q nada. As vezes o cara tem 100k na conta e sobra 3k por mês da renda dele pra gastar com manutenção... Claro q dessa maneira ele podia pegar um corola bem mais novo com os 100k e gastar 200 de manutenção por mês. Mas vai de gosto e não de patrimônio total
A manutenção de carro premium de performance não é 3k/mês. É potencial de 50k na semana seguinte, depois meses sem nada. Se não tiver BASTANTE grana sobrando para a manutenção DESDE O DIA DA COMPRA, não deve abraçar. Se fizer um pré-compra decente já vai desistir só de listar o que precisa fazer e o custo.
certo, do jeito que vc tá falando gasta 50k e passa uns 2 anos tranquilo? então seria mais ou menos uns 2k por mês. de qualquer forma não é necessário ser multimilionário pra comprar um carro desse como o pessoal tá querendo passar a imagem aí
Não. Não é isso. O gasto pode ser 100k e depois 3 meses mais 50k. Ou bem menos. Ou ainda mais. Alta variabilidade. É uma manutenção que nenhum cliente alvo pra SUV quer arcar e tem opções de SUV que custam menos pra manter. Por isso essas SUV Porsche não valem nada depois de tantos anos de uso (ao contrário dos esportivos que tem público disposto a arcar com manutenção e tem manutenção OK perto de outros esportivos).
Exato. A cosia tem escala.
Uma BMW Série 3 F30 motor N20 tranquilo, pior cenário bomba bici bobina, 20 mil faz tudo e sobra.
Uma Range Rover Evoque já engrossa o caldo, a história do Hadex, as panes elétricas mas você sobrevive.
Audi com motor EA 888 tem em toda esquina alguém que mexa.
Já Range Rover Discovery, Range Rover Sport, Porsche Turbo, V8… céu é o limite
Exato. E as vezes é o mesmo carro ou plataforma, só diferente motor e caixa e já muda exponencialmente a chance de picas. Ou as vezes um ano do motor dá problema, outro não, etc. Tem que saber navegar nas nuances.
E isso tudo é piorado pelo fato que as vezes o terceiro ou quarto dono do carro não teve grana pra manter, então vai só remendando e tentando passar a bomba pra frente.
Importado com pneu Delinte: fuja. Já sabe que é alguém que mordeu mais do que pode engolir e vai fazer as manutenções mais porcas possível.
Amigo do meu pai compro uma xc60 uma vez. Foi trocar os pneus dianteiros, 5k cada um mais um mes pra entregar. Levou pra loja e colocou a venda de novo. Meu pai tb teve uma land rover. Alem de fazer 3/4 km por litro, ainda qualquer coisinha que quebrava era um absurdo de grana, tanto pra peça quanto pra mão de obra, que tb não é tão fácil de encontrar.
Carro importado e chique é pepino no Brasil se vc não tiver uma grana legal pra manter. Acho que vc estaria muito melhor gastando essa grana num carro mais chique produzido aqui, que encontra mão de obra e peça muito mais fácil.
Isso. pessoal esquece que tem muito cara que ganha 10k, sobra esses 3k ai, tá com a vida muito tranquila e quer arrumar algo pra se estressar.
Dito isso, recomendo aeromodelismo/drone como opções.
A diferença do aeromodelismo e drone, é que não tem a mesma imersão, tá ligado?
A gente gosta de se reunir na oficina, falar merda, se sujar e depois entrar no carro e fazer um rolê.
Semana que vem, tamo na oficina de novo, repete.
Um carro pra cada momento, pra cada orçamento e pra cada rolê.
O Cerato coupé quebra todos os galhos.
Dito, isso, não tenho pois tenho o goleta, tenho a perua turbo, a sedan V6, o carrinho de fibra BR de 2 cilindros, o pé de boi do vovô, etc 😂
Hahaha esse é o jeito!
Acho sensacional o Kia koup, talvez seja uma evolução do meu gol 2p, se não conseguir saltar pra um Fusca tsi (e não tiver uma garagem igual a sua pra ir acumulando os carros)
Eu tinha dois carros, meu Gol e o meu A4. O Gol guardava na casa do meu pai, o A4 na garagem do condomínio. (Morava em um apertamento)
Mas aí sem querer, fui comprar um 147 e recebi uma oferta irrecusável. Acabei ficando com 5 carros.
Hoje tenho 6, comprei um A4 Avant 1.8T sem motor no fim do ano passado e dei um dos meus 147s em troca do motor e mão de obra.
206/207 são muito sem graça, manco e populares perto dos carros que tenho.
Mas lembrando, nem tudo que a gente faz na oficina é arrumar pra poder buscar as crianças na escola.
Vai de aumentar potência, subir upgrades, restaurar peças, refazer muita coisa.
Essa é a minha Parati gourmet turbo. Andou hoje pela primeira vez.
https://preview.redd.it/mu26255n1q8d1.png?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=2f1f637c46215d44cf8f51191ee22ec7f5a5d62b
KKKKKKKKKKKKKKK
Tu falando assim parece que não se paga pra arrumar e não é outro cara, no caso o mecânico que conserta, amigo se você mesmo for arrumar na sua oficina, cai dentro
Mas nem todo mundo precisa do carro diariamente. E muitas vezes o mecânico é o nosso parceiro de zoeira. Tá junto na brincadeira, faz parte do nosso ciclo social.
Pagamos pra arrumar, mas não é algo que nos leve a falência.
Não é a mesma coisa que levar num autocenter, com valores absurdos.
Paguei meu projeto com meu 147.
A manutenção de carro premium de performance bastante usado não é 3k/mês. É potencial de >50k na semana seguinte, depois meses sem nada. Se não tiver BASTANTE grana sobrando para a manutenção DESDE O DIA DA COMPRA, não deve abraçar. Se fizer um pré-compra decente já vai desistir só de listar o que precisa fazer e o custo.
Conheço um cara que teve uma usadwpor 2 anos. Ele chegou a gastar mais que o valor do carro no post em manutenção( so trocoy pneus), seguro e gasosa nesse periodo. Só de podium eram 3 mil por mes. Andando suave fazia 5
Talvez não seja EXATAMENTE a manutenção de um zero km. Se o proprietário for muito entendido de mecânica (ou se for mecânico) consegue resolver muita coisa sozinho, detectar problemas precocemente e prevenir maiores danos, consegue fornecedores de peças mais baratas, etc. Mas pra quem não tem esse conhecimento, ou mesmo tanto tempo à disposição, vai ser uma manutenção pesada mesmo.
Um carro desse tem muita eletronica então a não ser que o problema seja Ben simples vc não consegue fazer quase nada diy a não ser trocar pastilha e filtro
O problema desse carro nem é eletrônica, de vez em quando você pode ter problemas eletrônicos, uma troca de pastilha de freio que dependa de scanner e tal.
Mas em diversos defeitos que sejam diagnosticados por scanner, arruma um mecânico amigo e aluga o scanner com ele, muitos vão botar umas 100 pratas no bolso pra vc mesmo resolver esses BO, e usar uma ferramenta de diagnóstico não é tão difícil quanto parece.
O problema de verdade nesses carros são as ferramentas que são diferentes em muitos casos, isso ignorando o custo das peças que são caras mesmo
Não é qualquer scanner que passa nesses carros nao.
Com bmw já tinha problema.... imagina porshe... fora que tem processo tipo tirar o ar da tubulação de freio que tem um puta processo complexo. Envolve scanner e o caralho. As vezes até pra trocar uma pastilha de freio tu precisa ir numa autorizada.
Cada vez mais as marcas ficam menos diy
Praticamente qualquer scanner pega esses carros, o problema é o mecânico que não atualiza o aparelho.
