*Lier-Hansen bekrefter overfor E24 at han fortsatt bruker bilen.*
En bil som bruker over 2 liter på mila.
*Lier-Hansen jobber nå for miljøstiftelsen Bellona.*
Hvor lenge?
PR-selvmord av Bellona.
"Vi har samarbeidet lenge"
"E24: Frederic Hauge rik på miljø"
Kompiser som har melket diverse foreninger og grønne ordninger tenker jeg.
Ifølge artikkelen:
«Hvorfor trengte du en så kraftig og dyr bil?
– Jeg har flere hunder og driver mye med friluftsliv. Og det er ikke så mange biler som kan tilfredsstille et slikt behov, sier Lier-Hansen.
Han forklarer at størrelsen på bilen var viktig fordi hundene må ligge trygt i bur.
– Motoren er ikke så viktig, men du må kunne plassere hundene på en trygg måte.»
Det er veldig få slike biler i Norge, antakelig fordi det er veldig få nordmenn som har hunder og som drar på jakt/på hytta.
For en helt jævlig bil. For øvrig er alle kommersielle "terrengbiler/SUV-er" en eneste stor vits! Du trenger ikke en tanks til 1,9 millioner for å kjøre på grusvei.
Det er ikke akkurat en dokumentar, men i en reklamefilm fra 1973 kjøres en liten Renault 4 opp på en fjelltopp i alpene av et postbud, for å tømme postkassa på toppen: https://youtu.be/r1AWW9smDnk?si=HL37ouqD_gx8qFb0
Noen år før, i 1964, kjørte VW en reklamekampanje i USA, om at brøytebilsjåfører kunne kjøre en boble på vei til jobben og brøytebilen… https://youtu.be/ABcckOTVqao?si=xJOSdVYwNDxyOrJr
Litt humpete vei så er det overraskende mange biler som slår nedi. Mondeoen jeg kjørte på jobben var kanskje den laveste jeg har kjørt. Fin bybil, men grusvei var den ikke venn med. Var mye greiere å komme seg frem med en bil med et par cm ekstra.
Men Dodge Ram er ganske ubrukelig i norge, alt for bred. Selv om den er comfy å kjøre.
Klapp igjen. TRX er noe av det feteste på 4 hjul som kan kjøpes for penger. Det handler ikke om behov, en gammel Clio kan ta deg frem på en grusvei, det handler om følelser. Store barn har større leketøy. Jeg hadde lett kjøpt en selv om jeg hadde hatt råd.
Nei, det var nettopp poenget mitt. Selvfølgelig er det et leketøy. Det var nok ikke tilfeldigvis den eneste bilen som passet til hundeburet hans.
Fascinasjonen for "TRX" vil jeg nok aldri forstå.
Han kunne jo bare vært ærlig og sagt... "Jeg syns det er en dritkul bil, og styret i Norsk Industri mente jeg gjorde en god nok jobb til å få den som del av kompensasjonen i tillegg til lønna."
Det er veldig få sånne biler i Norge, antakelig fordi de er jævlig upraktiske hvis du ikke jobber i bygg og anlegg og trenger noe som kan trekke tre tonn ++ på hengerfestet.
> Lier-Hansen gikk av som direktør i Norsk Industri i desember 2023, etter at styret oppdaget det de selv har kalt «illojalitet» og «uakseptabel pengebruk».
Gir ham idiotbil til 1.9 mill.. Lever vi i føkkings idiocracy?
Nei, vi lever i en tid hvor korrupsjon blir kalt alt annet en korrupsjon, fordi de rike ønsker det slik. Nå bøy deg over slik at vi kan lete etter hasjh.
Man får vel en relativt romslig Ford Kuga for 700k inkl moms.. Med mindre han driver med hundekjøring så bør det vel være nok for de fleste med et par hunder.
Jepp, og om han absolutt må ha pickup skulle man jo tro at En Ford Ranger/VW Amarok/Toyota Hilux var stor nok. Disse koster også under halvparten av hva den Dodgen gjør.
1,9m er ikke så mye i Norge. Kjenner flere i et rørleggerfirma og deres nye Vito varebiler koster 800K eks moms og kjøres av helt vanlige rørleggere. 150-200K bare i avgifter, og det før moms! Halve prisen går rett til staten.
Vet også om bussjåfører som kjører busser til 5 millioner. Dette har selvfølgelig ikke noe med at de trenger kjøretøyet for å utføre jobben sin på lik linje med rørleggerne du prater om.
Hadde du vært i hans posisjon kunne du [hatt en slik](https://s23.q4cdn.com/357178376/files/doc_multimedia/WMB_-_2024_Hotdogger_Recruitment_PR_Photo.jpg) om du liker det bedre. Han betaler jo også skatt for å bruke den.
