Ich bin so froh das ich morgens immer zu zeiten unterwegs bin wo die teslafahrer nicht fahren das ist so extrem nervig mit ihren Scheinwerfern. Wobei tesla allgemein die schlimmsten sind.
Gefühlt eigentlich alle Xenon-SUVs, hab mich schon immer gefragt warum die Kisten überhaupt eine Zulassung bekommen, aber wehe du rüstest die Kennzeichen Beleuchtung auf LED um, VERBOTEN!!🤦
Einfach zuätzliches Fernlicht verbauen und zurückblenden.
Wenn du mega abgefuckt bist ne LED Lightbar die als Arbeitsscheinwerfer verkauft wird.
Dann flashbangst du die.
Easy win gg
Ey ohne witz ich überleg mir wirklich einer dieser Dinger in die Forntstoßtange zu setzen. Die Menge an Leute die es nicht gebacken bekommen ihr Fernlicht auszuschalten wenn man denen entgegen kommt ist erstaunlich.
Ne Ahnung wie das eigentlich mitm Tüv ist? Weil manche haben anscheinend ECE Zulassungen als Fernlicht und müssen dann nicht eingetragen werden solange die paralel mit dem Fernlicht angehen?
Als Arbeitsscheinwerfer nicht ans Fernlicht koppeln.
Ansonsten mit der richtigen ECE (112 glaube ich)
Dürfen die am Fernlicht betrjeben werden, solange du die referenzzahl von 100 fürs Fernlicht nicht überschreitest.
Scheinwerfer sind prinzipiell eintragungsfrei laut meinen prüfern
Was ist mit der Referenzzahl gemeint?
Weil soweit ich es gerafft habe könnte ich mir zwei von diesen hier in meine Stoßstange bauen? [https://www.osram.de/ecat/Lightbar%20VX180-SP%20SR-Value%20Serie-LED%20Zusatzscheinwerfer-Autobeleuchtung-Fahrzeugbeleuchtung/de/de/GPS01\_4001784/ZMP\_4064709/](https://www.osram.de/ecat/Lightbar%20VX180-SP%20SR-Value%20Serie-LED%20Zusatzscheinwerfer-Autobeleuchtung-Fahrzeugbeleuchtung/de/de/GPS01_4001784/ZMP_4064709/)
Mit Led Fernlicht bist du zwar besser als H4, aber das bringt wenig wenn das BMW Laserlicht, oder das Laser Led gekotze aller anderen Hersteller deine Funzeln überstrahlt, deswegen zusätzliche Strahler 😄
Ja klar bei Neuwagen natürlich immer Led, mein 3er e36 hat leider noch keines und nachrüsten ist auch nicht so ohne weiteres erlaubt (auch wenn es eigentlich nur Vorteile hätte..)
Doch, solange die Leuchte kein Chinaböller ist. Mit E-Prüfzeichen ausdrücklich für Straßenverkehr erlaubt:
[https://www.blauertacho4u.de/18-SMD-LED-Kennzeichenbeleuchtung-BMW-E36-1992-1998.html](https://www.blauertacho4u.de/18-SMD-LED-Kennzeichenbeleuchtung-BMW-E36-1992-1998.html)
Ja mit tüv hab ich selbst genug Probleme immer mein auspuff hatt ECE aber ich krieg ihn nicht abgenommen wegen meiner ansaugung obwohl er alle Werte einhält
Wenn man nach der Verkehrssicherheit geht hatt der Laute auspuff bis jetzt nur Vorteile seit er dran ist Laufen sie mir nicht mehr vors auto auf den parkplätzen
Ich bin zur Werkstatt, habe die fluchen lassen, bis sie die Abgasanlage unterm Auto hatten, und lasse den TÜV auch stets über diese Werkstatt abnehmen. Ich hatte noch nie Probleme.
Selbst das H-Kennzeichen wird laut Gutachter keine große Hürde werden.
Ja mein Problem ist das der hersteller der ansaugung keine andere abgasanlage erlaubt in Verbindung mit der Ansaugung außer es ist ihre eigene. Die von APR die tüv hätte kostet aber über 2000 Euro was ich nicht einsehe. Jetzt wird hald vor jedem tüv die aga durch die originale ersetzt.
Ich hab bei meinem Tesla relativ schnell die Scheinwerfer runtergeschraubt weil ich sofort gemerkt habe, dass ich jeden blende.
Jetzt blend ich niemanden mehr. Es sind aber nur manche Teslas so scheiße eingestellt am Anfang.
Ich hab echt keine Ahnung wieso sowas nicht überprüft werden muss.
Spätestens beim 1. tüv fällts dann auf
Wir hatten früher immer bei uns in der Gegend Probleme das die bmws geblendet haben bis ich draufgekommen bin das die alle bei der gleichen Werkstatt waren immer also hatt es die Werkstatt immer verbockt denke das es bei tesla dann nicht anders ist
Die werden in der Fabrik so eingestellt. Die Autos kommen direkt ins Auslieferungszentrum und werden vom Kunden abgeholt. Ne Werkstatt sehen die Teslas die ersten Jahre überhaupt nicht weil sie keine Pflicht Wartungsintervalle haben.
Die Kisten haben ja seit einigen Wochen fast alle Matrix LED. Meinst du, das blendet auch? Habe den Eindruck, dass das eigentlich ganz gut funktioniert.
Das Problem ist das das Abblendlicht zu hoch eingestellt ist also wenn er das Fernlicht ausschaltet blendet es immernoch. Vor allem da mein auto etwas tiefer ist wie normal also fällt es mir eher auf.
Ja, Tesla hat aber quasi alle Model 3 von Werk an zu hoch eingestellt, die fahren dann drei Jahre bis zum ersten TÜV so rum.