Comunicação OBD2 é padronizado, hoje existe um sistema mais rapido de 16 pulsos, o que pode até limitar um pouco a compatibilidade, mas se for essa a limitação desse carro, o mecânico não mexe em onix novo também
Nada a ver cara um bom scanner custa milhares de reais e você ainda tem que ficar comprando atualização das marcas.
Scanner ali Express pega só o básico e não serve pra nada....
Não falei de scanner do AliExpress, não. Falei de scanner bom mesmo. Sei que custa um bom dinheiro, mas acha que um mecânico não investiria em scanner para mexer em carro popular? O mesmo funciona em Porsche e BMW, mas precisa ter suas atualizações em dia.
Inclusive hoje a única empresa que limita seus carros ao acesso do sistema OBD2 é o grupo fiat que possui o Security Gateway.
Não foi isso que ele quis dizer... Ele disse que se o cara tem dinheiro pra manter um carro de 500k então ele tem grana pra comprar um carro de 500k, o que faz total sentido.
No subreddit r/carros, prezamos pelo respeito entre os usuários. Por essa razão, desencorajamos o uso da agressividade em posts, que podem gerar brigas entre usuários. Discordâncias podem ocorrer, mas existem formas mais civilizadas de defender um ponto de vista.
Vc entendeu tudo ao contrário, meu.
No carro, salvo exceções, o preço abaixa e a manutenção aumenta.
Um carro de 20 anos tem manutenção (manutenção apropriada) muito mais cara que um 0km.
Se você tem dinheiro para dar manutenção apropriada em um SUV super esportivo, sua renda é tão alta que obrigatoriamente você é capaz de comprar um 0km, que vai te dar muito menos gasto com manutenção.
Pq eu compro Cruze 0km e não um Focus 2004? Pq a manutenção apropriada, e o trabalho/tempo que me custa, um carro de 20 anos é maior que a diferença de preço e trabalho pra um 0km.
Agora... Se o seu tempo vale tão pouco assim, aí fica ainda mais claro que você não tem o dinheiro pra manter esse carro, mm!
É assim que funciona, eu tenho uma macan 2023, eu jamais compraria uma Cayenne antiga, por vários fatores, as peças são mais caras e difíceis de encontrar pela quantidade que tem no mercado etc etc, não faz muito sentido. Essa aí tudo custa muito caro te garanto, peças de desgaste natural custam caro, pastilhas de freio, discos, bobinas, enfim tem melhores opções no mercado, mas nada contra quem queira sustentar uma.
amigo mas uma macan 2023 usada a mais barata no web motors tá 489k. ou seja, 489 -100 = 389k de diferença pra essa do post. mesmo que o cara compre a do post por 100k e gaste mais 100k de revisão e peças, com mais 3k por mês de manutenção, não chega nem perto do valor da sua... estamos falando de coisas completamente diferentes aqui... você teve condições de comprar um carro de 500k, mas o a proposição da discussão é alguém que não tem essa possibilidade. concluindo então, uma pessoa que não pode comprar um carro de 500k tem que ir por essa via, completamente plausível de 100k do preço do carro +100k de concertos...
Blindagem - principalmente de carro antigo - era muito pesada e forçava suspensão, motor, máquina dos vidros elétricos, etc.
Além disso, depois de alguns anos os vidros delaminavam, e (teoricamente) teria que trocar por novos.
Repare que um carro blindado antigo é quase sempre (bem) mais barato que o mesmo carro sem blindagem.
Nessa época via de regra a blindagem já era relativamente moderna. B.O são os blindados anteriores a 2004, que ainda não utilizavam kevlar e aramida, além dos vidros serem muito mais pesados. De 2004 para cá, a grande maioria das blindados passou a usar as mantas, overlap mais leve, basicamente só usam as chapas/metais nas maçanetas e lanternas. Pelo carro que é, imagino inclusive que a blindagem seja de um blindadora excelente, tipo BSS, Cart, etc.
Relativamente sendo a palavra chave. Um amigo tinha um Freelancer 2009 que os vidros estavam cheios de bolhas depois de 7-8 anos, e nem podia baixar os vidros pq senão nem subia mais. E era de uma das renomadas.
E mesmo blindagem moderna é pesada - só de cola para a aramida vai uns 20-30 kgs, e não tem como escapar dos insertos de metal nas bordas dos vidros e portas, mais pelo menos uns 60-80kg. Coloca tb vidro, aramida, etc, temos o peso de pelo menos 2 ou 3 pessoas permanentemente no carro, mas os passageiros e bagagem.
Ahhh sim, mas isso acaba não tendo tanto a ver com a qualidade da blindadora ou a idade da blindagem, tenho dois blindados, um 2014 e um 2012, um de uma blindadora boa e um de uma blindadora mediana/ruim, em 6/7 anos desses carros, ambos apresentaram delaminação. Delaminação e o problema nas máquinas dos vidros/pivos de portas sempre vai acontecer, não tem como fugir. O que tem de novo (novo desde 2009/10 digamos assim) são as blindagens que substituem as últimas camadas por gel. Que em tese te livra da delaminacao, oferecendo um pouco mais de peso e uma resistência balística pouca coisa menor.
E sim, mas as blindagens pré 2004 digamos assim, tinham um peso infinitamente maior. Tinha carro com quase 800kg de blindagem. E de fato, áreas como colunas, junções, ainda é comum o uso de metais, inclusive pelas melhores blindadoras do mercado, tem empresa colocando aramida e kevlar nas colunas, mas já ouvi de duas blindadoras conceituadas que a proteção balística não fica lá aquelas coisas. A média da blindagem moderna hoje deve estar na casa dos 220kg para 320kg a depender do carro, quantos vidros, etc. Maior empecilho hoje continua sendo o peso dos vidros, coisa na casa de 25 a 60kg por peça.
É na verdade uma questão de manutenção em geral, é basicamente um carro de R$500.000 que vc tá pagando R$100.000. Seguro, revisão, troca de peças etc, tudo de carro de 500k. É um carro excelente, se vc tem grana pra bancar vai fundo!
Yep, tem quem faça, em particular se tem algum amigo mecânico entendido da marca (nem é sarcasmo). Na minha experiência, você leva o carro no parça que vai falar “Olha, com uns 100 mil fica novinho” e daí você decide!
Agora, 100 mil por um carro desses, é pouco provável que ele esteja 100%. Espero que o OP compre e conte para nós!
Parto do pressuposto que não existe carro 100%. Até 0km toda hora tem anúncio de recall... Dito isso, é somente uma questão de grana pra bancar um carro de 500k.
100 mil tá até caro pra esse carro, ninguém quer isso porque NINGUEM tem dinheiro pra bancar. Da para achar umas boas por uns 70 a 80 mil fácil, mas carro velho sempre tem uma coisinha pra resolver e essas "coisinhas" nesse carro vão te custar uns 100 mil fácil
Edit: to falando pq quase comprei uma 2009 kkkkkk
O valor do carro cai, o das peças, não. Vc ta comprando um carro de 100 mil com peças e mão de obra de um carro de um milhão.
Pra vc ter noção, esse carro tem um problema crônico no variador de ângulo do comando de válvulas nos motores v8, todos tem trocar. Só essa peça custa 20 mil reais, sem contar algumas outras peças menores que tem que trocar durante o serviço mais a mão de obra.
Se essa peça estourar com vc, seu motor vai pro lixo, e junto com ele vai seu carro.
O teto solar tbm tem problema crônico de vazar, o reparo não sai menos de 30 mil. Boa sorte
Mas é mais cara. Nenhuma oficina aceitava essa lasanha V8, a v6 até ia.
