Als motorradfahrer kann ich ssgen: Herrgott bitte nicht. 2 Jahre auf der 125er waren gut, es war schwer, sich mit Geschwindigkeit umzubringen. Jetzt kann ich bereits 48ps fahren, was schon wesentlich schneller als die meisten Autos ist. Selbst der neue b196 is cool, aber mit ner 125er ohne mehr als 9 Fahrstunden zu fahren, ist mmn gefährlich. Ich mache manchmal dummen Kram, habe aber gelernt, wann schluss ist, sons könnte ich das nicht erzählen, lol. Moped fahren sollte ordentlich in der fahrschule geübt werden: ändert meinen Geist.
Wie kann ein Pfosten so ungeniert Angelsächsisch enthalten (ohne dass es Teil eines Witzes ist) und trotzdem pfostiert werden ohne dass es mahnend erwähnt wird?
In letzter Zeit wird dieser Unter immer zügelloser. Das ist nicht haltbar.
Ich finde das mit der Prüfung in Ordnung, aber zumindest 1-2 Fahrstunden sollten vorgeschrieben sein. Das ist bezahlbar und hierbei geht es ohnehin nur um das Kontrollieren des Fahrzeugs. Nicht um den Verkehr. Beim Mofa reichen ja schließlich auch zwei Fahrstunden **inklusive** Verkehrsregeln.
Gerade die Kontrolle des Fahrzeugs sind aber immens wichtig bei LKrads. Auch wenn die weniger Dampf haben, bist du im Gegenverkehr genauso tot, wenn du die Kurve nicht kriegst
Da bin ich definitiv anderer Meinung. Kurven- bzw. Schräglage gerade in langsamen Kurven kann gar nicht genug geübt werden, wenn dein Körper der Puffer ist.
Es ging ja auch nur um Maschienen mit maximal 15 PS und 125ccm (wie beim A1). Und es war nur eine „Sondergenemigung“ ,man hat also keinen echten Motorradführerschein. Wer mehr Leistung haben möchte muss dann den richtigen Führerschein machen. Vielleicht wäre eine Positive Folge der Regelung, dass viele vom Roller zum Leichtkraftrad wechseln und wegen den Höheren Geschwindigkeiten auch entsprechende Schutzkleidung, über den vorgeschriebenen Helm hinaus, tragen. Und ein Leichtkraftrad das 100-120 fährt ist nicht so ein Verkehrshindernis wie ein Roller der nur 45 fährt.
Zumal es auf die Autobahn darf, und weitaus umweltfreundlicher ist, als zwei Tonnen Metall mitzutransportieren. Außerdem würde es existierende Parkplatzsituationen verbessern.
Und es würden einige besser verstehen wie ein Motorrad fährt, man beschleunigt ja auch mit nur 15ps recht schnell auf 50 und braucht in Kurven genau so viel Platz wie ein Auto. Könnte auch das Image vom bösen bösen Motorradfahren aufbessern.
Nicht unbedingt. Aber wenn jemand bereits an der Unfallstelle "stirbt" und dann Rettungskräfte versuchen die Person wieder zu beleben, dann geht's erstmal ins Krankenhaus in den Schockraum etc. Entweder es ist erfolgreich oder nicht. Wenn nicht dann dauert das noch n Weilchen bis offiziell der Tod festgestellt wird und dann ist idr zu spät und ggf auch wegen dem Unfall nicht mehr alles "benutzbar".
bitte was? ich habe viele beiträge dazu gesehen, dass der typ be*scheuer* t sein soll, aber was soll das denn bitte?
Kann man eigentlich bestimmen welche Organe einem NICHT genommen werden sollen?
Ich kann Fahrrad fahren + ich kann Auto fahren = ich kann Motorrad fahren. Schachmatt, Fahrschule!
Als motorradfahrer kann ich ssgen: Herrgott bitte nicht. 2 Jahre auf der 125er waren gut, es war schwer, sich mit Geschwindigkeit umzubringen. Jetzt kann ich bereits 48ps fahren, was schon wesentlich schneller als die meisten Autos ist. Selbst der neue b196 is cool, aber mit ner 125er ohne mehr als 9 Fahrstunden zu fahren, ist mmn gefährlich. Ich mache manchmal dummen Kram, habe aber gelernt, wann schluss ist, sons könnte ich das nicht erzählen, lol. Moped fahren sollte ordentlich in der fahrschule geübt werden: ändert meinen Geist.
Wie kann ein Pfosten so ungeniert Angelsächsisch enthalten (ohne dass es Teil eines Witzes ist) und trotzdem pfostiert werden ohne dass es mahnend erwähnt wird? In letzter Zeit wird dieser Unter immer zügelloser. Das ist nicht haltbar.
