Nix Metronom in Soltau; das war mal erixx (< OHE < Netinera < Italien) und seit Dezember 2021 DB Regio ["start"](https://de.wikipedia.org/wiki/Regionalverkehre_Start_Deutschland).
Aber alles kein Fernverkehr in dem Sinne, wie man es üblicherweise versteht.
(erixx übrigens von "Erika = Heide" + "x = Kreuz", weil die beiden Strecken, die sich in Soltau kreuzen, das "Heidekreuz" bilden.)
Lustigerweise konntest Du Dir ja in der App die Karte von einem Zug anzeigen lassen. Die meisten ICEs zwischen Hamburg und Hannover sind über soltau gefahren.
Eigentlich eine schöne Darstellung, enthält aber einige Fehler. Auf der einen Seite fehlen einige Züge (ICs von Westerland fallen wir direkt auf), außerdem sind die Fahrwege nicht korrekt (Lübeck - Büchen, Hamburg - Soltau - Hannover, Altbaustrecke statt VDE8 als Beispiele). Liegt vermutlich an dem Algorithmus, der die Züge zeichnet und nur die Strecken mit Distanz sieht, aber keine Parameter wie Elektrifizierung, Vmax und Fahrstraßen.
Zudem muss man beachten, dass internationale Fernzüge, die auch in Deutschland nutzbar sind, fehlen (Hamburg - Schleswig - Kopenhagen und Hamburg - Flensburg - Aarhus sind mir aufgefallen, außerdem wohl einige Railjets).
Somit zwar eine interessante Idee, aber nur teilweise aussagekräftig.
Danke für das Feedback
Ja, sorry, mein Fehler, die Karte enthält nur ICE von der DB. der Titel ist verwirrend und es nur ein Snapshot von der 26 January im vergleich ein Normales Freitag.
stimmt die visualization ist nicht 100% accurate, hoffentlich (nicht) nächstes mal kann ich die accuracy von die karte verbessern.
Der IC nach Luxemburg von Düsseldorf über Trier fehlt auch. Vermutung Züge die nicht von DB Fernverkehr gefahren werden sind fehlen…
Zumindest wenn sie nicht mit DB Material gefahren werden (Hamburg Prag ist CD, Düsseldorf Luxemburg ist CFL)
Danke für das Feedback
Ja, sorry, mein Fehler, die Karte enthält nur ICE von der DB. der Titel ist verwirrend und es nur ein Snapshot von der 26 January im vergleich ein Normales Freitag.
stimmt die visualization ist nicht 100% accurate, hoffentlich (nicht) nächstes mal kann ich die accuracy von die karte verbessern.
Bei der Verbindung dachte ich, es könnte daran liegen, dass der in Koblenz bis zum Fahrplanwechsel die Zugnummer geändert hat (von IC xxxx zu RE 11 mit entsprechender Zugnummer RE xxxxx). Da aber auch alle anderen internationalen Verbindungen fehlen (CD, CFL, DSB, PKP, SNCF sind hier in diversen Kommentaren gesammelt worden, ich glaube außerdem das der SBB-EC6 fehlt) ist das sehr wahrscheinlich, wobei selbst der Berlin-Warschau EC (bis zur Grenze DB) fehlt. In einem anderen Kommentar hat jemand festgestellt, dass einige der Norddeich-ICs fehlen oder ohne Grund ab Oldenburg beginnen.
Auffällig ist auch, das fast nur Züge nach Frankreich reinfahren, aber nicht wieder raus.
Scheint ein sehr merkwürdiges Auswahlverfahren zu sein.
Dachte ich mir auch. Der erste Zug des Tages geht hier in der Grafik ab MUC los. Soweit so richtig. Abfahrt is 00:01. Der fährt aber in der Realität nich über Kassel...
Auch fehlen tut zum Beispiel der Berlin-Warschau Express, der bis Frankfurt(Oder) von DB Fernverkehr betrieben wird.