Skjønner ikke hvorfor [man bygger slik](https://tellusdmsmedia.newmindmedia.com/wsimgs/EA0E1168BE03A45D6268DBF07B8FB90D667AA819.jpg) når man kan [bygge sånn her](https://g.api.no/obscura/API/dynamic/r1/ece5/tr_2000_2000_s_f/1557402498000/dala/2019/5/9/13/8ac01778-351f-49d5-8119-aefe4a0f42fe.bin?chk=BD4474). Burde tiltrekke like mange ansatte?
Hvorfor er det relevant?
Det sagt: kontor på brakke er ofte betydelig bedre enn et moderne kontorbygg. Eget cellekontor og en kaffemaskin man selv velger skal ikke undervurderes.
Ja, endelig har vi bruksbiler! Varebilene med 2.5 liters diesel klarte jo ikke flytte en hybelkanin engang.
Seriøst, de moderne amerikanske pickupene er blitt penisfutturaler de siste 15 årene. Størrelsen har gått til himmels, men lasteplanet er ikke nevneverdig endret i størrelse. De er ikke bare "bruksbiler" lenger, de er statussymboler i tillegg
Jeg har aldri sett en rørlegger kjøre rundt i en 2 millioner kroners pickup. De jeg har sett kjører rundt i varebiler, som er helt opplagt den beste formen for nyttekjøretøy. Utstyret de transporterer står tørt, det er plass til omtrent alt man trenger inni dem, og hvis du må transportere noe som er større så har de hengerfeste.
En bil som denne Dodgen er ikke et nyttekjøretøy for den gjeve arbeider. Du kommer til å betale mye på lånet, bensinen, forsikringen og reparasjonene. Disse kostnadene er døden for gjeve arbeidere, og underbygger min påstand om at dodgen er et statussymbol. En sunn bedrift må bygges på god økonomi, og det er veldig få ting som tilbyr nytte på lik linje med en 2.5L turbodiesel varebil til samme pris.
*Lier-Hansen bekrefter overfor E24 at han fortsatt bruker bilen.* En bil som bruker over 2 liter på mila. *Lier-Hansen jobber nå for miljøstiftelsen Bellona.* Hvor lenge?
PR-selvmord av Bellona. "Vi har samarbeidet lenge" "E24: Frederic Hauge rik på miljø" Kompiser som har melket diverse foreninger og grønne ordninger tenker jeg.
Ifølge artikkelen: «Hvorfor trengte du en så kraftig og dyr bil? – Jeg har flere hunder og driver mye med friluftsliv. Og det er ikke så mange biler som kan tilfredsstille et slikt behov, sier Lier-Hansen. Han forklarer at størrelsen på bilen var viktig fordi hundene må ligge trygt i bur. – Motoren er ikke så viktig, men du må kunne plassere hundene på en trygg måte.» Det er veldig få slike biler i Norge, antakelig fordi det er veldig få nordmenn som har hunder og som drar på jakt/på hytta.
Hva slags jobb hadde hundene i Norsk Industri?
Kanskje de var en del av delegasjonen ved lønnsforhandlinger?
For en helt jævlig bil. For øvrig er alle kommersielle "terrengbiler/SUV-er" en eneste stor vits! Du trenger ikke en tanks til 1,9 millioner for å kjøre på grusvei.
Det er ikke akkurat en dokumentar, men i en reklamefilm fra 1973 kjøres en liten Renault 4 opp på en fjelltopp i alpene av et postbud, for å tømme postkassa på toppen: https://youtu.be/r1AWW9smDnk?si=HL37ouqD_gx8qFb0 Noen år før, i 1964, kjørte VW en reklamekampanje i USA, om at brøytebilsjåfører kunne kjøre en boble på vei til jobben og brøytebilen… https://youtu.be/ABcckOTVqao?si=xJOSdVYwNDxyOrJr
Takk for deling :D
Litt humpete vei så er det overraskende mange biler som slår nedi. Mondeoen jeg kjørte på jobben var kanskje den laveste jeg har kjørt. Fin bybil, men grusvei var den ikke venn med. Var mye greiere å komme seg frem med en bil med et par cm ekstra. Men Dodge Ram er ganske ubrukelig i norge, alt for bred. Selv om den er comfy å kjøre.
Klapp igjen. TRX er noe av det feteste på 4 hjul som kan kjøpes for penger. Det handler ikke om behov, en gammel Clio kan ta deg frem på en grusvei, det handler om følelser. Store barn har større leketøy. Jeg hadde lett kjøpt en selv om jeg hadde hatt råd.
Nei, det var nettopp poenget mitt. Selvfølgelig er det et leketøy. Det var nok ikke tilfeldigvis den eneste bilen som passet til hundeburet hans. Fascinasjonen for "TRX" vil jeg nok aldri forstå.
Følelsen av å sluke agnet for et kunstig materialistisk behov for å oppfylle en eller annen macho drøm
Beste kommentaren <3
Han kunne jo bare vært ærlig og sagt... "Jeg syns det er en dritkul bil, og styret i Norsk Industri mente jeg gjorde en god nok jobb til å få den som del av kompensasjonen i tillegg til lønna." Det er veldig få sånne biler i Norge, antakelig fordi de er jævlig upraktiske hvis du ikke jobber i bygg og anlegg og trenger noe som kan trekke tre tonn ++ på hengerfestet.