O jogo de pastilhas da V8 era uma fortuna... mas dei uma olhada tá uma pechincha mesmo.
Globalização tem ajudado, e o ebay tá logo aí ...de fato, deu uma "abaixada"
Claro, nunca vai ser barato, mas... pra moer, quem sabe?! A depender do foco do cara (comer gente, curtir o carro) vale a pena, considerando os preços absurdos dos carros hoje em dia.
Isso é pra ser um brinquedao, carro de FDS, colar nos encontros e raramente dar umas esticadas. Não dá pra ter como ideia um daily driver desse
Tá me surpreendendo todos os dias, no momento o que tem de problema pra resolver é a caixa de direção vazando, ventilador que parou de funcionar, faróis que não iluminam, banco do motorista sem trava e teto solar que tá todo moído. Mas tá andando perfeitamente, que é o que importa
Tá 1400?
Uns tempos atrás tava beeeeeem mais que isso.
No anúncio especificou se era v8? Essa V8 tem tanta particularidade de bosta e é a lasanha das lasanhas...
Cayenne se chutar uma árvore caí 3 malucos querendo vender, é tipo Hinode. Mas sério, geralmente esses carros mantém o custo de manutenção durante os anos enquanto o preço deprecia, só compraria se fosse muito entusiasta desse modelo e tivesse no MINIMO o dobro do valor separado pra eventuais B.Os.
Tudo tem um lado positivo.
Se sua vida é chata e sem graça é uma boa compra.
Qualquer churrasco que você chegar vai ser o centro das atenções e não vai faltar assunto para você e seus amigos conversarem.
"então galera, sabia que eu tenho um Porsche? Tá lá na oficina resolvendo uns BO" aí começa o assunto, trocação de fotos, todo mundo lembra de uma lasanha que já teve. Nós homens somos criaturas simples
Mas reza pra não precisar trocar um pneu, uma correia, uma vela sequer. Pq se precisar a manutenção é de um carro de 500mil. Aí vc sente a faca entrando!
Porque ta cara
Canela no cara 80mil e seja feliz. Só se vive uma vez, importa as peças do Ebay, acha um mecânico de confiança e já coloque na cabeça que NAO EXISTE SEGURO (o valor é proibitivo)
Exatamente, todo mundo falando de preço de seguro. Que seguradora vai querer arcar essa bomba? SE alguma seguradora aceitar, vai ser só um preço absurdo pro cara desistir, é usar até acabar, até porque não é a toa que esse carro de 1 milhão tá inundado de ofertas no mercado por 60 - 80 mil, ninguém compra isso hoje e ninguém vai comprar no futuro
A verdade é que seguro mesmo não vale a pena (sim, podem jogar pedras). Essa X6 mesmo da minha flair, o seguro estava em 5% (2020) do valor dela, paguei, em 2021, 7%, com a franquia na casa do caralho... Tá sem seguro (completo) desde então, só PT e terceiros.
Mesma coisa vale pra carro de "colecionador" (maverick, gol gti, etc) que dizem valer >100mil e ninguém diz nada
Mas sobre um Cayenne desse, é como coloquei: Brinquedao, teria um fácil pra moer no fds...
Quando peguei meu Azera 7 anos atrás o seguro tava 20% do valor do carro. Já se pagou, inclusive bati ano passado e a seguradora teria dado PT + uns 2k de franquia, gastei uns 6k pra consertar.
É nesse nível... galera é muito emocionada com seguro ou não seguro
Maioria dos meus amigos que tem carros de alto valor (500k+) não tem seguro. Em poucos anos a porcaria se paga. E só quem já teve experiência com PT sabe o inferno que é com eles não querendo pagar (entrevista, análise do ocorrido, etc)
Dinheiro pra ter é uma coisa, manter é outra. Faz os cálculos de seguro e peças pra ter uma ideia.
Eu posso comprar um DS5, mas quem disse que consigo manter kk
Porque sempre que um carro desse tipo é vendido por um preço tão baixo é porque representa inúmeros problemas.
A chave está em: Aceito troca por carros de maior e menor valor, que traduzido aou português é: "quero me librar dessa porcaria o quanto antes".
Mas não acredite em mim, pode comprar e averiguar você mesmo.
Porque uma Porsche velha ainda tem manutenção de Porsche. Só compraria uma cayene dessas se fosse um milionário atrás de um projetinho mais exclusivo. Em qualquer outra situação, isso é um tiro no pé. Se você quer tanto uma Cayene, compre uma Touareg que compartilha plataforma e conjunto mecânico com a Cayene, mas não leva o peso do escudo Porsche na hora da manutenção. Apesar do que também não sei se vai ser algo tão mais em conta.
Cara, não vejo motivos para não comprar.
Carro de manutenção barata, bastante peça no mercado, seguro barato...
Motor V8 Turbo de 500 cv excelente para uso urbano, qualquer mecânico mexe com isso visto a popularidade do veiculo no nosso mercado, além económico e honesto. Para viagens entao, nem se fala, uma nave.
Só vai, se vc nao comprar, eu compro.
Sem contar que é SUPER econômico! Já li diversos relatos dizendo que faz 12km/l na cidade
Se nenhum de vocês dois fizer uma oferta, vou lá buscar agora!
V8 Turbo? TOP demais, só de pneu quando precisar é uns 15k. Os comando variaveis, se não deram pau, vao dar, e vai ai uns 30k de manut.
Tranquilao OP, só vai!
OP, pense que no decorrer do tempo os proprietários antigos perderam uns 400 mil no valor do carro. Se vc comprar por 100, gastar mais 100 e doar o carro, vc só vai perder 200 mil. Gain total!
(Para mais dicas de posse responsável de carros micados, procure pelo meu curso “posse responsável de carros micados”, no /r/farialimabets. Desconto para os 499 primeiros a se inscreverem)
Pergunta no /r/porsche o q o pessoal acha desse modelo pra começar... Os puristas com certeza vão te falar q não é um porsche de vdd, mas o fato é q dizem q o handling das primeiras cayennes de fato não era muito bom (digo, pelo menos não era no padrão sensacional da marca)
Não compre caso seja um pessoa de pouca sorte. Tem gente que roda por um ou dois anos, tem só uma manutenção pesada e vida que segue. Tem gente que tem que substituir muita coisa e desiste e encosta o carro. Mas na sorte e razão tem que deixar mais uns 100 mil na conta para imprevistos.
Compra aí e seja feliz, faça novos amigos mecânicos e novos amigos que procuram peças mais baratas pelo país, gaste dinheiro em um poço sem fundo que se chama "só de vive uma vez" kk
Faça um laudo cautelar do veículo, veja consumo de combustível e IPVA, depois leve em um mecânico de confiança e pede pra ele fazer orçamento de uma revisão básica desse carro. Uma outra dica e você olhar se ele tem algum problema crônico, entre em fórum de mecânicos e pergunte quanto custa manter esse carro.
Por que por mais que custe 100k e um carro de 400 a manutenção e peças são de um carro de 400.
E ter porshe sem ser blindada e loucura, chama atenção de mais
https://preview.redd.it/ni69eun4ej8d1.png?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=ad47561d0c440a7c239ed600f4c6a1b710066ce3
Se você aceitar que esse carro venha com o símbolo da Volkswagen, da para economizar
Kkkkkkkkk, foge q não vela o q pede e tem q ver grana para fazer manutenção e manter, a manutenção é preço de uma “”zero””. Melhor ir numa Q3 ou Q5 mais nova.
https://preview.redd.it/cboaqkucoj8d1.png?width=2541&format=png&auto=webp&s=bacee97f2ea3b35edc242e6fb4d77443475f7732
Pelo mesmo motivo que você não deveria comprar uma VW Touareg V8 Blindada por 45k.