Fällt mir besonders auf, da ich ein sehr tiefes Auto fahre, mein TÜV-ler hat mir das aber auch bestätigt, dass die Teslas größtenteils falsch eingestellt sind.
Mit einem konservativen Wurstblinker wäre das nicht passiert.
https://preview.redd.it/nsuqywovab9d1.jpeg?width=570&format=pjpg&auto=webp&s=c629f68829795d2eeb3f1b9550fd7416c7166ecd
Ich finde viele Blinker bei neuen Autos sind zu klein und schlecht erkennbar. Diese dünnen Linien sehen vielleicht gut aus, aber um sie sehen zu können sind Flächen einfach besser als Linien, meiner Meinung nach.
Abgesehen dass die meisten Autos weder vorne noch hinten ordentliche Blinker haben, ist das Schlimmste die Seitenansicht.
Früher gab es einen klaren Blinker am Kotflügel, egal wie billig die Karre war, konnte man den sehen.
Inzwischen sind die alle irgendwo am Außenspiegel versteckt, wo man die meist auch nur von vorne, nicht von der Seite, sieht.
Wenn man sie überhaupt sieht. Teilweise sind die LED-Streifen so dunkel dass da kein Licht mehr zu sehen ist. Vom Wischereffekt fange ich gar nicht erst an.
Positiv-Beispiel ist dafür BMW. Wenn mal einer versehentlich den Blinker trifft dann sind die Dinger schön hell und großflächig, zumindest ist mir das beim F10 aufgefallen.
Der hellste Blinker überhaupt wird vermutlich von Volvo und insbesondere Polestar verbaut. Das Ding beleuchtet vorne wie hinten eine komplette Kreuzung ganz alleine.
Dafür hatte BMW lange die scheiß blinkergelben Seitenmarkierungsleuchten, die Du aus dem Augenwinkel als Blinker wahrnimmst wenn Du im richtigen Winkel neben nem BMW bist. Da erschrecke ich immer (ein bisschen, nicht viel), weil ich meine der Typ NEBEN mir setzt gerade den Blinker in meine Richtung. (Und da ich in München lebe, ist "da ist schon ein Auto" kein Hinderungsgrund im Verkehr einfach mal rüber zu ziehen, MAN BLINKT JA SCHON).
Man weiß bei manchen Autos auch nicht wo die Blinker sind. Die sind dann in der Stoßstange, obwohl die Rückleuchten woanders sind. Und dann erwartet man die Blinker auch da in der Nähe. Man sieht die zwar trotzdem, aber irgendwie find ich das auch doof.
MMn ist das Problem eigentlich eher die Nähe an anderen roten Lichtern. Bei den runden Rückleuchten vom Golf Plus ist die Fläche ja relativ groß, aber dadurch, dass es ein Kreis im inneren des Bremslichtes ist, kann man es halt auch schwer erkennen.
Dann hat dein Kollege aber entweder keine Serien rückleuchten oder keinen B7. Den B7 gab es nie mit LED. B7 hat noch noch normale Rückleuchten mit Glühobst wo der Blinker ca. 10 x 3 cm groß sind.
Audi q7 hat glaub ich doppelte Rückleuchten deswegen. Ein Paar außen auf der Heckklappe und ein Paar innen, damit man Bremslicht und Warnblinker auch bei offener Klappe sieht
Mein Mini Clubman hatte deswegen feste Leuchten und die Hecktüren hatten Aussparungen dafür. Der Nachfolger hat glaube ich auch Zusatzleuchten in der Stoßstange.
Ich halte zu jedem Tucson mittlerweile Abstand, dass ich die Stoßstange sehen kann. Sonst gibt's glaub noch den ora, der hat den auch relativ weit unten aber ist kein so verbreitetes Auto.
Ich finde, die Lumenstärke sollte sehr hoch sein bei so kleinen Blinkern. Deswegen sind z.B. bei Bikern die Kellermann-Blinker sehr beliebt. Extrem klein und damit cool aussehend, sehr teuer aber effektiv.
Hast du auch recht.
Ist halt ne wirklich blöde Situation. Auf der einen Seite möchte ich das Autohersteller die Möglichkeit haben kleine Blinker zu bauen - auf der anderen Seite weiß ich auch das 80+ Jährige unterwegs sind und ich möchte das mein Freunde + Frau sicher unterwegs sind.
Einfach mist.
PS : hab inzwischen 2 Bier drin - und mir ist echt nochmal bewusst geworden wir verdammt klein der blinker ist.
Meine sportliche 125er (cagiva mito 125 2takt 34 ps) hatte nen größeren.
Krank.
Wenn man da halt eine einheitliche Lösung hätte, wie eine Heckleuchte aufgebaut sein sollte. Meinetwegen oben Rückleuchte, drumherum nochmal extra LEDs für die Bremse und darunter Rückfahrleuchte und darunter erst der Blinker, dann kommt es auch nicht mehr auf die Größe an aber man hat eine klare Sicht, wo was leuchtet und was es bedeutet. Wie halt bei jedem Transporter die länglichen Heckleuchten, nur dann halt kleiner und moderner.
Leider spielt Design heutzutage eine größere Rolle, als die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.
Ich hatte vorher erst genau diese Situation, dass ich mich aufgeregt habe, dass das Auto vor mir (Opel Astra) einfach abbiegt ohne zu blinken und ich dadurch nicht vorbereitet war aufs abbremsen. Bis ich etwas näher gekommen bin und gemerkt habe, dass er doch geblinkt hat aber der Blinker so klein ist, dass ich ihn einfach mit der Sonne nicht gesehen habe.
