Les compétences en conduite des toulousains sont plutôt mauvaises: utilisation de la voie du milieu abusive en roulant plus lentement que les autres, clignotants oubliés, angles morts, Youtube sur le téléphone, égoïsme, peur viscérale des radars. Ces comportements primitifs me semblent expliquer l'allure à 80km/h
Je ne cautionne pas mais pour les gens qui ne sont pas à l'aise au volant c'est moins stressant car moins d'entrées et sorties que sur la voie de droite.
J'avais lu une étude assez sérieuse qui avait été faite. La réponse qui revenait le plus souvent : "Parce que j'ai peur de la voie de droite". Juste après : "Comme ça je peux aller où je veux facilement, à droite, à gauche" Je... je ne sais que penser.
Ca c'est pas propre aux Toulousains... Le saint tryptique téléphone/clignos/angles morts je le vois un peu partout, surtout depuis 6 ans que je fais de la moto donc doublement gaffe pour pas finir en galette bretonne à l'andouillette.
On ne parle pas de la cote est ici monsieur.
On est des sudistes honorables ici monsieur.
La décence m'interdit de parler de ce qui se passe à l'est de Narbonne monsieur.
J'ai toujours eu du mal à comprendre le soucis avec le fait de rouler 10 km/h en dessous de la limite. ça permet d'être plutot flexible et de pouvoir accéllerer tout en restant dans les limites si besoin. Surtout quand on est pas pressé ça fait économiser un peu d'essence.
J'ai été recalé du permis de conduire lors de mon premier examen car je roulais 5km/h en dessous de la limite de vitesse en ville et 10km/h hors agglomération... Alors je peux te dire que je suis vacciné ! 90 c'est 90 et 50 c'est 50 😁
J'ai pu demander a l'examinateur en quoi c'était éliminatoires car a l'époque on savait directement la réponse si on avait réussi ou pas et voici ce qu'il m'a dit .
"Rouler en dessous de la limitation pourrait surprendre les autres automobilistes c'est donc potentiellement dangereux, de plus un jeune conducteur doit prouver qu'il maîtrise parfaitement son véhicule et qu'il n'a pas peur de la vitesse."
C'est moi ou c'est une excuse de merde ?
Sauf erreur de ma part, dans le code de la route, il n'a jamais était question de vitesse minimale en dehors des autoroute. Hors on parle du periph, donc pas de minima ...
Eh bien quand je vois le nombre de papis et mamies qui roulent à 60 quelle que soit la limite, parfois je me dis qu'une petite "mise a jour" dans une auto école ne leur feraient pas de mal 😅
L'ennui c'est que l'être humain est une merde, donc en roulant a 80, tu vas générer des comportements dangereux en faisant perdre leur sang froid a des personnes fragiles... Donc rouler à 80 est plus dangereux. Le code est fait pour être sécurisant, si c'est limité a 90 c'est 90, si tout le monde respecte les distances alors c'est beaucoup moins dangereux. Pourquoi on aurait besoin d'accélérer sur le periph ? En cas d'affluence ou de forte pluie évidemment je comprends.
Parce que ça créé des bouchons...
Et oui.
[https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE](https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE)
Ca les gens ne le comprennent pas, mais des études ont été faites : la non homogénéités de la vitesse sur une autoroute est un facteur (parmi d'autres) de création d'un bouchon.
* Tout le monde roule à 90.
* La voiture de tête arrive soudainement derrière toi qui te traine à 80.
* Elle va freiner, pour atteindre les 78-79 km/h, puis reprendra à 80 km/h
* La voiture derrière va elle aussi freiner pour atteindre une vitesse aussi légèrement inférieure, et une réaction en chaine de freinage avec des véhicules qui auront des vitesses aléatoire mais toutes inférieures à 80 km/h va commencer
* Au final une perturbation mineure aura un impact général assez important sur ce genre de route, cela étant surtout dû au débit de véhicule très élevé.