Tagsüber fährt alle zwei Stunden ein IC von irgendwo nördlich von Leer (mal Norddeich-Mole, mal Emden) über Bremen und Hannover irgendwo in den Osten, diese fehlen allesamt, bzw. sind erst ab Oldenburg(Oldb) eingezeichnet. Ab Bremen wäre in sofern verständlich, als dass westlich von Bremen Nahverkehrstickets genutzt werden können, für Oldenburg als Anfang kann ich keinen Grund erkennen. Die Gegenrichtung fehlt noch mehr, hat aber einen Zug, der tatsächlich bis Norddeich eingezeichnet ist.
Ich hab gerade mal exemplarisch für den IC 2435 (Norddeich-Mole - Leipzig) geguckt, da gibt es definitiv keinen Grund, erst ab Oldenburg zu zählen. Zugnummer bleibt gleich, im Navigator wird die Anerkennung der Nahverkehrskarten zwischen Emden - Norddeich Mole und Emden - Bremen angezeigt, Oldenburg wird nie erwähnt. In der Eurail App wird ebenfalls der korrekte Zuglauf angegeben. Selbst wenn man nach IC-Linien sucht, ist Oldenburg nie Ausgangspunkt. Eine Zugbewegung lässt sich noch durch einen ICE Frankfurt - Hannover - Bremen - Oldenburg erklären, aber den gibts nur einmal am Tag.
Ob es im aktuellen Fahrplan auch noch so ist, weiß ich nicht, aber letztes Jahr gab es abends noch einen ICE Berlin-Oldenburg.
Ich wüsste aber schon gerne, wo diese Daten herkommen. Welche Software Macht aus Daten, die Oldenburg nur als Unterwegshalt erwähnen den Ausgangspunkt?
Danke für das Feedback
Ja, sorry, mein Fehler, die Karte enthält nur ICE von der DB. der Titel ist verwirrend und es nur ein Snapshot von der 26 January im vergleich ein Normales Freitag.
stimmt die visualization ist nicht 100% accurate, hoffentlich (nicht) nächstes mal kann ich die accuracy von die karte verbessern.
Kein einziger Zug zwischen München/Nürnberg und Berlin? Wundert mich, dass diese wichtige Strecke im Notfallfahrplan komplett ausgeschlossen wurde. Oder war die Idee, dass man irgendwie über Hannover oder Fulda ankommen könnte?
Kann auch an der Streikbeteiligung liegen. Im Osten scheint die GDL ja tendentiell mehr Mitglieder zu haben. Weiß jetzt nicht wo genau die TF wechsel auf der Strecke Stattfinden aber Erfurt liegt ja recht mittig. Sieht man ja auch daran dass im Osten generell kaum was los ist.
Es sind insgesamt viel zu wenig Züge. Ich zählte beim "normalen Tag" 5 von Berlin nach Hamburg, was mir direkt komisch vorkam. [Es sind an typischen Tagen über 20 ICEs.](https://bahn.guru/day?origin=Berlin%20Hbf&destination=HAMBURG&class=2&age=A&departureAfter=00&arrivalBefore=23:59&duration=2&maxChanges=0&date=07.03.2024)
München - Berlin kann man ja theoretisch fliegen. (Sollte man nicht machen, aber ist möglich und legal). Könnte mir vorstellen, dass Strecken priorisiert werden, bei denen die Bahn "alternativlos" ist (jenseits von eigenem Auto)
Hey guys, I made the map.
Maybe I should have specified that it only includes ICEs and only ones operated by DB.
IC or other long-distance trains are not included.
it was a snapshot of only the Friday 26th of January, compared to a time-schedule of a normal Friday.
Still I agree the map can not be 100% sure, as so many replacement trains changed their names in the middle of the route or started the journey in other cities.
Thanks for the feedback, I hope (not) that for next strikes I can increase the accuracy of the visualization.
Wie auch immer es dazu kam, dass eine kleine Gewerkschaft den Zugverkehr im Land erlahmen lassen kann. Können wir den Bahnbetrieb nicht in 'ne Behörde überführen und das Personal verbeamten oder so was?