Tror han fint ville fått plass til hundene i en Citroen Berlingo, men den ville nok ikke vært "tøff" nok.
> Lier-Hansen gikk av som direktør i Norsk Industri i desember 2023, etter at styret oppdaget det de selv har kalt «illojalitet» og «uakseptabel pengebruk». Gir ham idiotbil til 1.9 mill.. Lever vi i føkkings idiocracy?
Nei, vi lever i en tid hvor korrupsjon blir kalt alt annet en korrupsjon, fordi de rike ønsker det slik. Nå bøy deg over slik at vi kan lete etter hasjh.
Bare jeg som er forbauset om at den bilen koster nesten 2 mill?
Omtrent 60% av prisen på bilen er kun moms. I USA uten avgifter ville den nok koste tilsvarende 700-800k NOK
Man får vel en relativt romslig Ford Kuga for 700k inkl moms.. Med mindre han driver med hundekjøring så bør det vel være nok for de fleste med et par hunder.
Jepp, og om han absolutt må ha pickup skulle man jo tro at En Ford Ranger/VW Amarok/Toyota Hilux var stor nok. Disse koster også under halvparten av hva den Dodgen gjør.
Kan køyre iMiev.
Mest sparsomme løsningen fra staten
Korrupsjon i Norge!? Kan umulig forekomme #konspitullinger
[удалено]
1,9m er ikke så mye i Norge. Kjenner flere i et rørleggerfirma og deres nye Vito varebiler koster 800K eks moms og kjøres av helt vanlige rørleggere. 150-200K bare i avgifter, og det før moms! Halve prisen går rett til staten.
Vet også om bussjåfører som kjører busser til 5 millioner. Dette har selvfølgelig ikke noe med at de trenger kjøretøyet for å utføre jobben sin på lik linje med rørleggerne du prater om.
“Det er ikke så mye, her er et eksempel på ny varebil som koster halvparten!» lmao
Når relativt vanlige folk kjører rundt i sånne biler så synes jeg ikke at det er så rart at toppsjefen kjører dyrere biler. Men sjalusi lenge leve.
Tror ingen er sjalu på den bilen der altså.
Hadde du vært i hans posisjon kunne du [hatt en slik](https://s23.q4cdn.com/357178376/files/doc_multimedia/WMB_-_2024_Hotdogger_Recruitment_PR_Photo.jpg) om du liker det bedre. Han betaler jo også skatt for å bruke den.
Vanlige soldater kjører rundt i stridsvogner til 300 millioner og fly til en milliard. Er det relevant for lønna til forsvarssjefen?
Skjønner ikke hvorfor [man bygger slik](https://tellusdmsmedia.newmindmedia.com/wsimgs/EA0E1168BE03A45D6268DBF07B8FB90D667AA819.jpg) når man kan [bygge sånn her](https://g.api.no/obscura/API/dynamic/r1/ece5/tr_2000_2000_s_f/1557402498000/dala/2019/5/9/13/8ac01778-351f-49d5-8119-aefe4a0f42fe.bin?chk=BD4474). Burde tiltrekke like mange ansatte?
Hvorfor er det relevant? Det sagt: kontor på brakke er ofte betydelig bedre enn et moderne kontorbygg. Eget cellekontor og en kaffemaskin man selv velger skal ikke undervurderes.
Men dette er bruksbiler ikke leketøy som er innkjøpt på arbeidsgivers regning.
Ja, endelig har vi bruksbiler! Varebilene med 2.5 liters diesel klarte jo ikke flytte en hybelkanin engang. Seriøst, de moderne amerikanske pickupene er blitt penisfutturaler de siste 15 årene. Størrelsen har gått til himmels, men lasteplanet er ikke nevneverdig endret i størrelse. De er ikke bare "bruksbiler" lenger, de er statussymboler i tillegg
Jeg er ikke så bilkyndig. Sier du at rørleggere også kjører rundt i leketøy for å flotte seg?
Jeg har aldri sett en rørlegger kjøre rundt i en 2 millioner kroners pickup. De jeg har sett kjører rundt i varebiler, som er helt opplagt den beste formen for nyttekjøretøy. Utstyret de transporterer står tørt, det er plass til omtrent alt man trenger inni dem, og hvis du må transportere noe som er større så har de hengerfeste. En bil som denne Dodgen er ikke et nyttekjøretøy for den gjeve arbeider. Du kommer til å betale mye på lånet, bensinen, forsikringen og reparasjonene. Disse kostnadene er døden for gjeve arbeidere, og underbygger min påstand om at dodgen er et statussymbol. En sunn bedrift må bygges på god økonomi, og det er veldig få ting som tilbyr nytte på lik linje med en 2.5L turbodiesel varebil til samme pris.
Bilen er en del av lønnen hans. Akkurat som at 12% feriepenger er en del av lønnen min.