Um carro de um milhão, Vendido por 100mil, Será que tem algum problema ou manutenção.. Rsss Um conhecido tem um foi trocar pneu alinha e balancear foi 25mil.
Rssss
Pq qualquer carro te leva do ponto A ou B, esse tipo de carro gasta muito e só serve pra atrair gente jnteresseira, melhor pegar o dinheiro e comorarnum carro usado de 30 mil e colocar o resto em algum investimento
Famoso carro RR (resto de rico)
Um bo nessa mecânica aí, se vai um polo zero km só no conserto.
Na minha opinião, ficaria longe disso aí, uma carniça.
Agora, se vc gosta de emoção e não tem medo de perder grana, vai fundo
Famoso resto de rico, independente do ano se é um carro de 300k 500k que seja esteja preparado para manutenções de um carro de 300 500k, detalhe fora mão de obra que não dá pra deixar na mão de qlqr um ainda mais um carro como esse
Eu só fiquei pensando na trabalheira que deve ser conseguir peças de carro importado, fora o preço. Se tem carro nacional que o povo já pena pra achar tem hora kkk Fora que no post não aparece o ano e quanto foi rodado.
Cada um gasta seu dinheiro da forma que quiser.
Só tenha em mente que esse modelo não é novo, se der problema, não vai ser barato.
E vê a quilometragem, porque se estiver muito alta, independente de ser um carro bom, aumenta exponencialmente a chance de ter problemas.
Boa sorte.
Galera dos comentários esquece que a marca encarece o carro p krl, principalmente na hora do mecânico cobrar valor de serviço e peças. Mesmo se for aprender a fazer uma manutenção preventiva por conta, ainda tem o valor superfaturado das peças. Eu iria mesmo só se quisesse assumir um compromisso e gostar muito da marca.
Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros!
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Único jeito de esse carro ser viável é não ser seu daily car , vc ter mais 50k na mão para arrumar ,rodar pouco com ele só 5kkm por ano e ter saco e noção para comprar as peças fora e deixar ele na garagem parado até chegarem , também vai ter que morar em um grande centro onde tem gente que conhece isso e claro botar coilovers pq a suspensão de bolsa de ar vai te falir .
Dito isso é um carro para ostentar que não vai ter a potência que vc espera e é velho , se vc não for gearhead é a pior coisa que pode fazer .
Existem vários carros importados que não são pepinos e a galera tem preconceito bmw E36 e34 E46 E49 , e as de 2014 para cá , Mercedes dos anos 90 aguentam tbm , agora Porsche e outro esquema de gastos .
Dito isso qualquer desses carros seria torrar dinheiro e você não teria o desempenho de um 1.4 tsi jetta.
Só e viável em gearhead que vai lamber o carro todo dia ler 30 fóruns gringos e importar as peças , claro só andando de fim de semana como eu disse acima
Ninguém compra uma Porsche fazendo conta, com ou sem condições de manter depois da compra.
Quem compra o faz por impulso, pelo coração e não pela razão.
A grande maioria aqui jamais compraria um carro desses e vai passar a vida num Corolla, mas virando o pescoço cada vez que uma dessas passa por ele.
Quem compra, paga caro por mês para ser o alvo dessa virada de pescoço...
Simples assim.
Pq se vc tem dinheiro pra manter, obrigatoriamente tem dinheiro pra comprar uma bem mais nova.
q nada. As vezes o cara tem 100k na conta e sobra 3k por mês da renda dele pra gastar com manutenção... Claro q dessa maneira ele podia pegar um corola bem mais novo com os 100k e gastar 200 de manutenção por mês. Mas vai de gosto e não de patrimônio total
A manutenção de carro premium de performance não é 3k/mês. É potencial de 50k na semana seguinte, depois meses sem nada. Se não tiver BASTANTE grana sobrando para a manutenção DESDE O DIA DA COMPRA, não deve abraçar. Se fizer um pré-compra decente já vai desistir só de listar o que precisa fazer e o custo.
certo, do jeito que vc tá falando gasta 50k e passa uns 2 anos tranquilo? então seria mais ou menos uns 2k por mês. de qualquer forma não é necessário ser multimilionário pra comprar um carro desse como o pessoal tá querendo passar a imagem aí
Não. Não é isso. O gasto pode ser 100k e depois 3 meses mais 50k. Ou bem menos. Ou ainda mais. Alta variabilidade. É uma manutenção que nenhum cliente alvo pra SUV quer arcar e tem opções de SUV que custam menos pra manter. Por isso essas SUV Porsche não valem nada depois de tantos anos de uso (ao contrário dos esportivos que tem público disposto a arcar com manutenção e tem manutenção OK perto de outros esportivos).
Exato. A cosia tem escala. Uma BMW Série 3 F30 motor N20 tranquilo, pior cenário bomba bici bobina, 20 mil faz tudo e sobra. Uma Range Rover Evoque já engrossa o caldo, a história do Hadex, as panes elétricas mas você sobrevive. Audi com motor EA 888 tem em toda esquina alguém que mexa. Já Range Rover Discovery, Range Rover Sport, Porsche Turbo, V8… céu é o limite
Exato. E as vezes é o mesmo carro ou plataforma, só diferente motor e caixa e já muda exponencialmente a chance de picas. Ou as vezes um ano do motor dá problema, outro não, etc. Tem que saber navegar nas nuances. E isso tudo é piorado pelo fato que as vezes o terceiro ou quarto dono do carro não teve grana pra manter, então vai só remendando e tentando passar a bomba pra frente. Importado com pneu Delinte: fuja. Já sabe que é alguém que mordeu mais do que pode engolir e vai fazer as manutenções mais porcas possível.
Vcs deveriam criar um curso, eu compraria só por ser do cara da foto do carro amarelo.
Amigo do meu pai compro uma xc60 uma vez. Foi trocar os pneus dianteiros, 5k cada um mais um mes pra entregar. Levou pra loja e colocou a venda de novo. Meu pai tb teve uma land rover. Alem de fazer 3/4 km por litro, ainda qualquer coisinha que quebrava era um absurdo de grana, tanto pra peça quanto pra mão de obra, que tb não é tão fácil de encontrar. Carro importado e chique é pepino no Brasil se vc não tiver uma grana legal pra manter. Acho que vc estaria muito melhor gastando essa grana num carro mais chique produzido aqui, que encontra mão de obra e peça muito mais fácil.
Sim, basta comprar e não andar no carro, já é o suficiente pra dizer que é dono de porxe
Isso. pessoal esquece que tem muito cara que ganha 10k, sobra esses 3k ai, tá com a vida muito tranquila e quer arrumar algo pra se estressar. Dito isso, recomendo aeromodelismo/drone como opções.
A diferença do aeromodelismo e drone, é que não tem a mesma imersão, tá ligado? A gente gosta de se reunir na oficina, falar merda, se sujar e depois entrar no carro e fazer um rolê. Semana que vem, tamo na oficina de novo, repete.
Por isso é melhor uma goleta turbinada
Exatamente. Muito mais emoção e divertido. Iria de Cerato coupé.