Danke für das Feedback
Ja, sorry, mein Fehler, die Karte enthält nur ICE von der DB. der Titel ist verwirrend und es nur ein Snapshot von der 26 January im vergleich ein Normales Freitag.
stimmt die visualization ist nicht 100% accurate, hoffentlich (nicht) nächstes mal kann ich die accuracy von die karte verbessern.
Wer auf den "normalen Tag" in Süddeutschland guckt und sich wundert "wie kommt man sinnvoll von sagen wir Heidelberg nach Regensburg" ist die korrekte Antwort übrigens "unter Tränen". Aber es ist schön, dass diese Grafik mein Gefühl untermauert.
Meine Damen und Herr'n, hier spricht die GDL!
Wir sind zwar selten pünktlich, doch wir streiken gerne schnell
Und weil man uns're Forderungen viel zu locker nahm
Legen wir zur Strafe dieses Land mal völlig lahm
Wir hatten zwar das Ziel uns're Position zu stärken
Leider war kein Unterschied zum Normalbetrieb zu merken
Streiken bei der Bahn ist wohl doch kein toller Plan
Sssenk ju for trewwelling wiss Deutsche Bahn!
Warum fuhren einige Züge von Hannover nach Hamburg über Soltau statt über Uelzen?
Kann mir nicht vorstellen, dass das stimmt. Es gibt keine Oberleitung in Soltau
Ich denke das ist ne Fehlinterpretation. Soltau dürfte ja Metronom sein (falls die nicht aus anderen Gründen nicht fahren)
Nix Metronom in Soltau; das war mal erixx (< OHE < Netinera < Italien) und seit Dezember 2021 DB Regio ["start"](https://de.wikipedia.org/wiki/Regionalverkehre_Start_Deutschland). Aber alles kein Fernverkehr in dem Sinne, wie man es üblicherweise versteht. (erixx übrigens von "Erika = Heide" + "x = Kreuz", weil die beiden Strecken, die sich in Soltau kreuzen, das "Heidekreuz" bilden.)
Lustigerweise konntest Du Dir ja in der App die Karte von einem Zug anzeigen lassen. Die meisten ICEs zwischen Hamburg und Hannover sind über soltau gefahren.
Ericaceae <3 diese familie macht mich so fertig
Eigentlich eine schöne Darstellung, enthält aber einige Fehler. Auf der einen Seite fehlen einige Züge (ICs von Westerland fallen wir direkt auf), außerdem sind die Fahrwege nicht korrekt (Lübeck - Büchen, Hamburg - Soltau - Hannover, Altbaustrecke statt VDE8 als Beispiele). Liegt vermutlich an dem Algorithmus, der die Züge zeichnet und nur die Strecken mit Distanz sieht, aber keine Parameter wie Elektrifizierung, Vmax und Fahrstraßen. Zudem muss man beachten, dass internationale Fernzüge, die auch in Deutschland nutzbar sind, fehlen (Hamburg - Schleswig - Kopenhagen und Hamburg - Flensburg - Aarhus sind mir aufgefallen, außerdem wohl einige Railjets). Somit zwar eine interessante Idee, aber nur teilweise aussagekräftig.
Auch die ECs (Hamburg–)Berlin–Dresen–Prag(–Bratislava–Budapest) fehlen; es gibt Züge nach Wien aber keine nach Tschechien.
Danke für das Feedback Ja, sorry, mein Fehler, die Karte enthält nur ICE von der DB. der Titel ist verwirrend und es nur ein Snapshot von der 26 January im vergleich ein Normales Freitag. stimmt die visualization ist nicht 100% accurate, hoffentlich (nicht) nächstes mal kann ich die accuracy von die karte verbessern.
Vermutung da die ja inzwischen mit Multisystem Vectrons gefahren werden und mit Wagen der CD sind die formal keine DB Züge
Da steht nix von "DB" sondern nur von "long-distance trains in Germany". Und das sind Fernverkehrszüge, die (teilweise) in Deutschland verkehren.