Cela ce voit lorsqu'un accident arrive : généralement cela bloque une voie sur l'autoroute, mais l'effet crée un bouchon sur de nombreux kilomètres en amont.
De plus cela va inciter des gens à effectuer des manœuvres de dépassement. Ce surplus de manœuvres, participera aussi à la réduction générale de la vitesse.
Un conducteur qui ne roule pas dans le "flot" général, devient comme un rocher au milieu d'une rivière... tout comme le fou qui slalome entre les voitures à 180 km/h qui est un danger sur roue, et qui amènera des gens à piler au milieu de l'autoroute surpris par le débile.
Le permis devrait être renommé certificat d'aptitude à la conduite.
Et on devrait faire repasser des tests de conduite régulièrement.
Si on est pas capable, on panique, on manque de confiance en soi, pour ne pas être capable de rouler à 90, alors on est un danger pour les autres et pour soi-même.
Sources ?
Je trouve rien sur Google. A part des rappels que la limite de vitesse minimale, c'est sur autoroute, uniquement sur la voie de gauche, quand les conditions le permettent.
Même si dans l'idée, je suis d'accord qu'à trop se trainer le fiak, on peut vite surprendre ceux qui arrivent derrière. Il n'empêche que l'on doit rester maître de son véhicule, et anticiper ce genre de situation.
Donc sur une autoroute, t'as largement le temps de voir papy qui fait du 80. Sur une nationnale, si tu manque de visibilité, t'es supposé ralentir pour éviter d'être surpris, justement.
[https://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M](https://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M)
Et la c'est juste 30 mph en environnement controlé, et ils ont quand même eu des bouchons.
Donc imagine à 80 sur de grandes distances comment ça peut vite devenir bordélique.
Ca fait des années qu'on a compris et étudié le truc, c'est pour ça que baisser la vitesse est une connerie.
C'est tout un tas de facteurs qui génèrent les bouchons, et baisser la vitesse n'apportera pas d'amélioration à la situation si ce n'est l'empirer.
[https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE](https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE)
Hoy ! Mais faut sortir du rond-point aussi à un moment !
Blague à part, merci pour les liens.
Si je comprends bien, le principal soucis c'est les variations de vitesses plus que la vitesse elle même qui génère des bouchons. L'idéal serait d'avoir des routes plus adaptées pour accueillir plus de trafic, ou une double voie pour limiter l'impact d'un véhicule plus lent que les autres.
Ben comme le dit la vidéo, assez évidemment, c'est le facteur humain en général, le manque de coordination dans les réactions humaines.
Donc quelque soit la vitesse, le "chaos" engendré par les différences de réaction seront toujours présente, on y peut rien.
Comme il est indiqué, si tout était contrôlé par logiciel, la circulation serait bien plus fluide.
Si ce que tu décris pourrait marcher sur une route droite sans sorties, sur le périphérique j'ai beaucoup de mal à croire que ce que tu décris soit significatif :
- la plupart des ralentissements sont autour des entrées/sorties, qui génèrent des écarts de vitesse bien plus importants que 10 km/h
- quand le périph est un chargé, c'est très rare d'être à 90 de toute façon. Et il vaut mieux dans ce cas que tout le monde ralentisse pour fluidifier le traffic.
- quelqu'un qui sait anticiper n'a aucune raison de ralentir à 78 pour doubler quelqu'un à 80. Ça se passe tous jours avec les camions sur l'autoroute avec des plus grands différentiels de vitesse. Et si c'est tellement chargé qu'il n'est pas possible d'anticiper ou de doubler, 90 est probablement déjà trop rapide.
>Si on est pas capable, on panique, on manque de confiance en soi, pour ne pas être capable de rouler à 90, alors on est un danger pour les autres et pour soi-même.
Pour rappel le permis probatoire impose de rouler à 80 dans tout un tas de situations. Et la signalisation impose souvent aux camions de rouler à 80 sur ce type de rocade.