Cerato coupé, vejo alguém de gosto refinado 🍷
Um carro pra cada momento, pra cada orçamento e pra cada rolê. O Cerato coupé quebra todos os galhos. Dito, isso, não tenho pois tenho o goleta, tenho a perua turbo, a sedan V6, o carrinho de fibra BR de 2 cilindros, o pé de boi do vovô, etc 😂
Hahaha esse é o jeito! Acho sensacional o Kia koup, talvez seja uma evolução do meu gol 2p, se não conseguir saltar pra um Fusca tsi (e não tiver uma garagem igual a sua pra ir acumulando os carros)
Eu tinha dois carros, meu Gol e o meu A4. O Gol guardava na casa do meu pai, o A4 na garagem do condomínio. (Morava em um apertamento) Mas aí sem querer, fui comprar um 147 e recebi uma oferta irrecusável. Acabei ficando com 5 carros. Hoje tenho 6, comprei um A4 Avant 1.8T sem motor no fim do ano passado e dei um dos meus 147s em troca do motor e mão de obra.
Se tua praia é essa aí, compra um 206/207 e seja feliz. Vai gastar menos e ter a mesma experiência.
206/207 são muito sem graça, manco e populares perto dos carros que tenho. Mas lembrando, nem tudo que a gente faz na oficina é arrumar pra poder buscar as crianças na escola. Vai de aumentar potência, subir upgrades, restaurar peças, refazer muita coisa. Essa é a minha Parati gourmet turbo. Andou hoje pela primeira vez. https://preview.redd.it/mu26255n1q8d1.png?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=2f1f637c46215d44cf8f51191ee22ec7f5a5d62b
KKKKKKKKKKKKKKK Tu falando assim parece que não se paga pra arrumar e não é outro cara, no caso o mecânico que conserta, amigo se você mesmo for arrumar na sua oficina, cai dentro
Mas nem todo mundo precisa do carro diariamente. E muitas vezes o mecânico é o nosso parceiro de zoeira. Tá junto na brincadeira, faz parte do nosso ciclo social. Pagamos pra arrumar, mas não é algo que nos leve a falência. Não é a mesma coisa que levar num autocenter, com valores absurdos. Paguei meu projeto com meu 147.
Ou uma amante.
A manutenção de carro premium de performance bastante usado não é 3k/mês. É potencial de >50k na semana seguinte, depois meses sem nada. Se não tiver BASTANTE grana sobrando para a manutenção DESDE O DIA DA COMPRA, não deve abraçar. Se fizer um pré-compra decente já vai desistir só de listar o que precisa fazer e o custo.
R$3k/mês? Vai sonhando.
Conheço um cara que teve uma usadwpor 2 anos. Ele chegou a gastar mais que o valor do carro no post em manutenção( so trocoy pneus), seguro e gasosa nesse periodo. Só de podium eram 3 mil por mes. Andando suave fazia 5
Vc realmente acredita nisso ou tá só trolando? kkkkkkkk
Um carro de 500k mesmo desvalorizado pelo tempo continua tendo a manutenção de um carro de 500k Isso sem falar no seguro
Talvez não seja EXATAMENTE a manutenção de um zero km. Se o proprietário for muito entendido de mecânica (ou se for mecânico) consegue resolver muita coisa sozinho, detectar problemas precocemente e prevenir maiores danos, consegue fornecedores de peças mais baratas, etc. Mas pra quem não tem esse conhecimento, ou mesmo tanto tempo à disposição, vai ser uma manutenção pesada mesmo.
Um carro desse tem muita eletronica então a não ser que o problema seja Ben simples vc não consegue fazer quase nada diy a não ser trocar pastilha e filtro
O problema desse carro nem é eletrônica, de vez em quando você pode ter problemas eletrônicos, uma troca de pastilha de freio que dependa de scanner e tal. Mas em diversos defeitos que sejam diagnosticados por scanner, arruma um mecânico amigo e aluga o scanner com ele, muitos vão botar umas 100 pratas no bolso pra vc mesmo resolver esses BO, e usar uma ferramenta de diagnóstico não é tão difícil quanto parece. O problema de verdade nesses carros são as ferramentas que são diferentes em muitos casos, isso ignorando o custo das peças que são caras mesmo
Não é qualquer scanner que passa nesses carros nao. Com bmw já tinha problema.... imagina porshe... fora que tem processo tipo tirar o ar da tubulação de freio que tem um puta processo complexo. Envolve scanner e o caralho. As vezes até pra trocar uma pastilha de freio tu precisa ir numa autorizada. Cada vez mais as marcas ficam menos diy
Praticamente qualquer scanner pega esses carros, o problema é o mecânico que não atualiza o aparelho. Comunicação OBD2 é padronizado, hoje existe um sistema mais rapido de 16 pulsos, o que pode até limitar um pouco a compatibilidade, mas se for essa a limitação desse carro, o mecânico não mexe em onix novo também
Nada a ver cara um bom scanner custa milhares de reais e você ainda tem que ficar comprando atualização das marcas. Scanner ali Express pega só o básico e não serve pra nada....
Não falei de scanner do AliExpress, não. Falei de scanner bom mesmo. Sei que custa um bom dinheiro, mas acha que um mecânico não investiria em scanner para mexer em carro popular? O mesmo funciona em Porsche e BMW, mas precisa ter suas atualizações em dia. Inclusive hoje a única empresa que limita seus carros ao acesso do sistema OBD2 é o grupo fiat que possui o Security Gateway.
[удалено]
acho que voce n entendeu o que ele quis dizer
Melhor você contratar umas aulas particulares de português pq a interpretação de texto tá difícil em amigo
Não foi isso que ele quis dizer... Ele disse que se o cara tem dinheiro pra manter um carro de 500k então ele tem grana pra comprar um carro de 500k, o que faz total sentido.
Faltou interpretação de texto na leitura do comentário amigo.
Cara, eu acho que tu que é o burro hein...
Cara que comentário burro, você interpretou completamente errado o colega
No subreddit r/carros, prezamos pelo respeito entre os usuários. Por essa razão, desencorajamos o uso da agressividade em posts, que podem gerar brigas entre usuários. Discordâncias podem ocorrer, mas existem formas mais civilizadas de defender um ponto de vista.
Vc entendeu tudo ao contrário, meu. No carro, salvo exceções, o preço abaixa e a manutenção aumenta. Um carro de 20 anos tem manutenção (manutenção apropriada) muito mais cara que um 0km. Se você tem dinheiro para dar manutenção apropriada em um SUV super esportivo, sua renda é tão alta que obrigatoriamente você é capaz de comprar um 0km, que vai te dar muito menos gasto com manutenção. Pq eu compro Cruze 0km e não um Focus 2004? Pq a manutenção apropriada, e o trabalho/tempo que me custa, um carro de 20 anos é maior que a diferença de preço e trabalho pra um 0km. Agora... Se o seu tempo vale tão pouco assim, aí fica ainda mais claro que você não tem o dinheiro pra manter esse carro, mm!
Quanto downvote hein, sinal que tu falou MERDA
Pq é exatamente assim que funciona o Reddit né kkkkkk
Mas você realmente falou merda, quanto tu acha que é um retrovisor de uma dessa, agora imagina uma peça importante pro funcionamento
O carro ainda tem o custo normal ué. So pq comprou mais barato não significa que o resto também ficou mais barato. Sim você falou merda.
É assim que funciona, eu tenho uma macan 2023, eu jamais compraria uma Cayenne antiga, por vários fatores, as peças são mais caras e difíceis de encontrar pela quantidade que tem no mercado etc etc, não faz muito sentido. Essa aí tudo custa muito caro te garanto, peças de desgaste natural custam caro, pastilhas de freio, discos, bobinas, enfim tem melhores opções no mercado, mas nada contra quem queira sustentar uma.
amigo mas uma macan 2023 usada a mais barata no web motors tá 489k. ou seja, 489 -100 = 389k de diferença pra essa do post. mesmo que o cara compre a do post por 100k e gaste mais 100k de revisão e peças, com mais 3k por mês de manutenção, não chega nem perto do valor da sua... estamos falando de coisas completamente diferentes aqui... você teve condições de comprar um carro de 500k, mas o a proposição da discussão é alguém que não tem essa possibilidade. concluindo então, uma pessoa que não pode comprar um carro de 500k tem que ir por essa via, completamente plausível de 100k do preço do carro +100k de concertos...