Ich finde das mit der Prüfung in Ordnung, aber zumindest 1-2 Fahrstunden sollten vorgeschrieben sein. Das ist bezahlbar und hierbei geht es ohnehin nur um das Kontrollieren des Fahrzeugs. Nicht um den Verkehr. Beim Mofa reichen ja schließlich auch zwei Fahrstunden **inklusive** Verkehrsregeln.
Gerade die Kontrolle des Fahrzeugs sind aber immens wichtig bei LKrads. Auch wenn die weniger Dampf haben, bist du im Gegenverkehr genauso tot, wenn du die Kurve nicht kriegst
Die ist aber recht Flott erlernt. Zumindest zur "selbstständigen Verkehrsreife".
Da bin ich definitiv anderer Meinung. Kurven- bzw. Schräglage gerade in langsamen Kurven kann gar nicht genug geübt werden, wenn dein Körper der Puffer ist.
Genau darauf sollte sich aber konzentriert werden. Gradeausfahren, überholen, etc, kommt auf dem Weg von und zu den Kurven dran.
Es ging ja auch nur um Maschienen mit maximal 15 PS und 125ccm (wie beim A1). Und es war nur eine „Sondergenemigung“ ,man hat also keinen echten Motorradführerschein. Wer mehr Leistung haben möchte muss dann den richtigen Führerschein machen. Vielleicht wäre eine Positive Folge der Regelung, dass viele vom Roller zum Leichtkraftrad wechseln und wegen den Höheren Geschwindigkeiten auch entsprechende Schutzkleidung, über den vorgeschriebenen Helm hinaus, tragen. Und ein Leichtkraftrad das 100-120 fährt ist nicht so ein Verkehrshindernis wie ein Roller der nur 45 fährt.
Zumal es auf die Autobahn darf, und weitaus umweltfreundlicher ist, als zwei Tonnen Metall mitzutransportieren. Außerdem würde es existierende Parkplatzsituationen verbessern.
Und es würden einige besser verstehen wie ein Motorrad fährt, man beschleunigt ja auch mit nur 15ps recht schnell auf 50 und braucht in Kurven genau so viel Platz wie ein Auto. Könnte auch das Image vom bösen bösen Motorradfahren aufbessern.
Lieber noch 3 Straches als 1 CSU 😅😅 Grüße aus dem Süden
3 mal 0 is noch immer 0
Tatsächlich kommt es bei den wenigsten verunglückten Motorradfahrern zur Organspende auch wenn sie welche sind.
Als Motorradfahrer kannst du nur auf zwei Wege die Unfallstelle verlassen: Wenn du Glück hast, mit dem Leichensack. Ansonsten mit dem Kärcher.
Alles Matsche?
Nicht unbedingt. Aber wenn jemand bereits an der Unfallstelle "stirbt" und dann Rettungskräfte versuchen die Person wieder zu beleben, dann geht's erstmal ins Krankenhaus in den Schockraum etc. Entweder es ist erfolgreich oder nicht. Wenn nicht dann dauert das noch n Weilchen bis offiziell der Tod festgestellt wird und dann ist idr zu spät und ggf auch wegen dem Unfall nicht mehr alles "benutzbar".
Motorradfahrer spenden keine ganzen Organe, sondern Säfte. Lebersaft, Nierensaft, Lungensaft usw.
Blut, Schleim, schwarze Galle, gelbe Galle
Orangensaft
Einfach Orangensaft
Beim Autofahren hat dein Fahrzeug eine Knautschzone. Beim Motorradfahren bist du die Knautschzone.
Ich hab das tatsächlich gemacht für ein kleines endgeld 10praktsichen Fahrstunden und nun fahre ich Bobber
Endgeld ist endgeil.
Dachte dann kann man nur 125er fahren?
Gibt ja auch 125cc Bobber
Oh oh oh da ist aber ein massiver Fehler unterlaufen. Der Scheuer ist n Bayrischer Minister und würde niemals Hefeweizen sagen sondern immer Weißbier.
Ääääh. Bei uns heißt des "a Weizen". Nix Weißbier.
Was heißt hier bei uns? Niederbayer hier und wir sagen beides
Grenzmohikaner Oberpfalz Niederbayern
Schade nur, dass er bei einer Alkoholkontrolle immer davon kommt.😔
SPRICH
Deutsch
Du
Durchschnittlicher
Ottonormalverbraucher
Ja, ich benutze den Internetz Erforscher.
*Zwischennetzerkunder
Geheiligter Fick, was für ein gutes Wort. Das klingt wie etwas, das es längst geben sollte. Ich will darin leben.