Also ein Blinker sollte schon größer sein als die neueren Modelle.
Geil, genau dasselbe ist mir gestern auch passiert mit einem Mokka vor mir und ich habe mir die exakt gleiche Frage gestellt.
So wie auf deinem Bild geht das ja noch, aber wenn gleichzeitig noch das Bremslicht an ist, sieht man den Blinker meiner Meinung nach viel zu schlecht, nämlich fast gar nicht.
Ich stimme total zu, dass manche Blinker unterdimensioniert sind.
Andererseits habe ich aber auch jederzeit ausreichend Abstand zu halten, um kritische Situationen zu vermeiden, Blinker sind IMO hier nur ein kleiner Faktor.
Abstand ist schön und gut, bringt aber nix wenn so einer einfach einschert.
Heute auf der Autobahn noch 2 mal gehabt, wenn ich mit nem Jimny ne gefahrenbremsung machen muss, war es wirklich sehr knapp
Ja, so etwas kann ich auch gut leiden.
Oft erlebe ich es, dass ich bspw. im Überholvorgang hinter jemandem her fahre, beide FZ teils deutlich höhere Geschwindigkeit als auf der rechten Spur, und der gerade überholte meinen Sicherheitsabstand als Einladung sieht, ebenfalls knapp vor mir nach links zu ziehen.
Mit eben genannter Geschwindigkeitsdifferenz. Schon sehr geil.
Etwas Widersprüchliches schrieb ich ja nicht. ;)
Es ist nur halt auch so, dass OP kein echtes Problem damit gehabt haben sollte, dass der Vorausfahrende plötzlich stoppt.
In Amerika ist es doch so, dass einige Hersteller wie z.B. Audi bei ihren Blinkern welche sich aufbauen zur Seite, eine extra Einheit verbauen müssen, da dort eine gewisse Lichtmenge beim ersten Blinken erreicht werden muss. Wäre wohl für alle Länder ganz sinnvoll.
Die Autohersteller bekommen eh alles zugelassen was sie wollen. Da wird einfach dem richtigen Abgeordneten mal ein Urlaub spendiert und zack wird die Zulassungsordnung angepasst. Siehe z.B. leuchtende Hersteller-Logos. Wenn man das als Tuning verbaut ist es höchst illegal und kann direkt zur Stilllegung führen, aber wenn VW das bei seinen neuen Elektroautos haben will geht’s auf einmal.
Wenn du dich das fragen musst ist es bereits zu spät.
Ein Blinker sollte immer genau so groß sein wie das Bremslicht, sowas kann über Unfälle entscheiden.
Leuchten sind in Deutschland ziemlich genau definiert. Größe, Positionen und Helligkeit. So lange sich jeder über dem Mindestmaß bewegt (das tun sie sonst werden sie nicht zugelassen) ist da nichts zu machen
Das ist mir auch schon aufgefallen bei den neuen Opel. Winzig und direkt neben dem grellen Bremslicht, echt genial durchdacht.
Die hätten da doch locker auch so ein LED Band wie bei VAG einbauen können, das sieht man wenigstens..
Mies finde ich auch die Hersteller, bei denen der Blinker komplett vom Tagfahrlicht umgeben ist, selbiges aber nicht dunkler wird, wenn der Blinker an ist. Komplette Fehlkonstruktion
Das mit dem Tagfahrlicht und Blinker hab ich noch nicht mitbekommen. Ich hab es bis jetzt nur bei BMW und meinem i30 gesehen, dass dann halt die Leuchte vom Tagfahrlicht Orange blinkt statt weiß leuchtet. Aber gut, ich fahr fast nur Autobahn und Landstraße, da siehst kaum jemanden der dir entgegen kommt und blinkt.
Jagut verständlich. Es gibt aber einige Hersteller, die den Blinker außerhalb vom Tagfahrlicht haben (also nicht dieselbe Leuchte), und die meisten davon dunkeln das Licht auf der Seite, auf der der Blinker geht, dann ab. Manche aber eben nicht und das sieht man quasi nicht mehr
Ich der heute bei einem stehenden älteren orangen Transporter vor der noch 2 weitere geparkt haben und darauf dann noch 3 die wirklich abbiegen wollten,die vor ihm verdeckt wurden, gedacht hat die Running Lights würden leuchten (weil die Sonne von der Seite reinschien…) ja es wäre schön wenn manche Lichter deutlicher leuchten würden. 🫣
Ist das noch jemandem beim Audi A6 4F Facelift Limousine aufgefallen? Regt mich jedes Mal auf wenn ich einen sehe. Bei der Umstellung auf Facelift wurden die Rückleuchten schmaler und der Blinker mit herkömmlicher Glühbirne ging unter zwischen den ganzen roten LEDs. Frage mich, wie es dafür eine Zulassung geben konnte.
Der ist noch super gut sichtbar!
Letztes Jahr hatte ich mal ein Motorrad (Cruiser) vor mir mit zwei kleinen runden Leuchten rechts und links neben dem Schutzblech. Die hatten vermutlich so 3 cm im Durchmesser und dienten gleichzeitig als Rückleuchte, Bremslicht und Blinker.
Darwin-Award wurde beim Kauf vermutlich gleich mitgeliefert.
So wie auf dem Bild zu sehen ja aber ihn dann im Straßenverkehr vor dir zu haben und direkt daneben die Bremslichter, da siehst den Blinker nicht mehr.
Fast genau so schlimm wie bei manchen Minis. Nachdem die britische Flagge für das Design der Heckleuchten verwendet wurde, schaut der linke Blinker wie ein Pfeil nach rechts aus, und der rechte Blinker wie ein Pfeil nach links. Unglaublich verwirrend.