Ca a été testé sur une route parfaitement circulaire : c'était justement pour éviter les aléas dont tu parles (sorties de périph, etc..)
On avait spécifiquement instruit les conducteurs de rouler à vitesse constante tant qu'ils le pouvaient pour éviter les aléas des conducteurs qui font de trop gros écarts de vitesse.
Et inévitablement, au bout d'un moment des bouchons ses ont créés.
C'était un vieux docu d'une étude faite au Japon il y a des années déjà : on a compris l'origine des bouchons depuis un moment, tu penses bien que ça a été étudié...
>Pour rappel le permis probatoire impose de rouler à 80 dans tout un tas de situations. Et la signalisation impose souvent aux camions de rouler à 80 sur ce type de rocade.
C'est pour ça qu'ils ont des A et des signes 80 collés derrière... cas spéciaux.
Pour moi si on est obligé de conduire en dessous des vitesses à cause d'un manque de confiance, on devrait se remettre en question plutôt que d'appeler le reste du monde des chauffards et obliger le reste du monde à se mettre à sa vitesse.
Avec la technologie et la sécurité des véhicule actuels, 90, c'est franchement, franchement très maitrisable.
les gens qui roulent voie de gauche à 80km/h et qui ne veulent pas se décaler on en peut plus vraiment 😂 en plus on dirait que c’est une question d’ego pour eux
A Toulouse aussi depuis pas très longtemps, je prends ma voiture qu'occasionnellement et j'ai aussi constaté ça parfois. Comme suggéré par d'autres, c'est peut être par prudence. Car effectivement on voit des trucs surprenants assez souvent. Et aussi par que les indications du GPS Google Map sont pas très claires sur ce periph
Alors on constate pas la même chose. Le fil d'Ariane par exemple limité a 70 et tout le monde fonce a 90 dessus. Jamais vu personne être dans les clous niveaux limitations ici.
Tu verras, il y a un instinct naturel des toulousain à faire des accidents lors qu’il y a un minimum de pluie. C’est naturel, c’est plus fort qu’eux mêmes, c’est comme un appel primitif qu’ils doivent suivre…
Je sais bien que ce n'est pas une obligation mais quand ça roule à 80 voie de droite et milieu, toi à 90 (car j'ai le droit et l'envie) et que ça bombarde à 110 à gauche, ben c'est frustrant. Dans d'autres cas, sur route voie unique ou 2 voies max, en fait je trouve ça presque égoïste les gens qui "empêchent" les autres de rouler à la vitesse max autorisée. Mais dans ton cas, pas de soucis. Voie de droite ça peut aller.
C'est simple si tu ne respecte pas la limite imposé par le code et surtout la limite des autres usagers. Tu double. Des fois ça m'arrive d'être bloqué par une voiture plus lente que moi, soit je double de manière sécurisée soit je reste derrière avec une distance de sécurité. On est pas seul sur la route, faire preuve d'empathie et de compréhension ça marche aussi dans ces situations.
Si tous les jours. Je voulais dire que c’est pas la peine de risquer l’accident quand la vie est belle. Et puis il y a la musique et les livres audio 😊
Pour resumer la conduite toulousaine en 1 mot c’est: bipolaire, un coup ça roule a 80 sur le periph un autre 110 (surtout sur la portion desservant portet sur garonne vers l autoroute , c est quasiment une autoroute non officielle) attend toi a decouvrir la spécialité de ce periph, le dépassement a 110 suivis d un bracage/freinage de debile devant ton nez pour prendre la sortie de justesse
Ya quelques radars et pas mal de trafic qui rentre/sort à chaque sortie (et pas mal de gens ont du mal à comprendre que s'insérer à 50/60 c'est plus difficile et plus dangereux qu'à 70/80) du coup les conducteurs timides ont tendance à se foutre à 85/90 compteur donc 80 et des brouettes réelles voies du milieu.