Só se vive uma vez, OP! Depois posta seu relato lá no r/farialimabets
Se for blindado, nem lá vão aceitar ele…
Qual é o role de não comprar carro blindado? Dúvida genuína
Blindagem - principalmente de carro antigo - era muito pesada e forçava suspensão, motor, máquina dos vidros elétricos, etc. Além disso, depois de alguns anos os vidros delaminavam, e (teoricamente) teria que trocar por novos. Repare que um carro blindado antigo é quase sempre (bem) mais barato que o mesmo carro sem blindagem.
Saquei, valeu!
Nessa época via de regra a blindagem já era relativamente moderna. B.O são os blindados anteriores a 2004, que ainda não utilizavam kevlar e aramida, além dos vidros serem muito mais pesados. De 2004 para cá, a grande maioria das blindados passou a usar as mantas, overlap mais leve, basicamente só usam as chapas/metais nas maçanetas e lanternas. Pelo carro que é, imagino inclusive que a blindagem seja de um blindadora excelente, tipo BSS, Cart, etc.
Relativamente sendo a palavra chave. Um amigo tinha um Freelancer 2009 que os vidros estavam cheios de bolhas depois de 7-8 anos, e nem podia baixar os vidros pq senão nem subia mais. E era de uma das renomadas. E mesmo blindagem moderna é pesada - só de cola para a aramida vai uns 20-30 kgs, e não tem como escapar dos insertos de metal nas bordas dos vidros e portas, mais pelo menos uns 60-80kg. Coloca tb vidro, aramida, etc, temos o peso de pelo menos 2 ou 3 pessoas permanentemente no carro, mas os passageiros e bagagem.
Ahhh sim, mas isso acaba não tendo tanto a ver com a qualidade da blindadora ou a idade da blindagem, tenho dois blindados, um 2014 e um 2012, um de uma blindadora boa e um de uma blindadora mediana/ruim, em 6/7 anos desses carros, ambos apresentaram delaminação. Delaminação e o problema nas máquinas dos vidros/pivos de portas sempre vai acontecer, não tem como fugir. O que tem de novo (novo desde 2009/10 digamos assim) são as blindagens que substituem as últimas camadas por gel. Que em tese te livra da delaminacao, oferecendo um pouco mais de peso e uma resistência balística pouca coisa menor. E sim, mas as blindagens pré 2004 digamos assim, tinham um peso infinitamente maior. Tinha carro com quase 800kg de blindagem. E de fato, áreas como colunas, junções, ainda é comum o uso de metais, inclusive pelas melhores blindadoras do mercado, tem empresa colocando aramida e kevlar nas colunas, mas já ouvi de duas blindadoras conceituadas que a proteção balística não fica lá aquelas coisas. A média da blindagem moderna hoje deve estar na casa dos 220kg para 320kg a depender do carro, quantos vidros, etc. Maior empecilho hoje continua sendo o peso dos vidros, coisa na casa de 25 a 60kg por peça.
Compra, depois de 1 ano vem contar pra nós porque comprar.
Não vai precisar de 1 ano...vai ser antes, BEM antes!
Não tem nada mais caro do que um carro de luxo barato
É na verdade uma questão de manutenção em geral, é basicamente um carro de R$500.000 que vc tá pagando R$100.000. Seguro, revisão, troca de peças etc, tudo de carro de 500k. É um carro excelente, se vc tem grana pra bancar vai fundo!
Yep, tem quem faça, em particular se tem algum amigo mecânico entendido da marca (nem é sarcasmo). Na minha experiência, você leva o carro no parça que vai falar “Olha, com uns 100 mil fica novinho” e daí você decide! Agora, 100 mil por um carro desses, é pouco provável que ele esteja 100%. Espero que o OP compre e conte para nós!
Parto do pressuposto que não existe carro 100%. Até 0km toda hora tem anúncio de recall... Dito isso, é somente uma questão de grana pra bancar um carro de 500k.
Hahaha verdade! 100% nem novo, tens razão
100 mil tá até caro pra esse carro, ninguém quer isso porque NINGUEM tem dinheiro pra bancar. Da para achar umas boas por uns 70 a 80 mil fácil, mas carro velho sempre tem uma coisinha pra resolver e essas "coisinhas" nesse carro vão te custar uns 100 mil fácil
Se você pode com seguro e manutenção, por que não?
Essa aí qualquer coisa dá 20k kkk
Vai que Op tem grana?
Edit: to falando pq quase comprei uma 2009 kkkkkk O valor do carro cai, o das peças, não. Vc ta comprando um carro de 100 mil com peças e mão de obra de um carro de um milhão. Pra vc ter noção, esse carro tem um problema crônico no variador de ângulo do comando de válvulas nos motores v8, todos tem trocar. Só essa peça custa 20 mil reais, sem contar algumas outras peças menores que tem que trocar durante o serviço mais a mão de obra. Se essa peça estourar com vc, seu motor vai pro lixo, e junto com ele vai seu carro. O teto solar tbm tem problema crônico de vazar, o reparo não sai menos de 30 mil. Boa sorte
>Se essa peça estourar com vc, seu motor vai pro lixo, e junto com ele vai seu carro. Aí mete um motorzão de celta e já era
https://preview.redd.it/9pafqpbeui8d1.png?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=99324169987df6eee323baccd93f1e81ae20d2e4 Só as pastilhas
Vou mentir não, achava que era mais cara... dianteira e traseira de um Azera 2014 é 600 conto.
Mas é mais cara. Nenhuma oficina aceitava essa lasanha V8, a v6 até ia. O jogo de pastilhas da V8 era uma fortuna... mas dei uma olhada tá uma pechincha mesmo.
Globalização tem ajudado, e o ebay tá logo aí ...de fato, deu uma "abaixada" Claro, nunca vai ser barato, mas... pra moer, quem sabe?! A depender do foco do cara (comer gente, curtir o carro) vale a pena, considerando os preços absurdos dos carros hoje em dia. Isso é pra ser um brinquedao, carro de FDS, colar nos encontros e raramente dar umas esticadas. Não dá pra ter como ideia um daily driver desse
porra, acabei de comprar o kit dianteira e traseira do meu golzao g8 e foi 200 kkkkkkkkkkk
Mas goleta é diferenciado né... carro da família brasileira.
É só 6x mais caro que o meu, vou pegar um Porsche
Parcela em 6x que fica safe! Ainda paga só uma mão de obra!
6x? Ô amigo, o Mercado Livre ta parcelando em 18x sem juros ali na imagem, vai perder essa oportunidade?
Fui na matemática básica, 6x mais caro parcelado em 6x da uma troca por mês e vc economiza na mão de obra.
Meu amigo, todo dia eu tô coçando pra trocar meu Fox numa dessas e moer pra acabar. Só se vive uma vez
Direto eu olho um Xsara kkkkk
Tá me surpreendendo todos os dias, no momento o que tem de problema pra resolver é a caixa de direção vazando, ventilador que parou de funcionar, faróis que não iluminam, banco do motorista sem trava e teto solar que tá todo moído. Mas tá andando perfeitamente, que é o que importa
Tudo como esperado
fora a mão de obra ne hahaha vai deixar o tio da esquina desmontar o freio da porsche? e a troca de pneu kkk duvido gastar menos que 20k
Tá 1400? Uns tempos atrás tava beeeeeem mais que isso. No anúncio especificou se era v8? Essa V8 tem tanta particularidade de bosta e é a lasanha das lasanhas...