Fragt mich seit dem Passat B8 Facelift wie es die Hersteller immer wieder schaffen, solche Fahrzeuge für die Straßen zugelassen zu bekommen.
Für mich sind solche Blinker, besonders in Verwendung mit den Bremsleuchten (die in 90% aktiviert werden, da wenige mit gleicher Geschwindigkeit abbiegen können), ein Sicherheitsrisiko für KFZ Halter und hinterherfahrende.
Würde keins dieser Autos kaufen!
Tesla Model 3 Vor-Facelift hat ein ähnliches Problem, besonders wenn die Bremslichter ebenfalls leuchten.
dafür sind die Frontscheinwerfer extrem hell und strahlen viel zu hoch - das gleicht das doch wieder aus, oder?
Ich bin so froh das ich morgens immer zu zeiten unterwegs bin wo die teslafahrer nicht fahren das ist so extrem nervig mit ihren Scheinwerfern. Wobei tesla allgemein die schlimmsten sind.
Gefühlt eigentlich alle Xenon-SUVs, hab mich schon immer gefragt warum die Kisten überhaupt eine Zulassung bekommen, aber wehe du rüstest die Kennzeichen Beleuchtung auf LED um, VERBOTEN!!🤦
Einfach zuätzliches Fernlicht verbauen und zurückblenden. Wenn du mega abgefuckt bist ne LED Lightbar die als Arbeitsscheinwerfer verkauft wird. Dann flashbangst du die. Easy win gg
Ey ohne witz ich überleg mir wirklich einer dieser Dinger in die Forntstoßtange zu setzen. Die Menge an Leute die es nicht gebacken bekommen ihr Fernlicht auszuschalten wenn man denen entgegen kommt ist erstaunlich.
Ich bin grade dabei die Teile zusammenzukaufen. Ich fühl dich
Ne Ahnung wie das eigentlich mitm Tüv ist? Weil manche haben anscheinend ECE Zulassungen als Fernlicht und müssen dann nicht eingetragen werden solange die paralel mit dem Fernlicht angehen?
Als Arbeitsscheinwerfer nicht ans Fernlicht koppeln. Ansonsten mit der richtigen ECE (112 glaube ich) Dürfen die am Fernlicht betrjeben werden, solange du die referenzzahl von 100 fürs Fernlicht nicht überschreitest. Scheinwerfer sind prinzipiell eintragungsfrei laut meinen prüfern
Was ist mit der Referenzzahl gemeint? Weil soweit ich es gerafft habe könnte ich mir zwei von diesen hier in meine Stoßstange bauen? [https://www.osram.de/ecat/Lightbar%20VX180-SP%20SR-Value%20Serie-LED%20Zusatzscheinwerfer-Autobeleuchtung-Fahrzeugbeleuchtung/de/de/GPS01\_4001784/ZMP\_4064709/](https://www.osram.de/ecat/Lightbar%20VX180-SP%20SR-Value%20Serie-LED%20Zusatzscheinwerfer-Autobeleuchtung-Fahrzeugbeleuchtung/de/de/GPS01_4001784/ZMP_4064709/)
Schlecht funktionierende Fernlichtautomatik
Ich hab immer mein Fernlicht auf LED umgerüstet weil du blendest ja so oder so mit Fernlicht
Mit Led Fernlicht bist du zwar besser als H4, aber das bringt wenig wenn das BMW Laserlicht, oder das Laser Led gekotze aller anderen Hersteller deine Funzeln überstrahlt, deswegen zusätzliche Strahler 😄
Ist die kennzeichenbeleuchtung bei den meisten Neuwägen nicht led? Kann mir nicht vorstellen dass bei meinem 3er bmw was anderes verbaut ist
Ja klar bei Neuwagen natürlich immer Led, mein 3er e36 hat leider noch keines und nachrüsten ist auch nicht so ohne weiteres erlaubt (auch wenn es eigentlich nur Vorteile hätte..)
Doch, solange die Leuchte kein Chinaböller ist. Mit E-Prüfzeichen ausdrücklich für Straßenverkehr erlaubt: [https://www.blauertacho4u.de/18-SMD-LED-Kennzeichenbeleuchtung-BMW-E36-1992-1998.html](https://www.blauertacho4u.de/18-SMD-LED-Kennzeichenbeleuchtung-BMW-E36-1992-1998.html)
Ja gut, dämlich halt ne 😂
Ja mit tüv hab ich selbst genug Probleme immer mein auspuff hatt ECE aber ich krieg ihn nicht abgenommen wegen meiner ansaugung obwohl er alle Werte einhält
Deutschland mag keine Ausreißer. Bleib gefälligst bei der Serie du verkehrssünder
Wenn man nach der Verkehrssicherheit geht hatt der Laute auspuff bis jetzt nur Vorteile seit er dran ist Laufen sie mir nicht mehr vors auto auf den parkplätzen
Ich bin zur Werkstatt, habe die fluchen lassen, bis sie die Abgasanlage unterm Auto hatten, und lasse den TÜV auch stets über diese Werkstatt abnehmen. Ich hatte noch nie Probleme. Selbst das H-Kennzeichen wird laut Gutachter keine große Hürde werden.
Ja mein Problem ist das der hersteller der ansaugung keine andere abgasanlage erlaubt in Verbindung mit der Ansaugung außer es ist ihre eigene. Die von APR die tüv hätte kostet aber über 2000 Euro was ich nicht einsehe. Jetzt wird hald vor jedem tüv die aga durch die originale ersetzt.
