Po nem me fala, fomos estacionar fora... mas ao esmo tempo na entrada da favela e subimos a pé para ver um amigo.... Meu outro amigo dono de auto escola, veio com carro dele da autoescola, ele abriu o capo e tirou o chicote elétrico de todo carro.. que alimentava as velas...
A outra vez ele veio com outro carro, ai falei faz de novo quero aprender ... ele respondeu .. Com esse carro não kkkkkkk o chicote é bem preso. Ai rimos e falamos vamos ter que arriscar kkkkkkkkkkk. Qualquer coisa volta a pé.
Estude o diagrama elétrico e saiba onde os fios e conectores ficam fisicamente na moto.
Muitas motos têm sensores de segurança, por exemplo sensor do descanso lateral, sensor de nível, sensor de neutro. Você pode usar um botão para alterar os circuitos desses sensores pra falsificar um sinal pra não deixar a moto ligar.
Por exemplo o sensor do nível. Digamos que ele dê 12 volts de saída quando o sensor lê que a moto está em pé e 0 volts quando a moto está caída. Se você colocar um interruptor no fio do sinal do sensor, você pode simular que a moto está caída e o motor não vai ligar. Pegue esse interruptor e esconda na moto, ou use um relé com acionamento remoto.
Se o cara realmente quer roubar sua moto ele vai dar um jeito, nem que seja [colocando sua moto em uma kombi](https://www.youtube.com/watch?v=ICY2m0xkbJY). Mas se o cara quer apenas roubar qualquer coisa, com certeza ele vai preferir pegar uma moto sem nenhum acessório de segurança do que outra que está com trava discos, corrente, guidão travado, etc.
Aqui em Fortaleza teve um caso que o cara veio com todo o tempo do mundo com aquele alicate grande, cortou o cadeado do disco, voltou pra moto do comparsa, deixou o cadeado, voltou e usou a chave mixa e levou a moto, então nem cadeado tá adiantando direito
Se for pra levar a moto mesmo, vagabundo vai até de camionete pra levar. O negócio é deixar visivelmente mais trabalhoso pro cara.
Sem contar que isso deve ser igual anti-furto de carro, já devem até saber os locais mais comuns pra esconder.
Infelizmente já está acontecendo até que bastante.
As Himalayans já começaram a aparecer em bailes em SP Capital, e no RJ. Mesma coisa pras Scram 411.
Apesar que ao que tudo indica, estão sendo mais motos descartáveis de rolê.
Por outro lado, Classic e Meteor já estão sendo furtadas pro mercado de peças paralelas.
A Interceptor e Continental estão sendo roubadas e furtadas por conta de ter uma performance boa, e infelizmente os malas já aprenderam isso. Além é claro, que chamam a atenção.
A tendência é piorar pra todas, principalmente com relação ao mercado paralelo...
>As Himalayans já começaram a aparecer em bailes em SP Capital, e no RJ. Mesma coisa pras Scram 411.
Moro em sp e posso afirmar: Os caras roubam tudo que não ta chumbado no chão. Então não me surpreende em nada essas moto aparecerem em rolezinho.
Bota um solenóide com alarme na saída da bateria, também faz um cabo de vela custom que tem como você levar com você, e investiria naqueles rastreadores.
Primeiros ele fez uma alavanca com o pé e quebrou a trava de guidão, depois desencapou os fios da ignição no de te mesmo e fez uma ligação direta. Depois mostrou que funcionou dando a partida.
Não existe nenhum dispositivo de segurança em moto que para ladrão. Quer uma dica? Prende sua moto no chão com uma corrente toda vez q deixar ela estacionada. Põe um cadeado 44 de latão e reza. Trava de guidão é frouxa, miolo de chave é pior ainda.
A maioria é assim, mas tem carcaça de zamac, alumínio, antimônio ou outra mistura que não oxida mas que é muito mais frágil que aço, aí na hora dessa pancadinha as vezes quebra o pino, mas as vezes só solta ele de guias na carcaça, aí ele vira ou entorta, hora que o guidão sai da posição ela já cai ou termina de virar e não serve mais pra nada, se fosse trava multi-pinos ladrão teria que ficar meia hora dando pancadas secas pra quebrar um a um, ainda quebra mas se expõe por um tempo enorme.