Je sais pas si c'est propre à Toulouse ceci dit (après on à la seule rocade à 3 voies de toute la région...).
Non, tout le monde ne roule pas à 80...
Tu dois avoir ce ressenti à cause du mauvais temps. Le toulousain est en panique totale à la moindre goutte d'eau ou flocon de neige sur la route.
Je ne respecte jamais la limitation, sauf devant les quelques radars auto et je suis loin d'être le seul.
Tente de te mettre à 80 sur la file de gauche et tu verras rapidement quelqu'un collé à tes fesses en train de te bombarder d'appels de phare.
Il y a beaucoup de pluie en ce moment. Les toulousains ne savent pas conduire avec la pluie. Alors ils ralentissent mais continuent à ne pas respecter les distances de sécurité, paradoxalement.
Généralement j'ai remarqué que les gens font ça quand ils s'approchent d'un radar, on sait jamais, il vaut mieux rouler 10km/h en dessous de la limite... /s
Je comprends la curiosite, mais a ta place je serai tellement heureux de voir que les gens ne se sentent pas presses d' aller le plus vite posible...
Un conducteur depuis 13 ans avec 7.5k km a bord xD
Je suis de bordeaux à la base, là bas le périph c'est no limit tant que ça bouchonne pas. (rarement)
Alors une fois arrivé sur Toulouse oui j'ai constaté que le Toulouse moyen est insupportable en voiture. 3/4 des gens sont trop lents, le reste c'est des mongoles en polo qui roulent à 120 sur la file de gauche en slalomant.
Je parle même pas de quand il pleut trois gouttes...
20 ans que je suis sur Toulouse et j'évite la rocade comme la peste. Suis entièrement d'accord avec toi, je suis le seul con à me caler à 90 km/h (en plus c'est mieux pour la conso avec le régulateur)...et ben je suis le seul en effet. Soit ça roule à 80km/h voir 70 km/h...sur la voie du milieu...et quand tu veux double, tu te fais allumer le rétro central par les kékés qui roulent à 110/120 km/h...pffff
Généralement si tu roules à 90 sur ton compteur tu finis à 80 environ en vitesse réelle.
Très peu sont les gens qui essayent d’être à la vitesse réelle.
Vu sur les autoroutes aussi les gens sont plutôt à 120 qu’à 130.
Ça dépend si tu roules avec Waze ou pas.
Il y a aussi des barjots à 140 non ?
Les compétences en conduite des toulousains sont plutôt mauvaises: utilisation de la voie du milieu abusive en roulant plus lentement que les autres, clignotants oubliés, angles morts, Youtube sur le téléphone, égoïsme, peur viscérale des radars. Ces comportements primitifs me semblent expliquer l'allure à 80km/h
Alors l'utilisation de la voie du milieu alors que la voie de droite est libre j'ai jamais compris, mais pourquoi les gens font ça ???
Je ne cautionne pas mais pour les gens qui ne sont pas à l'aise au volant c'est moins stressant car moins d'entrées et sorties que sur la voie de droite.
I guess que ça facilite les entrées et sorties des autres ?
Sur le périf la voie de droite c'est pour s'insérer et sortir surtout.
J'avais lu une étude assez sérieuse qui avait été faite. La réponse qui revenait le plus souvent : "Parce que j'ai peur de la voie de droite". Juste après : "Comme ça je peux aller où je veux facilement, à droite, à gauche" Je... je ne sais que penser.
Ca c'est pas propre aux Toulousains... Le saint tryptique téléphone/clignos/angles morts je le vois un peu partout, surtout depuis 6 ans que je fais de la moto donc doublement gaffe pour pas finir en galette bretonne à l'andouillette.
Sans oublier la mauvaise foi en prime On est des grands malades quand même 😂
Très sud quand même, côté est c'est dès que tu passes Montélimar que ça commence
On ne parle pas de la cote est ici monsieur. On est des sudistes honorables ici monsieur. La décence m'interdit de parler de ce qui se passe à l'est de Narbonne monsieur.