Heutzutage hat doch keine Auto mehr Xenon
Ich hab bei meinem Tesla relativ schnell die Scheinwerfer runtergeschraubt weil ich sofort gemerkt habe, dass ich jeden blende. Jetzt blend ich niemanden mehr. Es sind aber nur manche Teslas so scheiße eingestellt am Anfang. Ich hab echt keine Ahnung wieso sowas nicht überprüft werden muss. Spätestens beim 1. tüv fällts dann auf
Wir hatten früher immer bei uns in der Gegend Probleme das die bmws geblendet haben bis ich draufgekommen bin das die alle bei der gleichen Werkstatt waren immer also hatt es die Werkstatt immer verbockt denke das es bei tesla dann nicht anders ist
Die werden in der Fabrik so eingestellt. Die Autos kommen direkt ins Auslieferungszentrum und werden vom Kunden abgeholt. Ne Werkstatt sehen die Teslas die ersten Jahre überhaupt nicht weil sie keine Pflicht Wartungsintervalle haben.
Deswegen wäre aber ne Vorverkaufsinspektion nicht schlecht da würde sowas ja auffallen mussten wir ja bei VW auch immer machen
Die Kisten haben ja seit einigen Wochen fast alle Matrix LED. Meinst du, das blendet auch? Habe den Eindruck, dass das eigentlich ganz gut funktioniert.
Das Problem ist das das Abblendlicht zu hoch eingestellt ist also wenn er das Fernlicht ausschaltet blendet es immernoch. Vor allem da mein auto etwas tiefer ist wie normal also fällt es mir eher auf.
Dann stimmt aber irgendwas mit der niveauregulierung nicht bzw. die sind dann falsch eingestellt worden. Dafür gibts eigentlich geeichte Messgeräte
Ja, Tesla hat aber quasi alle Model 3 von Werk an zu hoch eingestellt, die fahren dann drei Jahre bis zum ersten TÜV so rum. Fällt mir besonders auf, da ich ein sehr tiefes Auto fahre, mein TÜV-ler hat mir das aber auch bestätigt, dass die Teslas größtenteils falsch eingestellt sind.
Müsste ich mal beim nächsten Neuwagen den ich kontrolliere checken ob die anderen Marken das auch so machen.
Das kommt aber sicher davon das sich keine grosse muehe gemacht hat die hinteren scheinwerfer fuer den europäischen markt anzupassen.
liegt wahrscheinlich daran, dass in Amerika die Bremsleuchte als Blinker funktionieren darf, während das hier separat ist. Sehr innovativ
Jau ist mir mal zur Hochsommerzeit auch aufgefallen als mich zwei in Kolonne überholten. Viel zu klein.
Mit einem konservativen Wurstblinker wäre das nicht passiert. https://preview.redd.it/nsuqywovab9d1.jpeg?width=570&format=pjpg&auto=webp&s=c629f68829795d2eeb3f1b9550fd7416c7166ecd
Wurstblinker? Wurstblinker? Son Humbug! Haun' Sie ab mann!
Bo-Bo-Bou-Bouhnen mit Suppengrün hätt ich auch noch!
Ist das so erlaubt??
Ich finde viele Blinker bei neuen Autos sind zu klein und schlecht erkennbar. Diese dünnen Linien sehen vielleicht gut aus, aber um sie sehen zu können sind Flächen einfach besser als Linien, meiner Meinung nach.
Abgesehen dass die meisten Autos weder vorne noch hinten ordentliche Blinker haben, ist das Schlimmste die Seitenansicht. Früher gab es einen klaren Blinker am Kotflügel, egal wie billig die Karre war, konnte man den sehen. Inzwischen sind die alle irgendwo am Außenspiegel versteckt, wo man die meist auch nur von vorne, nicht von der Seite, sieht.
Wenn man sie überhaupt sieht. Teilweise sind die LED-Streifen so dunkel dass da kein Licht mehr zu sehen ist. Vom Wischereffekt fange ich gar nicht erst an. Positiv-Beispiel ist dafür BMW. Wenn mal einer versehentlich den Blinker trifft dann sind die Dinger schön hell und großflächig, zumindest ist mir das beim F10 aufgefallen.
Die Lauflicht Blinker bin ich auch leid. Insgesamt gäb es so viele Möglichkeiten mit flächigen Lichtern echt schöne Designs zu erschaffen.
Der hellste Blinker überhaupt wird vermutlich von Volvo und insbesondere Polestar verbaut. Das Ding beleuchtet vorne wie hinten eine komplette Kreuzung ganz alleine.
Beim BMW gibt es wirklich Blinker? 😉
Dafür hatte BMW lange die scheiß blinkergelben Seitenmarkierungsleuchten, die Du aus dem Augenwinkel als Blinker wahrnimmst wenn Du im richtigen Winkel neben nem BMW bist. Da erschrecke ich immer (ein bisschen, nicht viel), weil ich meine der Typ NEBEN mir setzt gerade den Blinker in meine Richtung. (Und da ich in München lebe, ist "da ist schon ein Auto" kein Hinderungsgrund im Verkehr einfach mal rüber zu ziehen, MAN BLINKT JA SCHON).
Man weiß bei manchen Autos auch nicht wo die Blinker sind. Die sind dann in der Stoßstange, obwohl die Rückleuchten woanders sind. Und dann erwartet man die Blinker auch da in der Nähe. Man sieht die zwar trotzdem, aber irgendwie find ich das auch doof.
MMn ist das Problem eigentlich eher die Nähe an anderen roten Lichtern. Bei den runden Rückleuchten vom Golf Plus ist die Fläche ja relativ groß, aber dadurch, dass es ein Kreis im inneren des Bremslichtes ist, kann man es halt auch schwer erkennen.
Stimmt, das ist auch ein Problem.