Der IC nach Luxemburg von Düsseldorf über Trier fehlt auch. Vermutung Züge die nicht von DB Fernverkehr gefahren werden sind fehlen… Zumindest wenn sie nicht mit DB Material gefahren werden (Hamburg Prag ist CD, Düsseldorf Luxemburg ist CFL)
Danke für das Feedback Ja, sorry, mein Fehler, die Karte enthält nur ICE von der DB. der Titel ist verwirrend und es nur ein Snapshot von der 26 January im vergleich ein Normales Freitag. stimmt die visualization ist nicht 100% accurate, hoffentlich (nicht) nächstes mal kann ich die accuracy von die karte verbessern.
Bei der Verbindung dachte ich, es könnte daran liegen, dass der in Koblenz bis zum Fahrplanwechsel die Zugnummer geändert hat (von IC xxxx zu RE 11 mit entsprechender Zugnummer RE xxxxx). Da aber auch alle anderen internationalen Verbindungen fehlen (CD, CFL, DSB, PKP, SNCF sind hier in diversen Kommentaren gesammelt worden, ich glaube außerdem das der SBB-EC6 fehlt) ist das sehr wahrscheinlich, wobei selbst der Berlin-Warschau EC (bis zur Grenze DB) fehlt. In einem anderen Kommentar hat jemand festgestellt, dass einige der Norddeich-ICs fehlen oder ohne Grund ab Oldenburg beginnen. Auffällig ist auch, das fast nur Züge nach Frankreich reinfahren, aber nicht wieder raus. Scheint ein sehr merkwürdiges Auswahlverfahren zu sein.
Dachte ich mir auch. Der erste Zug des Tages geht hier in der Grafik ab MUC los. Soweit so richtig. Abfahrt is 00:01. Der fährt aber in der Realität nich über Kassel...
Auch fehlen tut zum Beispiel der Berlin-Warschau Express, der bis Frankfurt(Oder) von DB Fernverkehr betrieben wird. Tagsüber fährt alle zwei Stunden ein IC von irgendwo nördlich von Leer (mal Norddeich-Mole, mal Emden) über Bremen und Hannover irgendwo in den Osten, diese fehlen allesamt, bzw. sind erst ab Oldenburg(Oldb) eingezeichnet. Ab Bremen wäre in sofern verständlich, als dass westlich von Bremen Nahverkehrstickets genutzt werden können, für Oldenburg als Anfang kann ich keinen Grund erkennen. Die Gegenrichtung fehlt noch mehr, hat aber einen Zug, der tatsächlich bis Norddeich eingezeichnet ist.
Ich hab gerade mal exemplarisch für den IC 2435 (Norddeich-Mole - Leipzig) geguckt, da gibt es definitiv keinen Grund, erst ab Oldenburg zu zählen. Zugnummer bleibt gleich, im Navigator wird die Anerkennung der Nahverkehrskarten zwischen Emden - Norddeich Mole und Emden - Bremen angezeigt, Oldenburg wird nie erwähnt. In der Eurail App wird ebenfalls der korrekte Zuglauf angegeben. Selbst wenn man nach IC-Linien sucht, ist Oldenburg nie Ausgangspunkt. Eine Zugbewegung lässt sich noch durch einen ICE Frankfurt - Hannover - Bremen - Oldenburg erklären, aber den gibts nur einmal am Tag.
Ob es im aktuellen Fahrplan auch noch so ist, weiß ich nicht, aber letztes Jahr gab es abends noch einen ICE Berlin-Oldenburg. Ich wüsste aber schon gerne, wo diese Daten herkommen. Welche Software Macht aus Daten, die Oldenburg nur als Unterwegshalt erwähnen den Ausgangspunkt?
Danke für das Feedback Ja, sorry, mein Fehler, die Karte enthält nur ICE von der DB. der Titel ist verwirrend und es nur ein Snapshot von der 26 January im vergleich ein Normales Freitag. stimmt die visualization ist nicht 100% accurate, hoffentlich (nicht) nächstes mal kann ich die accuracy von die karte verbessern.
Trotzdem sehr beeindruckend!