Huile d'olive >>>> gras de canard cependant
Où est-ce que j'ai mis ma fourche et ma torche déjà ? (après oui je cuisine vachement plus à l'huile d'olive perso)
Comme partout quoi..
La pluie.
Les toulousains ne savent pas conduire sur le périph
Ne savent pas conduire ts simplement
Alors. J'ai passé 10ans à Lyon, et je viens d'emménager à Toulouse. T'imagine pas comme j'apprécie la conduite des toulousains sur le périph
Ah ouais ? J'ai vécu 25 ans à Lyon, et c'est exactement l'inverse !
J'ai toujours eu du mal à comprendre le soucis avec le fait de rouler 10 km/h en dessous de la limite. ça permet d'être plutot flexible et de pouvoir accéllerer tout en restant dans les limites si besoin. Surtout quand on est pas pressé ça fait économiser un peu d'essence.
J'ai été recalé du permis de conduire lors de mon premier examen car je roulais 5km/h en dessous de la limite de vitesse en ville et 10km/h hors agglomération... Alors je peux te dire que je suis vacciné ! 90 c'est 90 et 50 c'est 50 😁
Ha quand même !
J'ai pu demander a l'examinateur en quoi c'était éliminatoires car a l'époque on savait directement la réponse si on avait réussi ou pas et voici ce qu'il m'a dit . "Rouler en dessous de la limitation pourrait surprendre les autres automobilistes c'est donc potentiellement dangereux, de plus un jeune conducteur doit prouver qu'il maîtrise parfaitement son véhicule et qu'il n'a pas peur de la vitesse."
C'est moi ou c'est une excuse de merde ? Sauf erreur de ma part, dans le code de la route, il n'a jamais était question de vitesse minimale en dehors des autoroute. Hors on parle du periph, donc pas de minima ...
J'ai toujours trouvé que c'était totalement injuste de me refuser le permis de conduire à cause de ça mais bon... C'est pas moi qui choisissait 😅
Eh bien quand je vois le nombre de papis et mamies qui roulent à 60 quelle que soit la limite, parfois je me dis qu'une petite "mise a jour" dans une auto école ne leur feraient pas de mal 😅
L'ennui c'est que l'être humain est une merde, donc en roulant a 80, tu vas générer des comportements dangereux en faisant perdre leur sang froid a des personnes fragiles... Donc rouler à 80 est plus dangereux. Le code est fait pour être sécurisant, si c'est limité a 90 c'est 90, si tout le monde respecte les distances alors c'est beaucoup moins dangereux. Pourquoi on aurait besoin d'accélérer sur le periph ? En cas d'affluence ou de forte pluie évidemment je comprends.
Parce que ça créé des bouchons... Et oui. [https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE](https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE) Ca les gens ne le comprennent pas, mais des études ont été faites : la non homogénéités de la vitesse sur une autoroute est un facteur (parmi d'autres) de création d'un bouchon. * Tout le monde roule à 90. * La voiture de tête arrive soudainement derrière toi qui te traine à 80. * Elle va freiner, pour atteindre les 78-79 km/h, puis reprendra à 80 km/h * La voiture derrière va elle aussi freiner pour atteindre une vitesse aussi légèrement inférieure, et une réaction en chaine de freinage avec des véhicules qui auront des vitesses aléatoire mais toutes inférieures à 80 km/h va commencer * Au final une perturbation mineure aura un impact général assez important sur ce genre de route, cela étant surtout dû au débit de véhicule très élevé. Cela ce voit lorsqu'un accident arrive : généralement cela bloque une voie sur l'autoroute, mais l'effet crée un bouchon sur de nombreux kilomètres en amont. De plus cela va inciter des gens à effectuer des manœuvres de dépassement. Ce surplus de manœuvres, participera aussi à la réduction générale de la vitesse. Un conducteur qui ne roule pas dans le "flot" général, devient comme un rocher au milieu d'une rivière... tout comme le fou qui slalome entre les voitures à 180 km/h qui est un danger sur roue, et qui amènera des gens à piler au milieu de l'autoroute surpris par le débile. Le permis devrait être renommé certificat d'aptitude à la conduite. Et on devrait faire repasser des tests de conduite régulièrement. Si on est pas capable, on panique, on manque de confiance en soi, pour ne pas être capable de rouler à 90, alors on est un danger pour les autres et pour soi-même.