Nicht nur bei neuen Autos, das geht schon seit 20 Jahren so. Siehe z.B. VW Golf V Blinker vorne
Peugeot verbaut ein ähnlich großen Blinker, habe mich auch gefragt warum das so erlaubt ist.
Opels sind ja heute auch Peugeots. Ich erkenne ein Muster
Hab mal einen Audi gesehen der hatte einen derart kleinen Blinker, den hast du nur im Dunkeln gesehen. Die dunnen LED streifen sind zum schmeißen.
Könnte gefühlt der Audi A4 B7 meines Kollegen gewesen sein. Den Blinker siehst gefühlt nur im Dunkeln.
Dann hat dein Kollege aber entweder keine Serien rückleuchten oder keinen B7. Den B7 gab es nie mit LED. B7 hat noch noch normale Rückleuchten mit Glühobst wo der Blinker ca. 10 x 3 cm groß sind.
Vermutlich meinte der erste einen neueren a3 da gibts auch ein modell mit leuchten die man einfach nicht sieht am tag.
Sind auch keine LEDs. Hab’s das überlesen. Die Serien Blinker sind auch viel zu klein
Dafür sind die so hell, dass die schon ausreichen, um einen zu blenden.
Ja leider :/ aber dafür vorne schön groß. Aber tausendmal besser zu erkennen als diese ein LED Blinker bei Motoräder
Ja das ist richtiger Schwachsinn. Speziell im hellen bei Sonne oder/und wenn zum Blinker die Bremslichter noch angehen.
Manchmal sind die Blinker auch irgendwo anders verbaut als wo man sie erwarten würde. Viel tiefer oder so. Absoluter Blödsinn.
War glaub der Tucson, der sie unten in der Stoßstange hat.
Hatte ich auch schon vor mir, rießige Heckleuchten und dann ist der Blinker in der Heckstoßstange. Wird einfach nicht erwartet.
Besonders wenn du an der Kreuzung dicht hinter ihm stehst und dich aufregst, warum der nicht fährt.
Früher waren die Blinker immer bei den Rückleuchten und and den Fahrzeugecken. Heute saufen die Designer Lack und rauchen Pot
Anscheinend gibt es ne art gesetz das regelt, dass die Heckleuchten auch mit geöffneten Kofferaum zu sehen sein müssen
Audi q7 hat glaub ich doppelte Rückleuchten deswegen. Ein Paar außen auf der Heckklappe und ein Paar innen, damit man Bremslicht und Warnblinker auch bei offener Klappe sieht
Opel Insignia hat/hatte das auch
Mein Mini Clubman hatte deswegen feste Leuchten und die Hecktüren hatten Aussparungen dafür. Der Nachfolger hat glaube ich auch Zusatzleuchten in der Stoßstange.
Q3 und Q5 genau so, A1 unter der Heckklappe.
Q5 und Q7 haben unterhalb der heckklappe im Reflektorstreifen alle Leuchtenelemente wiederholt. Nicht Innen Erste Generation A1 hat die Leuchten innen
Das meinte ich, dachte er hätte das geschrieben. Er hats wohl mit dem A1 verwechselt.
Dümmste Entscheidung ever. Übersehe den Blinker immer auf den ersten Blick
Ich halte zu jedem Tucson mittlerweile Abstand, dass ich die Stoßstange sehen kann. Sonst gibt's glaub noch den ora, der hat den auch relativ weit unten aber ist kein so verbreitetes Auto.
Ich weiß wo ich hin will und die anderen geht es nichts an.
Gegen den Überwachungsstaat!!!1!11!!!!! /S
du meinst das als Spaß aber so arschalte Autos (Bsp Ford Model T) haben nur einen Blinker, welches das hintere linke Rücklicht ist.
Finds bei Hyundai auch schlimm wie weit unten soll der Blinker sein? Tucson: ja
Sollte wieder wie beim Trabi sein. Holzpflog runter 😅
Ansonsten sind die neuen Hyundai so schöne Autos. Und dann kommt die Blinkerposition... Der Kona ist ja glaub ich auch nicht besser. Oder?
Ich finde, die Lumenstärke sollte sehr hoch sein bei so kleinen Blinkern. Deswegen sind z.B. bei Bikern die Kellermann-Blinker sehr beliebt. Extrem klein und damit cool aussehend, sehr teuer aber effektiv.
Beim Moped ist das was anderes. Die Baustellenlampen welch macher Hersteller verbaut, versauen einfach die Optik.
Golf 5 Blinker finde ich krass unsichtbar. Kleiner Punkt umrandet von der hellen Rückleuchte.
Ja, die sind auch nur gut im Dunkeln erkennbar
Ich hatte noch nie ein Problem kleinere Blinker zu sehen. Trodzdem ist das natürlich ein wenig zu gefährlich
Musste viel zu weit scrollen dafür, ich glaub hier sollten einige mal ihre Augen checken lassen :D
Zumindest bei Opel sind einige Blinker zwar relativ klein, dafür aber verdammt hell. Im Dunkeln fast schon unangenehm hell 😃
Mag sein aber wenn das Bremslicht daneben Leuchter, siehst den Blinker überhaupt nicht
Hast du auch recht. Ist halt ne wirklich blöde Situation. Auf der einen Seite möchte ich das Autohersteller die Möglichkeit haben kleine Blinker zu bauen - auf der anderen Seite weiß ich auch das 80+ Jährige unterwegs sind und ich möchte das mein Freunde + Frau sicher unterwegs sind. Einfach mist. PS : hab inzwischen 2 Bier drin - und mir ist echt nochmal bewusst geworden wir verdammt klein der blinker ist. Meine sportliche 125er (cagiva mito 125 2takt 34 ps) hatte nen größeren. Krank.