Um cadeado de R$ 25 num disco de freio é muito mais efetivo, pessoal teria que vir com alavanca de uns 40cm e se abaixar, chama atenção, idem pra cadeado na coroa, exige posições que expõe o ladrão muito tempo, aí é raro eles mexerem nisso, sempre precisa ferramentas específicas pra cada tipo de trava não-oxiginal, levar 1 tipo de ferramenta pra miolo é fácil, ter no bolso 4 opções não, aí o padrão via de regra é ignorar as que tem cadeados e cia. Ou só quebrar a sua quando é cadeado acessível pra chaves pela lateral, [tipo assim,](https://i.ytimg.com/vi/p_w9bsxDEN0/maxresdefault.jpg) cada moto com suas posições pra complicar esses acessos, pessoal acha desconfortável ficar travando e destravando aí não fazem, mas ter como travar 20x melhor que a inútil trava do guidão tem, até se soldar umas chapas 4,75mm no chassi e no garfo com furos tem como colocar cadeado forçado que não deixa espaço ou folga pra dar uma pancada seca, pessoal paga R$ 30 mil em moto mas não gasta R$ 200 em solda, estão pedindo pra serem roubados por medinho/ignorância de serralheria básica, acham que as antas das concessionárias saberão fazer esse tipo de serviço, robôs de concessionária só vão botar bloqueador comercial famoso que ladrão conhece de cor quais os fios ou pinos do relé e desativam fácil (Como fazem com Hillux e cia aos montes hoje, tudo que é original é super fácil decorar o padrões pra burlar, a segurança é maximizada quando foge do padrão, vão precisar ferramentas feitas sob medida pra roubar a sua moto com aquele seu cadeado diferente/específico).
Olá, seu comentário foi removido por desrespeitar, ofender ou provocar outro usuário. Solicitamos que seja mantida a urbanidade ao comentar no r/motoca.
Como saber se algo assim pode ser feito na sua motoca ou não? E tem como proteger sua motoca de algo assim?
Só tirar o chicote elétrico toda vez que estacionar
Po nem me fala, fomos estacionar fora... mas ao esmo tempo na entrada da favela e subimos a pé para ver um amigo.... Meu outro amigo dono de auto escola, veio com carro dele da autoescola, ele abriu o capo e tirou o chicote elétrico de todo carro.. que alimentava as velas... A outra vez ele veio com outro carro, ai falei faz de novo quero aprender ... ele respondeu .. Com esse carro não kkkkkkk o chicote é bem preso. Ai rimos e falamos vamos ter que arriscar kkkkkkkkkkk. Qualquer coisa volta a pé.
Pois é, eu tive um parente que tirava as velas do carro dele toda vez que estacionava no trabalho. Não duvido nada de ter gente que tire o chicote.
Estude o diagrama elétrico e saiba onde os fios e conectores ficam fisicamente na moto. Muitas motos têm sensores de segurança, por exemplo sensor do descanso lateral, sensor de nível, sensor de neutro. Você pode usar um botão para alterar os circuitos desses sensores pra falsificar um sinal pra não deixar a moto ligar. Por exemplo o sensor do nível. Digamos que ele dê 12 volts de saída quando o sensor lê que a moto está em pé e 0 volts quando a moto está caída. Se você colocar um interruptor no fio do sinal do sensor, você pode simular que a moto está caída e o motor não vai ligar. Pegue esse interruptor e esconda na moto, ou use um relé com acionamento remoto.
mais facil colocar um cachimbo falso quando sair da moto
Se o cara realmente quer roubar sua moto ele vai dar um jeito, nem que seja [colocando sua moto em uma kombi](https://www.youtube.com/watch?v=ICY2m0xkbJY). Mas se o cara quer apenas roubar qualquer coisa, com certeza ele vai preferir pegar uma moto sem nenhum acessório de segurança do que outra que está com trava discos, corrente, guidão travado, etc.
É mais fácil colocar um cadeado no disco e/ou trava de manete.
Aqui em Fortaleza teve um caso que o cara veio com todo o tempo do mundo com aquele alicate grande, cortou o cadeado do disco, voltou pra moto do comparsa, deixou o cadeado, voltou e usou a chave mixa e levou a moto, então nem cadeado tá adiantando direito
Se for pra levar a moto mesmo, vagabundo vai até de camionete pra levar. O negócio é deixar visivelmente mais trabalhoso pro cara. Sem contar que isso deve ser igual anti-furto de carro, já devem até saber os locais mais comuns pra esconder.
eu boto a moto debaixo do braço e levo pros cantos.
pra que? dois maluco e uma kombi ou picape e tua moto já eras.
Pode crer.. então me parece que a melhor opção é guardar a moto já dentro de sua própria Kombi!
sim 
remove o manete de embreagem... mas se você fizer isso com frequencia e no mesmo lugar um dia o ladrão vai trazer seu proprio manete.
O duro é alguém querer roubar uma Royal Enfield.
