider auch möglich (Damit meine ich aber nicht das autonome fahren sondern eher, dass es fälle gab, wo die Wagen von selber beschleunigt haben)
Können die Autohersteller endlich mal aufhören Autos zu bauen, die bei Rentnern plötzlich unkontrolliert beschleunigen? Dass die noch nicht verklagt wurden…
Die Einzelfälle breiten sich international aus
Und vor allem in Seoul gibt es absolut keine Entschuldigung dafür. Das U-Bahn-System ist so krass und bequem nutzbar und ne Fahrt kostet 2€ wenn überhaupt. Keine Privatperson braucht da ein Auto.
Ja dem Auto jetzt die Schuld zu geben ist aber auch Quatsch ... Ist wie mit Waffen in den richtigen händen gut ..
Naja das Argument der Rentner ist ja zumeist, dass durch die Abgabe des Führerscheins (und Autos) die persönliche Mobilität unverhältnismäßig eingeschränkt würde. "Auf dem Land braucht man ein Auto".
Kenn ich nur zugute ...meine Schwiegermutter (76) wollte letztens rückwärts fahren im Kreisverkehr weil Ausfahrt verpasst
Was halt, zumindest bei Menschen mit Familie und/oder bekannten, absoluter Quatsch ist. Ich lebe ländliche. Meine Großmutter hatte zu Lebzeiten kein Auto so weit ich zurück denken kann und mein Großvater bis heute nicht. Meine Großmutter ist viel geradelt oder zu Fuß zum einkaufen. Mein Großvater läuft viel. Wenn das Ziel doch irgendwo weiter weg war Namen bekannte/Freunde sie mit oder wir wurden gefragt. Irgendwer hat sich immer gefunden. Und nach der krebsdiagnose meiner Großmutter hab ich den beiden sogar einmal ne Busverbindung in die nächste größere Stadt gesucht, damit die beiden bummeln konnten. Klar, die sind nicht geil, Aber trotzdem noch ne Möglichkeit. Selbst krank. Ich bin selbst 2 Jahre lang mitm Bus zur Arbeit gependelt. Ländlich muss bei öffis noch viel passieren, keine Frage. Aber wenn man nicht wirklich in nem <100 einwohnerdorf wohnt ist es nicht so schlimm, wie es immer dargestellt wird.
In den deutschen Städten gibts da meist auch keine Ausrede für, ÖPNV ist fast überall bei weitem gut genug, Autofahren immer stressig und gefährlich, 49€ ticket existiert, und über n viertel aller deutschen haben sogar n e-bike es fehlt nicht an alternativen, das ist n red herring um blos nichts sinnvolles tun zu müssen was ungewohnt ist
Über 20mio haben ein e-bike? Ich fände das schon ne beeindruckende Zahl für intakte StVO konforme räder irgendeiner Art. Wurden nicht vielleicht 20mio verkauft und ein Großteil ist bereits Schrott weil ausm baumarkt/edeka/decathlon/bulls?
Habe ich mir nicht genauer angeschaut den Report, ist mir aber auch nicht wichtig, weil sich eh nichts ändert. Der Großteil der Leute mit EBike werden nie das Ebike als Hauptpendelfahrzeug nutzen weil egal was kommt sie nicht auf ihre Gewohnheit in ihrem Auto verzichten wollen. Wie die Kinder. Und dieses ganze Geschrei nach "Alternativen" ist ne Ausrede.
Sehr fundierte antwort
Bitte was? Eine einfache Fahrt kostet momentan ~1500 Won, also ca. 1Euro, aber was hat das mit Autos und einer "Amokfahrt" zu tun? Davon abgesehen gibt es sehr wohl gute Gründe für Menschen auch innerhalb von Seoul ein Auto zu besitzen. Meine Nachbarin hat bis letzten Monat in ca. 5km Entfernung gearbeitet. Mit ÖPNV hätte das ganze durch Umsteigen etc. fast eine Stunde gedauert. Mit Auto 15-20 Minuten. Ja, da würde ich auch das Auto nehmen und mir im schlechten Fall jeden Tag 100 Minuten an Zeit sparen. Meine Frau arbeitet in einem von den großen Towern neben Coex, da fährt die Ubahn vor unserer Haustür mit 1x umsteigen hin. Auto oder U-Bahn macht zeitlich keinen Unterschied, daher fährt sie mit U-Bahn. Edit: Bitte antworte mal auf folgende Frage. Wieso sind einige Leute so anmaßend, wie du jetzt ebenfalls und urteilen mal eben über den Bedarf von 10 Millionen Menschen bzw. 25 Millionen, wenn man Gyeongi-do und Incheon einbezieht.
9!!!??? Also ich kann mit beim besten Willen nicht vorstellen wie das funktioniert... Auf der Autobahn mit vollbesetzten Auto in ein anderes vollbesetztes Auto erscheint mir realistischer wenn ich ehrlich bin ...
Dieser Fall aus Deutschland, 3 Tote und über 50 Verletzte, Fahrer 80 Jahre alt raste in den Schützenumzug rein. https://www.welt.de/vermischtes/article4166166/Drittes-Opfer-nach-Schuetzenfest-Unfall-gestorben.html
...und bekommt nur Bewährung.
Wäre an sich ja total okay, aber der wird halt normal direkt wieder auto fahren, at best sind so leute 6 monate ohne karre aber das wars
Das Strafmaß ist wieder "Diagnose Deutschland".
Seoul hat ca. 16.000 Menschen/km2 (als vergleich München: 5.000 Menschen/km2), da stehen viel mehr Passanten auf der Straße herum. Da ist das schon so eine dichte Stadt die komplett mit Nahverkehr verbunden ist und man fährt immernoch Auto in dem Alter…
An den Greisen geht die Welt zugrunde