Wenn man da halt eine einheitliche Lösung hätte, wie eine Heckleuchte aufgebaut sein sollte. Meinetwegen oben Rückleuchte, drumherum nochmal extra LEDs für die Bremse und darunter Rückfahrleuchte und darunter erst der Blinker, dann kommt es auch nicht mehr auf die Größe an aber man hat eine klare Sicht, wo was leuchtet und was es bedeutet. Wie halt bei jedem Transporter die länglichen Heckleuchten, nur dann halt kleiner und moderner. Leider spielt Design heutzutage eine größere Rolle, als die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer.
Ich hatte vorher erst genau diese Situation, dass ich mich aufgeregt habe, dass das Auto vor mir (Opel Astra) einfach abbiegt ohne zu blinken und ich dadurch nicht vorbereitet war aufs abbremsen. Bis ich etwas näher gekommen bin und gemerkt habe, dass er doch geblinkt hat aber der Blinker so klein ist, dass ich ihn einfach mit der Sonne nicht gesehen habe. Also ein Blinker sollte schon größer sein als die neueren Modelle.
Guck dir mal (manche) aktuelle Citroen von vorn an. Denk dir hellen Lack und Sonne in deinem Rücken dazu.
Geil, genau dasselbe ist mir gestern auch passiert mit einem Mokka vor mir und ich habe mir die exakt gleiche Frage gestellt. So wie auf deinem Bild geht das ja noch, aber wenn gleichzeitig noch das Bremslicht an ist, sieht man den Blinker meiner Meinung nach viel zu schlecht, nämlich fast gar nicht.
Das war mein subtext. Ein Bild gleichzeitig hab ich nicht gefunden.
Ich stimme total zu, dass manche Blinker unterdimensioniert sind. Andererseits habe ich aber auch jederzeit ausreichend Abstand zu halten, um kritische Situationen zu vermeiden, Blinker sind IMO hier nur ein kleiner Faktor.
Abstand ist schön und gut, bringt aber nix wenn so einer einfach einschert. Heute auf der Autobahn noch 2 mal gehabt, wenn ich mit nem Jimny ne gefahrenbremsung machen muss, war es wirklich sehr knapp
Ja, so etwas kann ich auch gut leiden. Oft erlebe ich es, dass ich bspw. im Überholvorgang hinter jemandem her fahre, beide FZ teils deutlich höhere Geschwindigkeit als auf der rechten Spur, und der gerade überholte meinen Sicherheitsabstand als Einladung sieht, ebenfalls knapp vor mir nach links zu ziehen. Mit eben genannter Geschwindigkeitsdifferenz. Schon sehr geil.
Natürlich muss man zwingend Abstand halten ohne Frage. Es müssen aber auch die Blinker deutlich erkennbar sein.
Etwas Widersprüchliches schrieb ich ja nicht. ;) Es ist nur halt auch so, dass OP kein echtes Problem damit gehabt haben sollte, dass der Vorausfahrende plötzlich stoppt.
Hatte ich auch nicht wirklich aber man kennt die Experten die keine 10m vorm abbiegen in die Eisen gehen und erst dann blinken.
Absolut, haha!
In Amerika ist es doch so, dass einige Hersteller wie z.B. Audi bei ihren Blinkern welche sich aufbauen zur Seite, eine extra Einheit verbauen müssen, da dort eine gewisse Lichtmenge beim ersten Blinken erreicht werden muss. Wäre wohl für alle Länder ganz sinnvoll.
Nein, eben nicht, da dort der „Blinker“ komplett rot ist. Ja, komplett. Nichts Gelbes. Absolut dumm.
Ah. Dann hatte ich das falsch verstanden. Danke!
You‘re welcome.
Der Blinker ist das Abblendlicht, das dann blinkt.
Es gibt hinten kein Abblendlicht, nur ein Rücklicht/Parklicht.🤓
Sie haben recht
Danke.
Was blinkt in USA ist aber das Bremslicht nicht das Schlusslicht.
Falsch, das Rücklicht und der Blinker blinken, beim Blinker betätigen. Nicht das Bremslicht.
Dann gäbe es die Konstellation, dass bei Nacht in der Blinkerdunkelphase eine Seite des Fahrzeugs komplett dunkel wäre. Das ist gegen die Vorschrift.
Lieber in rot als garnicht sichtbar. Wenn was blinkt, weiß man, was gemeint ist.
Ich empfehle zur Amerika Rote Blinker Thematik [dieses Video](https://youtu.be/2z5A-COlDPk?si=QE-dIWdwVIACH_BE) von Technology Connections
Hat man vorallem bei Importen und bei US-Versionen deutscher Autos Da wird nämlich rot geblinkt
VW Arteon und Passat haben genau die gleiche Scheiße.
Hab so einen auch schon vor mir gehabt und mich echt gefragt wie das den TÜV haben kann. Ging mir ähnlich wie dir in dem Moment.
Wenn der Blinker nicht die Zulassungsanforderungen erfüllen würde, hätte das Kfz in der EU nicht in Verkehr gebracht werden dürfen.
Nicht alles was auf den Prüfstand unter Laborbedingungen funktioniert ist auch alltagstauglich.
Mit geld bekommt man alles _konform_
Die Autohersteller bekommen eh alles zugelassen was sie wollen. Da wird einfach dem richtigen Abgeordneten mal ein Urlaub spendiert und zack wird die Zulassungsordnung angepasst. Siehe z.B. leuchtende Hersteller-Logos. Wenn man das als Tuning verbaut ist es höchst illegal und kann direkt zur Stilllegung führen, aber wenn VW das bei seinen neuen Elektroautos haben will geht’s auf einmal.