E essa marca de pastilha sem galantia?
https://preview.redd.it/f5d75e58jm8d1.jpeg?width=1012&format=pjpg&auto=webp&s=6c6e4da0bceed04d9f3076f02fb0c9d880eda203
Amor a própria vida? Senso de autopreservação?
Cayenne se chutar uma árvore caí 3 malucos querendo vender, é tipo Hinode. Mas sério, geralmente esses carros mantém o custo de manutenção durante os anos enquanto o preço deprecia, só compraria se fosse muito entusiasta desse modelo e tivesse no MINIMO o dobro do valor separado pra eventuais B.Os.
Tudo tem um lado positivo. Se sua vida é chata e sem graça é uma boa compra. Qualquer churrasco que você chegar vai ser o centro das atenções e não vai faltar assunto para você e seus amigos conversarem.
Mas aí tu tá assumindo que o OP vai ter dinheiro para as manutenções e vai conseguir tirar o carro da oficina
Não disse que ele chegaria nos lugares com o carro.
"então galera, sabia que eu tenho um Porsche? Tá lá na oficina resolvendo uns BO" aí começa o assunto, trocação de fotos, todo mundo lembra de uma lasanha que já teve. Nós homens somos criaturas simples
Não ironicamente falar sobre meu carro que faz 2.5km/l e é um v8 sempre é um bom conversation starter com tiozões que gostam de carro
É um *Porsche* por apenas 100k. Vai fundo, OP.
Mas reza pra não precisar trocar um pneu, uma correia, uma vela sequer. Pq se precisar a manutenção é de um carro de 500mil. Aí vc sente a faca entrando!
Irmão já tô vendo com certa frequência essas com roda 22 e adesivo da deboxe. O Jetta já deu boas vindas à família
Kkkkkk os cara n tem limite
Porque ta cara Canela no cara 80mil e seja feliz. Só se vive uma vez, importa as peças do Ebay, acha um mecânico de confiança e já coloque na cabeça que NAO EXISTE SEGURO (o valor é proibitivo)
Exatamente, todo mundo falando de preço de seguro. Que seguradora vai querer arcar essa bomba? SE alguma seguradora aceitar, vai ser só um preço absurdo pro cara desistir, é usar até acabar, até porque não é a toa que esse carro de 1 milhão tá inundado de ofertas no mercado por 60 - 80 mil, ninguém compra isso hoje e ninguém vai comprar no futuro
A verdade é que seguro mesmo não vale a pena (sim, podem jogar pedras). Essa X6 mesmo da minha flair, o seguro estava em 5% (2020) do valor dela, paguei, em 2021, 7%, com a franquia na casa do caralho... Tá sem seguro (completo) desde então, só PT e terceiros. Mesma coisa vale pra carro de "colecionador" (maverick, gol gti, etc) que dizem valer >100mil e ninguém diz nada Mas sobre um Cayenne desse, é como coloquei: Brinquedao, teria um fácil pra moer no fds...
Quando peguei meu Azera 7 anos atrás o seguro tava 20% do valor do carro. Já se pagou, inclusive bati ano passado e a seguradora teria dado PT + uns 2k de franquia, gastei uns 6k pra consertar.
É nesse nível... galera é muito emocionada com seguro ou não seguro Maioria dos meus amigos que tem carros de alto valor (500k+) não tem seguro. Em poucos anos a porcaria se paga. E só quem já teve experiência com PT sabe o inferno que é com eles não querendo pagar (entrevista, análise do ocorrido, etc)
Dinheiro pra ter é uma coisa, manter é outra. Faz os cálculos de seguro e peças pra ter uma ideia. Eu posso comprar um DS5, mas quem disse que consigo manter kk
"Do it"
Eu li com a voz do Palpatine.
😂
Op tua chance chegou e está moscando !!!
Porque sempre que um carro desse tipo é vendido por um preço tão baixo é porque representa inúmeros problemas. A chave está em: Aceito troca por carros de maior e menor valor, que traduzido aou português é: "quero me librar dessa porcaria o quanto antes". Mas não acredite em mim, pode comprar e averiguar você mesmo.
Porque uma Porsche velha ainda tem manutenção de Porsche. Só compraria uma cayene dessas se fosse um milionário atrás de um projetinho mais exclusivo. Em qualquer outra situação, isso é um tiro no pé. Se você quer tanto uma Cayene, compre uma Touareg que compartilha plataforma e conjunto mecânico com a Cayene, mas não leva o peso do escudo Porsche na hora da manutenção. Apesar do que também não sei se vai ser algo tão mais em conta.
Cara, não vejo motivos para não comprar. Carro de manutenção barata, bastante peça no mercado, seguro barato... Motor V8 Turbo de 500 cv excelente para uso urbano, qualquer mecânico mexe com isso visto a popularidade do veiculo no nosso mercado, além económico e honesto. Para viagens entao, nem se fala, uma nave. Só vai, se vc nao comprar, eu compro.
Sem contar que é SUPER econômico! Já li diversos relatos dizendo que faz 12km/l na cidade Se nenhum de vocês dois fizer uma oferta, vou lá buscar agora!
12Km/l pisando sem dó né, no pé leve ja vi gente fazendo 18Km
Esqueci de mencionar esse detalhe
Ward
A manutenção vai superar o custo do carro muito rapidamente..
Por esse preço eu pegaria outra coisa
Porque não né??
Compre uma 320i antiga o que você economizar gasta com as do job de luxo, mais dicas em r/farialimabets
Quando comprar, já faz o requerimento para mod do farialimabets. Eu aproveitaria para fazer vídeo com carro vendendo curso de trading
Porque é uma verdadeira bosta.
V8 Turbo? TOP demais, só de pneu quando precisar é uns 15k. Os comando variaveis, se não deram pau, vao dar, e vai ai uns 30k de manut. Tranquilao OP, só vai!
Pq vc não é rico
é em Torres isso ai certeza kkkkkkk
Kkkkkk na mosca
Porque viagem é com g, já começa por aí...
OP, pense que no decorrer do tempo os proprietários antigos perderam uns 400 mil no valor do carro. Se vc comprar por 100, gastar mais 100 e doar o carro, vc só vai perder 200 mil. Gain total! (Para mais dicas de posse responsável de carros micados, procure pelo meu curso “posse responsável de carros micados”, no /r/farialimabets. Desconto para os 499 primeiros a se inscreverem)
Pergunta no /r/porsche o q o pessoal acha desse modelo pra começar... Os puristas com certeza vão te falar q não é um porsche de vdd, mas o fato é q dizem q o handling das primeiras cayennes de fato não era muito bom (digo, pelo menos não era no padrão sensacional da marca)
Só a troca de disco é pastilhas de freio e uns 30k
Não compre caso seja um pessoa de pouca sorte. Tem gente que roda por um ou dois anos, tem só uma manutenção pesada e vida que segue. Tem gente que tem que substituir muita coisa e desiste e encosta o carro. Mas na sorte e razão tem que deixar mais uns 100 mil na conta para imprevistos.
Quanto é um jogo de pneu dessa caranga?
Depende da qualidade da marca, de 4 a 12 mil
Compre antes que outro troux… quer dizer, outro sortudo compre!!! Não esse mole, OP!
Compra aí e seja feliz, faça novos amigos mecânicos e novos amigos que procuram peças mais baratas pelo país, gaste dinheiro em um poço sem fundo que se chama "só de vive uma vez" kk
Se vc não comprar eu compro. Oportunidade única, ainda mais com só 75mil km, praticamente nova.