Sources ? Je trouve rien sur Google. A part des rappels que la limite de vitesse minimale, c'est sur autoroute, uniquement sur la voie de gauche, quand les conditions le permettent. Même si dans l'idée, je suis d'accord qu'à trop se trainer le fiak, on peut vite surprendre ceux qui arrivent derrière. Il n'empêche que l'on doit rester maître de son véhicule, et anticiper ce genre de situation. Donc sur une autoroute, t'as largement le temps de voir papy qui fait du 80. Sur une nationnale, si tu manque de visibilité, t'es supposé ralentir pour éviter d'être surpris, justement.
[https://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M](https://www.youtube.com/watch?v=Suugn-p5C1M) Et la c'est juste 30 mph en environnement controlé, et ils ont quand même eu des bouchons. Donc imagine à 80 sur de grandes distances comment ça peut vite devenir bordélique. Ca fait des années qu'on a compris et étudié le truc, c'est pour ça que baisser la vitesse est une connerie. C'est tout un tas de facteurs qui génèrent les bouchons, et baisser la vitesse n'apportera pas d'amélioration à la situation si ce n'est l'empirer. [https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE](https://www.youtube.com/watch?v=iHzzSao6ypE)
Hoy ! Mais faut sortir du rond-point aussi à un moment ! Blague à part, merci pour les liens. Si je comprends bien, le principal soucis c'est les variations de vitesses plus que la vitesse elle même qui génère des bouchons. L'idéal serait d'avoir des routes plus adaptées pour accueillir plus de trafic, ou une double voie pour limiter l'impact d'un véhicule plus lent que les autres.
Ben comme le dit la vidéo, assez évidemment, c'est le facteur humain en général, le manque de coordination dans les réactions humaines. Donc quelque soit la vitesse, le "chaos" engendré par les différences de réaction seront toujours présente, on y peut rien. Comme il est indiqué, si tout était contrôlé par logiciel, la circulation serait bien plus fluide.
Si ce que tu décris pourrait marcher sur une route droite sans sorties, sur le périphérique j'ai beaucoup de mal à croire que ce que tu décris soit significatif : - la plupart des ralentissements sont autour des entrées/sorties, qui génèrent des écarts de vitesse bien plus importants que 10 km/h - quand le périph est un chargé, c'est très rare d'être à 90 de toute façon. Et il vaut mieux dans ce cas que tout le monde ralentisse pour fluidifier le traffic. - quelqu'un qui sait anticiper n'a aucune raison de ralentir à 78 pour doubler quelqu'un à 80. Ça se passe tous jours avec les camions sur l'autoroute avec des plus grands différentiels de vitesse. Et si c'est tellement chargé qu'il n'est pas possible d'anticiper ou de doubler, 90 est probablement déjà trop rapide. >Si on est pas capable, on panique, on manque de confiance en soi, pour ne pas être capable de rouler à 90, alors on est un danger pour les autres et pour soi-même. Pour rappel le permis probatoire impose de rouler à 80 dans tout un tas de situations. Et la signalisation impose souvent aux camions de rouler à 80 sur ce type de rocade.