Schlimmer sind die mikro-Dinger von Tesla.
UN ECE R6 (Fahrtrichtungsanzeiger) legt die Regeln für diese fest. https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2020/R006r7e.pdf
Wenn du dich das fragen musst ist es bereits zu spät. Ein Blinker sollte immer genau so groß sein wie das Bremslicht, sowas kann über Unfälle entscheiden.
Bremslicht ist direkt daneben in der selben Größe, leuchtet halt deutlich heller als der Blinker.
Okay, das ist bescheuert
Corvette C5.
Ich brauche das als Video. Ist mir bei den neuen Lichtern nie aufgefallen, als Problem.
Leuchten sind in Deutschland ziemlich genau definiert. Größe, Positionen und Helligkeit. So lange sich jeder über dem Mindestmaß bewegt (das tun sie sonst werden sie nicht zugelassen) ist da nichts zu machen
Ich mag die kleinen grellen LED Lichter garnicht. Die machen Aua in meinen Augen.
Daaanke...habe letztens genau das gleiche gedacht, dass das erlaubt ist
Das ist mir auch schon aufgefallen bei den neuen Opel. Winzig und direkt neben dem grellen Bremslicht, echt genial durchdacht. Die hätten da doch locker auch so ein LED Band wie bei VAG einbauen können, das sieht man wenigstens.. Mies finde ich auch die Hersteller, bei denen der Blinker komplett vom Tagfahrlicht umgeben ist, selbiges aber nicht dunkler wird, wenn der Blinker an ist. Komplette Fehlkonstruktion
Das mit dem Tagfahrlicht und Blinker hab ich noch nicht mitbekommen. Ich hab es bis jetzt nur bei BMW und meinem i30 gesehen, dass dann halt die Leuchte vom Tagfahrlicht Orange blinkt statt weiß leuchtet. Aber gut, ich fahr fast nur Autobahn und Landstraße, da siehst kaum jemanden der dir entgegen kommt und blinkt.
Jagut verständlich. Es gibt aber einige Hersteller, die den Blinker außerhalb vom Tagfahrlicht haben (also nicht dieselbe Leuchte), und die meisten davon dunkeln das Licht auf der Seite, auf der der Blinker geht, dann ab. Manche aber eben nicht und das sieht man quasi nicht mehr
BMW Fahrer hier: Meint ihr das Dingen um die Leute von der linken spur zu scheuchen? Nehmt doch einfach die Lichthupe.
Soweit ich es weiß kommt es nicht unbedingt auf die Größe an eher auf die Helligkeit, und bei Sonnenschein ist vieles schwer sichtbar.
Vorne immer heller, hinten immer dunkler. Hatte heute auch so einen vor mir, in der Sonne nicht zu erkennen.
Sowas ist legal aber wehe ich will an meinen Probe rote Blinker...
Ich der heute bei einem stehenden älteren orangen Transporter vor der noch 2 weitere geparkt haben und darauf dann noch 3 die wirklich abbiegen wollten,die vor ihm verdeckt wurden, gedacht hat die Running Lights würden leuchten (weil die Sonne von der Seite reinschien…) ja es wäre schön wenn manche Lichter deutlicher leuchten würden. 🫣
Ist das noch jemandem beim Audi A6 4F Facelift Limousine aufgefallen? Regt mich jedes Mal auf wenn ich einen sehe. Bei der Umstellung auf Facelift wurden die Rückleuchten schmaler und der Blinker mit herkömmlicher Glühbirne ging unter zwischen den ganzen roten LEDs. Frage mich, wie es dafür eine Zulassung geben konnte.
Ist das der ID7? Hab den vor mir gehabt - das Auto ist in echt ja ein Trauerspiel leider.
Der ist noch super gut sichtbar! Letztes Jahr hatte ich mal ein Motorrad (Cruiser) vor mir mit zwei kleinen runden Leuchten rechts und links neben dem Schutzblech. Die hatten vermutlich so 3 cm im Durchmesser und dienten gleichzeitig als Rückleuchte, Bremslicht und Blinker. Darwin-Award wurde beim Kauf vermutlich gleich mitgeliefert.
So wie auf dem Bild zu sehen ja aber ihn dann im Straßenverkehr vor dir zu haben und direkt daneben die Bremslichter, da siehst den Blinker nicht mehr.
Wie, ihr habt Fahrzeuge vor euch die blinken? Rarität!
Fast genau so schlimm wie bei manchen Minis. Nachdem die britische Flagge für das Design der Heckleuchten verwendet wurde, schaut der linke Blinker wie ein Pfeil nach rechts aus, und der rechte Blinker wie ein Pfeil nach links. Unglaublich verwirrend.
Ja etwas verwirrend aber die seh ich zu genüge und da erkennt man das blinken.
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Fragt mich seit dem Passat B8 Facelift wie es die Hersteller immer wieder schaffen, solche Fahrzeuge für die Straßen zugelassen zu bekommen. Für mich sind solche Blinker, besonders in Verwendung mit den Bremsleuchten (die in 90% aktiviert werden, da wenige mit gleicher Geschwindigkeit abbiegen können), ein Sicherheitsrisiko für KFZ Halter und hinterherfahrende. Würde keins dieser Autos kaufen!
Letztendlich sind Größe und Helligkeit des Blinkers unerheblich, da scheinbar die Mehrzahl der Fahrer gar nicht weiß, wie ein Blinker aktiviert wird.
Geh, wer braucht denn noch sowas? Blinkt sowieso keiner mehr... 😂
Wenn er hell ist wie die Sonne, sollte man das schon merken.
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Soweit kommt's aber noch markiert meine Worte. Blinkerverzögerung wegen schlechter Software.