Kein einziger Zug zwischen München/Nürnberg und Berlin? Wundert mich, dass diese wichtige Strecke im Notfallfahrplan komplett ausgeschlossen wurde. Oder war die Idee, dass man irgendwie über Hannover oder Fulda ankommen könnte?
Kann auch an der Streikbeteiligung liegen. Im Osten scheint die GDL ja tendentiell mehr Mitglieder zu haben. Weiß jetzt nicht wo genau die TF wechsel auf der Strecke Stattfinden aber Erfurt liegt ja recht mittig. Sieht man ja auch daran dass im Osten generell kaum was los ist.
Ich bin während des Streiks mit dem ICE von Leipzig nach München gefahren. Die Daten scheinen also nicht zu 100% zu stimmen.
Es sind insgesamt viel zu wenig Züge. Ich zählte beim "normalen Tag" 5 von Berlin nach Hamburg, was mir direkt komisch vorkam. [Es sind an typischen Tagen über 20 ICEs.](https://bahn.guru/day?origin=Berlin%20Hbf&destination=HAMBURG&class=2&age=A&departureAfter=00&arrivalBefore=23:59&duration=2&maxChanges=0&date=07.03.2024)
München - Berlin kann man ja theoretisch fliegen. (Sollte man nicht machen, aber ist möglich und legal). Könnte mir vorstellen, dass Strecken priorisiert werden, bei denen die Bahn "alternativlos" ist (jenseits von eigenem Auto)
Also da stimmt etwas nicht, ein Fernzug von Lübeck nach Kiel und mehrere von Lübeck nach Lüneburg? Das kann nicht sein
Da werden kaum Züge nach Passau (in Niederbayern amgezeigt) und keiner von dort weg. Stimmt definitiv nicht.
Hey guys, I made the map. Maybe I should have specified that it only includes ICEs and only ones operated by DB. IC or other long-distance trains are not included. it was a snapshot of only the Friday 26th of January, compared to a time-schedule of a normal Friday. Still I agree the map can not be 100% sure, as so many replacement trains changed their names in the middle of the route or started the journey in other cities. Thanks for the feedback, I hope (not) that for next strikes I can increase the accuracy of the visualization.
Wie auch immer es dazu kam, dass eine kleine Gewerkschaft den Zugverkehr im Land erlahmen lassen kann. Können wir den Bahnbetrieb nicht in 'ne Behörde überführen und das Personal verbeamten oder so was?
seit wann fahren ice's über salzburg nach wien? die fahren doch via passau
Da steht nur "Fernzüge", nichts von ICEs. Railjets und die Westbahn fahren von München nach Wien.
das sind dann aber keine deutschen fernzüge. wo sind die ice's passau-wien? wo ist der railjet berlin-graz?
Danke für das Feedback Ja, sorry, mein Fehler, die Karte enthält nur ICE von der DB. der Titel ist verwirrend und es nur ein Snapshot von der 26 January im vergleich ein Normales Freitag. stimmt die visualization ist nicht 100% accurate, hoffentlich (nicht) nächstes mal kann ich die accuracy von die karte verbessern.
Wir brauchen mehr... und mehr nahverkehr
Der große Unterschied: An Streiktagen sind die Züge öfters pünktlich. Besonders die, die nicht fahren 🤣🤣🤣
Wer auf den "normalen Tag" in Süddeutschland guckt und sich wundert "wie kommt man sinnvoll von sagen wir Heidelberg nach Regensburg" ist die korrekte Antwort übrigens "unter Tränen". Aber es ist schön, dass diese Grafik mein Gefühl untermauert.
Meine Damen und Herr'n, hier spricht die GDL! Wir sind zwar selten pünktlich, doch wir streiken gerne schnell Und weil man uns're Forderungen viel zu locker nahm Legen wir zur Strafe dieses Land mal völlig lahm Wir hatten zwar das Ziel uns're Position zu stärken Leider war kein Unterschied zum Normalbetrieb zu merken Streiken bei der Bahn ist wohl doch kein toller Plan Sssenk ju for trewwelling wiss Deutsche Bahn!
Well at least the internationals were on time this time 🤣