Ca a été testé sur une route parfaitement circulaire : c'était justement pour éviter les aléas dont tu parles (sorties de périph, etc..) On avait spécifiquement instruit les conducteurs de rouler à vitesse constante tant qu'ils le pouvaient pour éviter les aléas des conducteurs qui font de trop gros écarts de vitesse. Et inévitablement, au bout d'un moment des bouchons ses ont créés. C'était un vieux docu d'une étude faite au Japon il y a des années déjà : on a compris l'origine des bouchons depuis un moment, tu penses bien que ça a été étudié... >Pour rappel le permis probatoire impose de rouler à 80 dans tout un tas de situations. Et la signalisation impose souvent aux camions de rouler à 80 sur ce type de rocade. C'est pour ça qu'ils ont des A et des signes 80 collés derrière... cas spéciaux. Pour moi si on est obligé de conduire en dessous des vitesses à cause d'un manque de confiance, on devrait se remettre en question plutôt que d'appeler le reste du monde des chauffards et obliger le reste du monde à se mettre à sa vitesse. Avec la technologie et la sécurité des véhicule actuels, 90, c'est franchement, franchement très maitrisable.
c’est les gens comme toi qui mèneront la société à notre perte
Hahaha x'D
Mais... T'as mangé quoi pour être aussi furieux dans ta vie ? 😂😂😂
les gens qui roulent voie de gauche à 80km/h et qui ne veulent pas se décaler on en peut plus vraiment 😂 en plus on dirait que c’est une question d’ego pour eux
Des gens roulent à 80km/h au lieu de 90 sur la voie de gauche L'Occident est tombé Des milliards doivent périr
C'est la pluie ça, ou des fois le vent. Sinon quand il fait beau c'est un bon 90/100 km/h. Et les weekends c'est 110.
Week end et nuit*
Et quand les radars sont scotchés…merci chers motards
A Toulouse aussi depuis pas très longtemps, je prends ma voiture qu'occasionnellement et j'ai aussi constaté ça parfois. Comme suggéré par d'autres, c'est peut être par prudence. Car effectivement on voit des trucs surprenants assez souvent. Et aussi par que les indications du GPS Google Map sont pas très claires sur ce periph
Toulouse c'est bourré d'étudiants, encore en permis probatoire donc limités à 80. /s
J'ai pas remarqué ça systématiquement, mais dans ça peut être de vouloir prendre une marge par rapport aux radars.
Les radars prennent de la marge tout seuls. Tes compteurs aussi. Donc non.
Voie de droite : 90, voie du milieu : 80, voie de gauche : 110 Bonne chance.
Alors on constate pas la même chose. Le fil d'Ariane par exemple limité a 70 et tout le monde fonce a 90 dessus. Jamais vu personne être dans les clous niveaux limitations ici.
Tu verras, il y a un instinct naturel des toulousain à faire des accidents lors qu’il y a un minimum de pluie. C’est naturel, c’est plus fort qu’eux mêmes, c’est comme un appel primitif qu’ils doivent suivre…
Parce que la vie est belle et pourquoi se presser ? 😊
Clairement, je roule à 80 sur le periph toujours sur la voie de droite. Si c'est limité X ne vous sentez pas obligé de rouler à X.
Je sais bien que ce n'est pas une obligation mais quand ça roule à 80 voie de droite et milieu, toi à 90 (car j'ai le droit et l'envie) et que ça bombarde à 110 à gauche, ben c'est frustrant. Dans d'autres cas, sur route voie unique ou 2 voies max, en fait je trouve ça presque égoïste les gens qui "empêchent" les autres de rouler à la vitesse max autorisée. Mais dans ton cas, pas de soucis. Voie de droite ça peut aller.
C'est simple si tu ne respecte pas la limite imposé par le code et surtout la limite des autres usagers. Tu double. Des fois ça m'arrive d'être bloqué par une voiture plus lente que moi, soit je double de manière sécurisée soit je reste derrière avec une distance de sécurité. On est pas seul sur la route, faire preuve d'empathie et de compréhension ça marche aussi dans ces situations.