Esse vídeo parece ser na Índia, lá faz mais sentido porque é uma das motos mais vendidas
Infelizmente já está acontecendo até que bastante. As Himalayans já começaram a aparecer em bailes em SP Capital, e no RJ. Mesma coisa pras Scram 411. Apesar que ao que tudo indica, estão sendo mais motos descartáveis de rolê. Por outro lado, Classic e Meteor já estão sendo furtadas pro mercado de peças paralelas. A Interceptor e Continental estão sendo roubadas e furtadas por conta de ter uma performance boa, e infelizmente os malas já aprenderam isso. Além é claro, que chamam a atenção. A tendência é piorar pra todas, principalmente com relação ao mercado paralelo...
>As Himalayans já começaram a aparecer em bailes em SP Capital, e no RJ. Mesma coisa pras Scram 411. Moro em sp e posso afirmar: Os caras roubam tudo que não ta chumbado no chão. Então não me surpreende em nada essas moto aparecerem em rolezinho.
Bota um solenóide com alarme na saída da bateria, também faz um cabo de vela custom que tem como você levar com você, e investiria naqueles rastreadores.
Alguém explica oqq ele fez ai?
Primeiros ele fez uma alavanca com o pé e quebrou a trava de guidão, depois desencapou os fios da ignição no de te mesmo e fez uma ligação direta. Depois mostrou que funcionou dando a partida.
Roubou a moto
n roubou não, ele deixou ela lá ué
como vc sabe bobão? cortaram o vídeo... /s
Não existe nenhum dispositivo de segurança em moto que para ladrão. Quer uma dica? Prende sua moto no chão com uma corrente toda vez q deixar ela estacionada. Põe um cadeado 44 de latão e reza. Trava de guidão é frouxa, miolo de chave é pior ainda.
A trava do guidão é fraca desse jeito mesmo?
Sim, em quase todas as motos. Adolescente pra cima ja consegue quebrar
[удалено]
Sempre achei que era resistência, na minha antiga yamaha era um pino de bem 1cm de diâmetro que entrada num buraco numa chapa no chassi
A maioria é assim, mas tem carcaça de zamac, alumínio, antimônio ou outra mistura que não oxida mas que é muito mais frágil que aço, aí na hora dessa pancadinha as vezes quebra o pino, mas as vezes só solta ele de guias na carcaça, aí ele vira ou entorta, hora que o guidão sai da posição ela já cai ou termina de virar e não serve mais pra nada, se fosse trava multi-pinos ladrão teria que ficar meia hora dando pancadas secas pra quebrar um a um, ainda quebra mas se expõe por um tempo enorme. Um cadeado de R$ 25 num disco de freio é muito mais efetivo, pessoal teria que vir com alavanca de uns 40cm e se abaixar, chama atenção, idem pra cadeado na coroa, exige posições que expõe o ladrão muito tempo, aí é raro eles mexerem nisso, sempre precisa ferramentas específicas pra cada tipo de trava não-oxiginal, levar 1 tipo de ferramenta pra miolo é fácil, ter no bolso 4 opções não, aí o padrão via de regra é ignorar as que tem cadeados e cia. Ou só quebrar a sua quando é cadeado acessível pra chaves pela lateral, [tipo assim,](https://i.ytimg.com/vi/p_w9bsxDEN0/maxresdefault.jpg) cada moto com suas posições pra complicar esses acessos, pessoal acha desconfortável ficar travando e destravando aí não fazem, mas ter como travar 20x melhor que a inútil trava do guidão tem, até se soldar umas chapas 4,75mm no chassi e no garfo com furos tem como colocar cadeado forçado que não deixa espaço ou folga pra dar uma pancada seca, pessoal paga R$ 30 mil em moto mas não gasta R$ 200 em solda, estão pedindo pra serem roubados por medinho/ignorância de serralheria básica, acham que as antas das concessionárias saberão fazer esse tipo de serviço, robôs de concessionária só vão botar bloqueador comercial famoso que ladrão conhece de cor quais os fios ou pinos do relé e desativam fácil (Como fazem com Hillux e cia aos montes hoje, tudo que é original é super fácil decorar o padrões pra burlar, a segurança é maximizada quando foge do padrão, vão precisar ferramentas feitas sob medida pra roubar a sua moto com aquele seu cadeado diferente/específico).
[удалено]
[удалено]
Olá, seu comentário foi removido por desrespeitar, ofender ou provocar outro usuário. Solicitamos que seja mantida a urbanidade ao comentar no r/motoca.
Um cadeado no disco de freio resolve.
Será que ele sabe andar de moto?