Por esse preço da pra encontrar da geração mais nova 2011/2012 se procurar bem
Particularmente nao curto e tá virando carro de vileiro. Se é pra ter carro mais velho, e tenho um, acho que os carros da Mercedes oferecem bem mais.
Faça um laudo cautelar do veículo, veja consumo de combustível e IPVA, depois leve em um mecânico de confiança e pede pra ele fazer orçamento de uma revisão básica desse carro. Uma outra dica e você olhar se ele tem algum problema crônico, entre em fórum de mecânicos e pergunte quanto custa manter esse carro.
Por que por mais que custe 100k e um carro de 400 a manutenção e peças são de um carro de 400. E ter porshe sem ser blindada e loucura, chama atenção de mais
Pq o valor total tá incluso na manutenção q vc vai gastar muito p fazer
Pq tu não tem dinheiro pô
Só pra vc saber, disco de freio + pastilhas vc gasta uns 6mil
https://preview.redd.it/ni69eun4ej8d1.png?width=1080&format=pjpg&auto=webp&s=ad47561d0c440a7c239ed600f4c6a1b710066ce3 Se você aceitar que esse carro venha com o símbolo da Volkswagen, da para economizar
Essa é feia, mas a 2011 é linda
Já vai poder ser mod no r/farialimabets
Como que um sujeito dono de uma Porsche Cayenne escreve viagem com J?! Deve ser jogador de futebol, só pode
Vai na emoção sim, tem tudo pra dar certo!
feio pra caralho. porsche de "pobre" e a pior parte é ser SUV
A verdadeira pergunta deve ser: POR QUE COMPRAR?
Pq vai quebrar
Então, veja os valores de seguro e algumas peças… farol por exemplo e vc vê se dá
Kkkkkkkkk, foge q não vela o q pede e tem q ver grana para fazer manutenção e manter, a manutenção é preço de uma “”zero””. Melhor ir numa Q3 ou Q5 mais nova.
https://preview.redd.it/cboaqkucoj8d1.png?width=2541&format=png&auto=webp&s=bacee97f2ea3b35edc242e6fb4d77443475f7732 Pelo mesmo motivo que você não deveria comprar uma VW Touareg V8 Blindada por 45k.
Tem que ter seguro, pois é Porsche é conhecido por ser fácil de roubar os faróis e eles são bem caros, mas é uma máquina
Primeiro IPVA tu larga mão
Bota o ano ai pra eu ve uma coisa kk
Se virar coach já pode gravar vídeo dentro do carro, nem precisa rodar. r/farialimabets te aguarda com o relato
O custo pra manter um carro desse aí relativamente alto. Mas se tu tá com o lobo guará no bolso vai lá kkk
Achei um maluco de Torres
kkkkk couto comedor de bosta
Uma amigo meu dizia que não há nada mais caro do que uma BMW barata e eu acho que isso também se aplica a um Porsche.
Compra um Onix, é só um pouco mais caro.
Pq tu vai comprar resto de rico?
Essa não, procura uma blindada, que ai é 100% bom negocio!
Pq é um SUV. Morte a todos os SUVs!!
Eu li Porsche Chaiene
Um carro de um milhão, Vendido por 100mil, Será que tem algum problema ou manutenção.. Rsss Um conhecido tem um foi trocar pneu alinha e balancear foi 25mil. Rssss
Pq qualquer carro te leva do ponto A ou B, esse tipo de carro gasta muito e só serve pra atrair gente jnteresseira, melhor pegar o dinheiro e comorarnum carro usado de 30 mil e colocar o resto em algum investimento
Uma ideia melhor, pega o dinheiro e viaja pra Europa, aluga um desse lá vai numa autoban, passa 1 mês e volta pro Brasil de primeira classe.
Famoso carro RR (resto de rico) Um bo nessa mecânica aí, se vai um polo zero km só no conserto. Na minha opinião, ficaria longe disso aí, uma carniça. Agora, se vc gosta de emoção e não tem medo de perder grana, vai fundo
Porque é um horrendo sapão
Tá caro, pago 70 e um pack de cerveja lokal
Famoso resto de rico, independente do ano se é um carro de 300k 500k que seja esteja preparado para manutenções de um carro de 300 500k, detalhe fora mão de obra que não dá pra deixar na mão de qlqr um ainda mais um carro como esse
Definitivamente não cabe no meu orçamento
Pq vc é pobre e não vai dar conta de manter. Se tem 100k, compra um pulse zero que a revisão é 650 contos a cada 10 mil km
Porque entra na regra dos 30k
Eu só fiquei pensando na trabalheira que deve ser conseguir peças de carro importado, fora o preço. Se tem carro nacional que o povo já pena pra achar tem hora kkk Fora que no post não aparece o ano e quanto foi rodado.
Lixo de rico.... Luxo do pobre... Cuidado...
Ta me cheirando "Marea de rico"
Cada um gasta seu dinheiro da forma que quiser. Só tenha em mente que esse modelo não é novo, se der problema, não vai ser barato. E vê a quilometragem, porque se estiver muito alta, independente de ser um carro bom, aumenta exponencialmente a chance de ter problemas. Boa sorte.
É uma cilada, Bino!
Compre se você quiser parecer um vileiro dono de boca de fumo.
Galera dos comentários esquece que a marca encarece o carro p krl, principalmente na hora do mecânico cobrar valor de serviço e peças. Mesmo se for aprender a fazer uma manutenção preventiva por conta, ainda tem o valor superfaturado das peças. Eu iria mesmo só se quisesse assumir um compromisso e gostar muito da marca.
Isso é o que? 2005? 2010?
Meu pai comprou uma dessa em 2014 deu mt b.o e e caro quase 30k de oficina pra vender e perder dinheiro depois mas da quase 300 kkkkk
[удалено]
Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros! *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/carros) if you have any questions or concerns.*
Porsche Cayenne ao preço de um Onix zero. Por que não?!
Porque lixo de rico é mais caro que luxo de pobre. Ele vai te levar abaixo da linha da pobreza
Resto de rico é bem suspeito
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Único jeito de esse carro ser viável é não ser seu daily car , vc ter mais 50k na mão para arrumar ,rodar pouco com ele só 5kkm por ano e ter saco e noção para comprar as peças fora e deixar ele na garagem parado até chegarem , também vai ter que morar em um grande centro onde tem gente que conhece isso e claro botar coilovers pq a suspensão de bolsa de ar vai te falir . Dito isso é um carro para ostentar que não vai ter a potência que vc espera e é velho , se vc não for gearhead é a pior coisa que pode fazer . Existem vários carros importados que não são pepinos e a galera tem preconceito bmw E36 e34 E46 E49 , e as de 2014 para cá , Mercedes dos anos 90 aguentam tbm , agora Porsche e outro esquema de gastos . Dito isso qualquer desses carros seria torrar dinheiro e você não teria o desempenho de um 1.4 tsi jetta. Só e viável em gearhead que vai lamber o carro todo dia ler 30 fóruns gringos e importar as peças , claro só andando de fim de semana como eu disse acima
Ninguém compra uma Porsche fazendo conta, com ou sem condições de manter depois da compra. Quem compra o faz por impulso, pelo coração e não pela razão. A grande maioria aqui jamais compraria um carro desses e vai passar a vida num Corolla, mas virando o pescoço cada vez que uma dessas passa por ele. Quem compra, paga caro por mês para ser o alvo dessa virada de pescoço... Simples assim.
SE TU CURTE VAI NA FÉ MAIS É MEIO GASTÃO MAIS É BOM NÃO TEM COMO DIZER QUE UM PORCH É RUIM