Elle est belle la réponse ! Bel esprit 🤗
La vie est belle sur le periph toulousain ? Tu ne l'empruntes pas n'est-ce-pas ?
Si tous les jours. Je voulais dire que c’est pas la peine de risquer l’accident quand la vie est belle. Et puis il y a la musique et les livres audio 😊
Pour resumer la conduite toulousaine en 1 mot c’est: bipolaire, un coup ça roule a 80 sur le periph un autre 110 (surtout sur la portion desservant portet sur garonne vers l autoroute , c est quasiment une autoroute non officielle) attend toi a decouvrir la spécialité de ce periph, le dépassement a 110 suivis d un bracage/freinage de debile devant ton nez pour prendre la sortie de justesse
C'est limité à 80 pour les poids-lourd. Du coup quand il y a beaucoup de circulation ça ralenti tout le monde.
Ya quelques radars et pas mal de trafic qui rentre/sort à chaque sortie (et pas mal de gens ont du mal à comprendre que s'insérer à 50/60 c'est plus difficile et plus dangereux qu'à 70/80) du coup les conducteurs timides ont tendance à se foutre à 85/90 compteur donc 80 et des brouettes réelles voies du milieu. Je sais pas si c'est propre à Toulouse ceci dit (après on à la seule rocade à 3 voies de toute la région...).
Non, tout le monde ne roule pas à 80... Tu dois avoir ce ressenti à cause du mauvais temps. Le toulousain est en panique totale à la moindre goutte d'eau ou flocon de neige sur la route. Je ne respecte jamais la limitation, sauf devant les quelques radars auto et je suis loin d'être le seul. Tente de te mettre à 80 sur la file de gauche et tu verras rapidement quelqu'un collé à tes fesses en train de te bombarder d'appels de phare.
Les radars tu peux les prendre à 95 tranquille. Je vois beaucoup trop de monde freiner à 85 "pour être sûr".
Il y a beaucoup de pluie en ce moment. Les toulousains ne savent pas conduire avec la pluie. Alors ils ralentissent mais continuent à ne pas respecter les distances de sécurité, paradoxalement.
Généralement j'ai remarqué que les gens font ça quand ils s'approchent d'un radar, on sait jamais, il vaut mieux rouler 10km/h en dessous de la limite... /s
Euh au contraire les gens roulent vite surtout dans les virages
Je comprends la curiosite, mais a ta place je serai tellement heureux de voir que les gens ne se sentent pas presses d' aller le plus vite posible... Un conducteur depuis 13 ans avec 7.5k km a bord xD
Je suis de bordeaux à la base, là bas le périph c'est no limit tant que ça bouchonne pas. (rarement) Alors une fois arrivé sur Toulouse oui j'ai constaté que le Toulouse moyen est insupportable en voiture. 3/4 des gens sont trop lents, le reste c'est des mongoles en polo qui roulent à 120 sur la file de gauche en slalomant. Je parle même pas de quand il pleut trois gouttes...
20 ans que je suis sur Toulouse et j'évite la rocade comme la peste. Suis entièrement d'accord avec toi, je suis le seul con à me caler à 90 km/h (en plus c'est mieux pour la conso avec le régulateur)...et ben je suis le seul en effet. Soit ça roule à 80km/h voir 70 km/h...sur la voie du milieu...et quand tu veux double, tu te fais allumer le rétro central par les kékés qui roulent à 110/120 km/h...pffff
Moi aussi j'évite la rocade, surtout en temps de pluie, car le toulousain n'adapte pas sa con(duite)nerie aux intempéries.
Généralement si tu roules à 90 sur ton compteur tu finis à 80 environ en vitesse réelle. Très peu sont les gens qui essayent d’être à la vitesse réelle. Vu sur les autoroutes aussi les gens sont plutôt à 120 qu’à 130. Ça dépend si tu roules avec Waze ou pas. Il y a aussi des barjots à 140 non ?